1. Die werkbeginsel van DBB -plugklep
DBB-plugklep is 'n dubbele blok- en bloedingsklep: 'n Enkele stuk klep met twee sitplekke se seëloppervlaktes, as dit in die geslote posisie is, kan dit die mediumdruk van die stroomop en stroomaf van die klep terselfdertyd blokkeer, terselfdertyd, terselfdertyd, en word vasgeklem tussen die oppervlaktes van die sitplek seël.
Die struktuur van die DBB -plugklep is in vyf dele verdeel: boonste enjinkap, prop, seëlringstoel, klepliggaam en onderste enjinkap.
Die prop -liggaam van die DBB -prop -klep bestaan uit 'n koniese klepprop en twee klepskyfies om 'n silindriese prop -liggaam te vorm. Die klepskyfies aan beide kante is met rubber -seëloppervlaktes, en die middel is 'n koniese wigprop. As die klep oopgemaak word, laat die transmissiemeganisme die klepprop styg en dryf die klepskyfies aan beide kante om toe te maak, sodat die klepskyf seël en die klepliggaamse seëloppervlak geskei word, en dan die propliggaam dryf om 90 te draai om 90 te draai ° na die volledig oop posisie van die klep. As die klep gesluit is, draai die transmissiemeganisme die klepprop 90 ° na die geslote posisie, en druk dan die klepprop om af te daal, die klepskyfies aan beide kante kontak die onderkant van die klepliggaam en beweeg nie meer af nie, die middel af Klepprop daal steeds af, en die twee kante van die klep word deur die skuins vlak gedruk. Die skyf beweeg na die seëloppervlak van die klepliggaam, sodat die sagte seëloppervlak van die skyf en die seëloppervlak van die klepliggaam saamgepers word om verseëling te bewerkstellig. Die wrywingaksie kan die lewensduur van die klepskyf seël verseker.
2. Die voordele van DBB -plugklep
DBB -plugkleppe het 'n buitengewone hoë seëlintegriteit. Deur die unieke wigvormige haan, L-vormige baan en spesiale operateurontwerp, word die klepskyf seël en die klepliggaamse seëloppervlak van mekaar geskei tydens die werking van die klep, en vermy die opwekking van die wrywing, wat die seëldrag uitskakel en die kleplewe verleng. Die dienslewe verbeter die betroubaarheid van die klep. Terselfdertyd verseker die standaardkonfigurasie van die termiese verligtingstelsel die veiligheid en gemak van die werking van die klep met absolute afsluiting, en bied dit terselfdertyd aanlynverifiëring van die nou afsluiting van die klep.
Ses kenmerke van DBB -plugklep
1) Die klep is 'n aktiewe verseëlingsklep wat 'n koniese haanontwerp aanneem, vertrou nie op die druk van die pypleidingmedium en die lente voor die stygingskrag nie, neem 'n dubbel-verseëlingstruktuur aan en vorm 'n onafhanklike nullekseël vir die stroomop en stroomaf, en die klep het 'n groot betroubaarheid.
2) Die unieke ontwerp van die operateur en L-vormige gidsspoor skei die klepskyf seël heeltemal van die klepliggaam seëloppervlak tydens die werking van die klep, wat die seëldrag uitskakel. Die wringkrag van die klep is klein, geskik vir gereelde werksgeleenthede, en die klep het 'n lang lewensduur.
3) Die aanlynonderhoud van die klep is eenvoudig en maklik. Die DBB -klep is eenvoudig in struktuur en kan herstel word sonder om dit van die lyn te verwyder. Die onderste deksel kan verwyder word om die skyfie van die onderkant af te verwyder, of die klepdeksel kan verwyder word om die skyfie van bo te verwyder. Die DBB -klep is relatief klein van grootte, lig in gewig, gerieflik vir demontage en onderhoud, gerieflik en vinnig, en benodig nie groot opheffingstoerusting nie.
4) Die standaard termiese reliëfstelsel van die DBB-plugklep stel die druk van die klepholte outomaties vry wanneer oordruk plaasvind, wat die intydse aanlyn-inspeksie en die verifikasie van klepafdrywing moontlik maak.
5) Intydse aanduiding van die klepposisie, en die aanwysernaald op die klepstam kan die intydse status van die klep terugvoer.
