'N Pneumatiese aktuator is 'n aktuator wat lugdruk gebruik om die opening, sluiting of regulering van 'n klep te dryf. Dit word ook 'n pneumatiese aktuator of 'n pneumatiese toestel genoem. Pneumatiese aktuators is soms toegerus met sekere hulptoestelle. Algemeen gebruikte is klepposisioneerders en handwielmeganismes. Die funksie van 'n klepposisioneerder is om die terugvoerbeginsel te gebruik om die prestasie van die aktuator te verbeter, sodat die aktuator akkurate posisionering kan bewerkstellig volgens die beheersein van die beheerder. Die funksie van die handwielmeganisme is om dit te gebruik om die beheerklep direk te bedryf om normale produksie te handhaaf wanneer die beheerstelsel misluk as gevolg van kragonderbreking, gasonderbrekings, geen uitset van die beheerder of die mislukking van die aktuator nie.
Werkbeginsel van pneumatiese aktuator
As saamgeperste lug die pneumatiese aktuator van die spuitkop A betree, druk die gas die dubbele suiers om lineêr na beide ente te beweeg (silinderkoppunte), en die rek op die suier dryf die rat op die roterende as om 90 grade teen die kloksgewys te draai, en die klep word oopgemaak. Op hierdie tydstip word die gas aan albei ente van die pneumatiese aktuator van die spuitkop B ontslaan. Inteendeel, as saamgeperste lug die twee ente van die pneumatiese aktuator van die B -spuitstuk binnedring, druk die gas die dubbele suier om lineêr in die middel te beweeg, en die rek op die suier dryf die rat op die roterende as om 90 grade klok te draai, en die valve is gesluit. Op hierdie tydstip word die gas in die middel van die pneumatiese aktuator uit die A -spuitstuk ontslaan. Bogenoemde is die transmissiebeginsel van die standaardtipe. Volgens gebruikersbehoeftes kan die pneumatiese aktuator geïnstalleer word met 'n transmissiebeginsel teenoor die standaardtipe, dit wil sê, die geselekteerde as draai kloksgewys om die klep oop te maak, en draai die kloksgewys om die klep te sluit. Die A-spuitstuk van die pneumatiese aktuator met 'n enkelwerkende (lente) is die luginlaat, en die B-spuitstuk is die uitlaatgat (die B-spuitstuk moet met 'n demper geïnstalleer word). Die A -spuitstuk -inlaat maak die klep oop, en die veerkrag sluit die klep toe die lug afgesny is.
Uitvoering van pneumatiese aktuator
1. Die nominale uitsetkrag of wringkrag van die pneumatiese toestel moet aan internasionale en klante -regulasies voldoen
2. Onder geen-vrag-toestande word die silinder ingevoer met die lugdruk gespesifiseer in “Tabel 2 ″, en die beweging daarvan moet glad wees sonder om vas te steek of te kruip.
3. Onder die lugdruk van 0,6MPA mag die uitsetkrag of stoot van die pneumatiese apparaat in beide die openings- en sluitingsrigtings nie minder wees as die waarde wat op die pneumatiese apparaatplaat aangedui word nie, en die aksie moet buigsaam wees, en geen permanente vervorming of ander abnormale verskynsels moet in enige deel voorkom nie.
4. Wanneer die verseëlingstoets met die maksimum werkdruk uitgevoer word, mag die hoeveelheid lug wat van elke agterdrukkant lek, nie (3+0.15d) cm3/min (standaardtoestand) oorskry nie; Die hoeveelheid lug wat vanaf die eindbedekking en uitsetas lek, mag nie (3+0.15d) cm3/min oorskry nie.
5. Die sterkte -toets word uitgevoer met 1,5 keer die maksimum werkdruk. Nadat die toetsdruk vir 3 minute gehandhaaf is, mag die silinder -eindbedekking en statiese verseëlingonderdele nie lekkasie en strukturele vervorming hê nie.
6. Die aantal aksielewe, die pneumatiese toestel simuleer die werking van die pneumatiese klep. Onder die voorwaarde dat die uitsetkrag of stootkapasiteit in beide rigtings gehandhaaf word, mag die aantal openings- en sluitingsoperasies nie minder as 50,000 keer wees nie (een openings-siklus).
7. Vir pneumatiese toestelle met buffermeganismes, as die suier na die eindposisie van die beroerte beweeg, word die impak nie toegelaat nie.
Voordele van pneumatiese aktueerders
1. Aanvaar deurlopende gasseine en uitvoer lineêre verplasing (nadat u 'n elektriese/gas -omskakelingstoestel bygevoeg het, kan dit ook deurlopende elektriese seine aanvaar). Sommige kan hoekverplasing uitvoer nadat hulle met 'n rockerarm toegerus is.
2. Daar is positiewe en negatiewe aksiefunksies.
3. Die bewegende snelheid is hoog, maar die snelheid sal vertraag as die las toeneem.
4. Die uitsetkrag hou verband met die werksdruk.
5. Hoë betroubaarheid, maar die klep kan nie gehandhaaf word nadat die lugbron onderbreek is nie (dit kan gehandhaaf word na die toevoeging van 'n posisieklep).
6. Dit is ongerieflik om gesegmenteerde beheer en programbeheer te realiseer.
7. Eenvoudige onderhoud en goeie aanpasbaarheid by die omgewing.
8. Groot uitsetkrag.
9. Dit het 'n ontploffingsvaste funksie.
In die somer
Die installasie- en verbindingsafmetings van pneumatiese aktuators en kleppe is ontwerp volgens internasionale standaarde ISO5211, DIN3337 en VDI/VDE3845, en kan met gewone pneumatiese aktueerders omgeruil word.
Die lugbrongat voldoen aan NAMUR -standaard.
Die onderste as -monteergat van die pneumatiese aktuator (wat ooreenstem met die ISO5211 -standaard) is dubbel vierkantig, wat gerieflik is vir lineêre of 45 ° hoekinstallasie van kleppe met vierkantige stawe.
Postyd: Feb-16-2025