'n Pneumatiese aktuator is 'n aktuator wat lugdruk gebruik om die opening, sluiting of regulering van 'n klep aan te dryf. Dit word ook 'n pneumatiese aktuator of 'n pneumatiese toestel genoem. Pneumatiese aktuators word soms met sekere hulptoestelle toegerus. Algemeen gebruikte toestelle is klepposisioneerders en handwielmeganismes. Die funksie van 'n klepposisioneerder is om die terugvoerbeginsel te gebruik om die werkverrigting van die aktuator te verbeter sodat die aktuator akkurate posisionering volgens die beheersein van die beheerder kan bereik. Die funksie van die handwielmeganisme is om dit te gebruik om die beheerklep direk te bedryf om normale produksie te handhaaf wanneer die beheerstelsel faal as gevolg van kragonderbreking, gasonderbreking, geen uitset van die beheerder of faling van die aktuator.
Werkbeginsel van Pneumatiese Aktuator
Wanneer saamgeperste lug die pneumatiese aandrywer vanaf spuitstuk A binnedring, druk die gas die dubbelsuiers om lineêr na beide kante (silinderkop-eindpunte) te beweeg, en die tandrak op die suier dryf die rat op die roterende as om 90 grade antikloksgewys te draai, en die klep word oopgemaak. Op hierdie tydstip word die gas aan beide kante van die pneumatiese aandrywer vanaf spuitstuk B ontlaai. Inteendeel, wanneer saamgeperste lug die twee kante van die pneumatiese aandrywer vanaf spuitstuk B binnedring, druk die gas die dubbelsuier om lineêr in die middel te beweeg, en die tandrak op die suier dryf die rat op die roterende as om 90 grade kloksgewys te draai, en die klep word gesluit. Op hierdie tydstip word die gas in die middel van die pneumatiese aandrywer vanaf spuitstuk A ontlaai. Bogenoemde is die transmissiebeginsel van die standaardtipe. Volgens gebruikersbehoeftes kan die pneumatiese aandrywer geïnstalleer word met 'n transmissiebeginsel teenoor die standaardtipe, dit wil sê, die gekose as draai kloksgewys om die klep oop te maak, en draai antikloksgewys om die klep toe te maak. Die A-mondstuk van die enkelwerkende (veerterugkeertipe) pneumatiese aandrywer is die luginlaat, en die B-mondstuk is die uitlaatgat (die B-mondstuk moet met 'n demper geïnstalleer word). Die A-mondstukinlaat maak die klep oop, en die veerkrag sluit die klep wanneer die lug afgesny word.
Prestasie van Pneumatiese Aktuator
1. Die gegradeerde uitsetkrag of wringkrag van die pneumatiese toestel moet voldoen aan internasionale en kliëntregulasies.
2. Onder geen lastoestande word die silinder ingevoer met die lugdruk wat in "Tabel 2" gespesifiseer word, en die beweging daarvan moet glad wees sonder om vas te haak of te kruip.
3. Onder die lugdruk van 0.6 MPa, moet die uitsetwringkrag of -stootkrag van die pneumatiese toestel in beide die oopmaak- en toemaakrigtings nie minder wees as die waarde wat op die pneumatiese toestel se naamplaat aangedui word nie, en die aksie moet buigsaam wees, en geen permanente vervorming of ander abnormale verskynsels mag in enige deel voorkom nie.
4. Wanneer die seëltoets met die maksimum werkdruk uitgevoer word, mag die hoeveelheid lug wat van elke teendrukkant lek nie (3+0.15D)cm3/min (standaardtoestand) oorskry nie; die hoeveelheid lug wat van die einddeksel en uitsetas lek, mag nie (3+0.15d)cm3/min oorskry nie.
5. Die sterktetoets word uitgevoer met 1.5 keer die maksimum werkdruk. Nadat die toetsdruk vir 3 minute gehandhaaf is, word die silinder-einddeksel en statiese seëlonderdele nie toegelaat om lekkasies en strukturele vervorming te toon nie.
6. Die aantal aksies lewensduur, die pneumatiese toestel simuleer die werking van die pneumatiese klep. Onder die voorwaarde dat die uitsetwringkrag of stootkapasiteit in beide rigtings gehandhaaf word, moet die aantal oop- en toemaakbewerkings nie minder as 50 000 keer wees nie (een oop- en toemaaksiklus).
7. Vir pneumatiese toestelle met buffermeganismes, wanneer die suier na die eindposisie van die slag beweeg, word impak nie toegelaat nie.
Voordele van pneumatiese aandrywers
1. Aanvaar kontinue gasseine en lewer lineêre verplasing (na die byvoeging van 'n elektriese/gas-omskakelingstoestel, kan dit ook kontinue elektriese seine aanvaar). Sommige kan hoekverplasing lewer nadat hulle met 'n tuimelaar toegerus is.
2. Daar is positiewe en negatiewe aksiefunksies.
3. Die bewegingspoed is hoog, maar die spoed sal afneem wanneer die las toeneem.
4. Die uitsetkrag hou verband met die bedryfsdruk.
5. Hoë betroubaarheid, maar die klep kan nie in stand gehou word nadat die lugbron onderbreek is nie (dit kan in stand gehou word nadat 'n posisiebewaringsklep bygevoeg is).
6. Dit is ongerieflik om gesegmenteerde beheer en programbeheer te verwesenlik.
7. Eenvoudige onderhoud en goeie aanpasbaarheid by die omgewing.
8. Groot uitsetkrag.
9. Dit het 'n ontploffingsvaste funksie.
In die somer
Die installasie- en verbindingsafmetings van pneumatiese aktuators en kleppe is ontwerp volgens internasionale standaarde ISO5211, DIN3337 en VDI/VDE3845, en kan met gewone pneumatiese aktuators verruil word.
Die lugbrongat voldoen aan die NAMUR-standaard.
Die onderste as-monteringsgat van die pneumatiese aktuator (wat voldoen aan die ISO5211-standaard) is dubbel vierkantig, wat gerieflik is vir lineêre of 45°-hoekinstallasie van kleppe met vierkantige stange.
Plasingstyd: 16 Februarie 2025