6) Die onderkant van die onderste rioolwater kan onsuiwerhede afvoer en die water in die klepholte in die winter kan ontlaai om te voorkom dat die klepliggaam beskadig word as gevolg van die uitbreiding van die volume as die water vries.
3. Mislukking -analise van DBB Plug Valve
1) Die gidspeld is gebreek. Die gidspeld is op die klepstamdraende hakie vasgemaak, en die ander punt is mou op die L-vormige gidsgroef op die klepstammou. As die klepstam onder die werking van die aktuator aan en uit skakel, word die gidspeld deur die gidgroef beperk, sodat die klep gevorm word. As die klep oopgemaak word, word die prop opgelig en dan met 90 ° geroteer, en as die klep gesluit word, word dit met 90 ° geroteer en dan afgedruk.
Die werking van die klepstam onder die werking van die gidspeld kan ontbind word in horisontale rotasie -werking en vertikale op en af. As die klep oopgemaak word, dryf die klepstam die L-vormige groef om vertikaal op te staan totdat die gidspen die draaiposisie van die L-vormige groef bereik, die vertikale snelheid tot 0 vertraag, en die horisontale rigting versnel die rotasie; As die klep gesluit is, dryf die klepstam die L-vormige groef om in die horisontale rigting te draai as die gidspen die draaiposisie van die L-vormige groef bereik, die horisontale vertraging word 0, en die vertikale rigting versnel en druk af. Daarom word die gidspeld aan die grootste krag onderwerp wanneer die L-vormige groef draai, en dit is ook die maklikste om die impakskrag in die horisontale en vertikale rigtings terselfdertyd te ontvang. Gebreekte gidsspelde.
Nadat die gidspen gebreek is, is die klep in 'n toestand waar die klepprop opgehef is, maar die klepprop is nie geroteer nie, en die deursnee van die klepprop is loodreg op die deursnee van die klepliggaam. Die gaping slaag, maar bereik nie die volledig oop posisie nie. Uit die sirkulasie van die verbygaande medium kan dit beoordeel word of die klepgidspen gebreek is. 'N Ander manier om die breek van die gidspeld te beoordeel, is om te sien of die aanwyserpen aan die einde van die klepstam oop is, is oop wanneer die klep oorgeskakel word. Rotasieaksie.
2) Onreinheidsafsetting. Aangesien daar 'n groot gaping tussen die klepprop en die klepholte en die diepte van die klepholte in die vertikale rigting is, is dit laer as die van die pypleiding, word onsuiwerhede aan die onderkant van die klepholte neergesit wanneer die vloeistof deurgaan. As die klep gesluit is, word die klepprop afgedruk en word die neergesette onsuiwerhede deur die klepprop verwyder. Dit word aan die onderkant van die klepholte afgeplat, en na verskeie afsettings en dan afgeplat, word 'n laag 'sedimentêre rots' onreinheidslaag gevorm. As die dikte van die onreinheidslaag die gaping tussen die klepprop en die klepstoel oorskry en nie meer saamgepers kan word nie, sal dit die streep van die klepprop belemmer. Die aksie veroorsaak dat die klep nie behoorlik sluit of om te veel te word nie.
(3) Interne lekkasie van die klep. Die interne lekkasie van die klep is die noodlottige besering van die afsluitklep. Hoe meer interne lekkasie, hoe laer is die betroubaarheid van die klep. Die interne lekkasie van die olie -omskakelingsklep kan ernstige ongelukke in oliekwaliteit veroorsaak, dus moet die keuse van die olie -omskakelingsklep oorweeg word. Die interne lekkasie -opsporingsfunksie van die klep en die moeilikheid van interne lekkasiebehandeling. Die DBB-plugklep het 'n eenvoudige en maklik-om-werkende interne lekkasie-opsporingsfunksie en interne lekkasie-behandelingsmetode, en die dubbelzijdige seëlklepstruktuur van die DBB-prop-klep stel dit in staat om 'n betroubare afsnypunksie te hê, dus die olie Produkskakelklep van die verfynde oliepypleiding gebruik meestal die DBB -prop.
DBB Plug Valve Interne lekkasie -opsporingsmetode: Maak die klep -termiese verligtingsklep oop, as een of ander medium uitvloei, stop dit uit, wat bewys dat die klep geen interne lekkasie het nie, en die uitvloei -medium is die drukverligting wat in die kleppropholte bestaan ; As daar deurlopende mediumuitvloei is, word dit bewys dat die klep interne lekkasie het, maar dit is onmoontlik om op te spoor watter kant van die klep interne lekkasie is. Slegs deur die klep uitmekaar te haal, kan ons die spesifieke situasie van die interne lekkasie ken. Die interne lekkasie-opsporingsmetode van die DBB-klep kan die vinnige opsporing ter plaatse realiseer, en kan die interne lekkasie van die klep opspoor wanneer u tussen verskillende olieprodukprosesse wissel, om die kwaliteit van olieprodukte te voorkom.
4. Ontmanteling en inspeksie van DBB -plugklep
Inspeksie en onderhoud sluit aanlyn -inspeksie en vanlyn inspeksie in. Tydens aanlynonderhoud word die klepliggaam en flens op die pypleiding gehou, en die doel van onderhoud word bereik deur die klepkomponente uitmekaar te haal.
Die demontage en inspeksie van die DBB -plugklep word in die boonste demontage -metode en die onderste demontage -metode verdeel. Die boonste demontage -metode is hoofsaaklik gerig op die probleme wat in die boonste deel van die klepliggaam bestaan, soos die klepstam, die boonste dekplaat, die aktuator en die klepprop. Die aftakingsmetode is hoofsaaklik gerig op die probleme wat aan die onderpunt van seëls, klepskyfies, onderste dekplate en rioolkleppe bestaan.
Die opwaartse demontage -metode verwyder die aktuator, die klepstammou, die seëlklier en die boonste deksel van die klepliggaam op sy beurt, en lig dan die klepstam en klepprop uit. As u die top-down-metode gebruik, as gevolg van die sny en druk van die verpakkingseël tydens die installasie en die slytasie van die klepstam tydens die openings- en sluitingsproses van die klep, kan dit nie hergebruik word nie. Maak die klep vooraf oop na die oop posisie om te voorkom dat die klepprop maklik verwyder word wanneer die klepskyfies aan beide kante saamgepers word.
Die aftakeling van die aftakeling hoef slegs die onderste ondertoe te verwyder om die ooreenstemmende onderdele te hersien. As u die aftakeling van die klepskyf gebruik, kan die klep nie in die volledig geslote posisie geplaas word nie, sodat die klepskyf nie uitgehaal kan word as die klep ingedruk word nie. As gevolg van die beweegbare verbinding tussen die klepskyf en die klepprop deur die swaelstertgroef, kan die onderste deksel nie dadelik verwyder word as die onderste deksel verwyder word nie, om te voorkom dat die verseëlingoppervlak beskadig word as gevolg van die val van die klep skyf.
Die boonste demontage -metode en die onderste demontage -metode van die DBB -klep hoef nie die klepliggaam te beweeg nie, dus kan aanlynonderhoud bereik word. Die hitteverligtingproses is op die klepliggaam gestel, dus hoef die boonste demontage -metode en die onderste demontage -metode nie die hitteverligtingproses uitmekaar te haal nie, wat die instandhoudingsprosedure vergemaklik en die onderhoudsdoeltreffendheid verbeter. Ontmanteling en inspeksie behels nie die hoofliggaam van die klepliggaam nie, maar die klep moet volledig gesluit wees om te voorkom dat die medium oorloop.
5. Gevolgtrekking
Die foutdiagnose van DBB -plugklep is voorspelbaar en periodiek. Vertrou op die gerieflike interne lekkasie-opsporingsfunksie, kan die interne lekkasiefout vinnig gediagnoseer word, en die eenvoudige en maklik-om-werkende inspeksie- en instandhoudingsbedieningseienskappe kan periodieke instandhouding verwesenlik. Daarom het die inspeksie- en instandhoudingstelsel van DBB-plugkleppe ook verander van die tradisionele instandhouding na die mislukking na 'n multi-rigting-inspeksie- en instandhoudingstelsel wat voor-voor-voor-instandhouding, instandhouding na die gebeurtenis en gereelde onderhoud kombineer.
Postyd: Desember 22-2022