Installasie van volledig gelaste kogelkleppe
(1) Hys. Die klep moet op die regte manier gehys word. Om die klepsteel te beskerm, moenie die hysketting aan die handwiel, ratkas of aandrywer vasmaak nie. Moenie die beskermende doppe aan albei kante van die klephuls verwyder voordat dit gesweis word nie.
(2) Sweiswerk. Die verbinding met die hoofpyplyn word gesweis. Die kwaliteit van die sweisnaat moet voldoen aan die standaard van "Radiography of Welded Joints of Disk Flexion Fusion Welding" (GB3323-2005) Graad II. Gewoonlik kan een sweiswerk nie alle kwalifikasies ten volle waarborg nie. Daarom, wanneer die klep bestel word, moet die vervaardiger die vervaardiger vra om 1,0 m by albei kante van die klep te voeg. Sleebuis, sodra die sweisnaat ongekwalifiseerd is, is daar genoeg lengte om die ongekwalifiseerde sweisnaat af te sny en weer te sweis. Wanneer die kogelklep en die pyplyn gesweis is, moet die klep in die 100% heeltemal oop posisie wees om te verhoed dat die kogelklep beskadig word deur spat sweisslak, en terselfdertyd verseker dat die klep Die temperatuur van die binneste seël nie 140 grade Celsius oorskry, en toepaslike verkoelingsmaatreëls kan getref word indien nodig.
(3) Klepput-messelwerk. Dit neem spesiale strukturele ontwerp aan en het die kenmerke van onderhoudsvry. Voor begrawe, pas Pu spesiale anti-roes deklaag aan die buitekant van die klep toe. Die klepsteel word gepas verleng volgens die diepte van die grond, sodat die personeel verskeie bewerkings op die grond kan voltooi. Nadat die direkte begrafnis gerealiseer is, is dit genoeg om 'n klein klephandput te bou. Vir konvensionele metodes kan dit nie direk begrawe word nie, en groot klepputte moet gebou word, wat 'n gevaarlike geslote ruimte tot gevolg het, wat nie bevorderlik is vir veilige werking nie. Terselfdertyd sal die klepliggaam self en die boutverbindingsdele tussen die klepliggaam en die pyplyn gekorrodeer word, wat die lewensduur van die klep sal beïnvloed.
Waaraan moet aandag gegee word by die instandhouding van die volledig gelaste kogelklep?
Die punt is dat daar in die geslote toestand steeds vloeistof onder druk binne die klepliggaam is.
Die tweede punt is dat voor instandhouding eers die pyplyndruk loslaat en dan die klep in die oop posisie hou, dan die krag- of gasbron afsny, en dan die aktuator van die bracket losmaak, en eers nadat al die bogenoemde herstel kan word .
Die derde punt is om uit te vind dat die druk van die stroomop en stroomaf pypleidings van die kogelklep werklik verlig word, en dan kan die demontage en ontbinding uitgevoer word.
Die vier punte is om versigtig te wees in die proses van demontage en hermontering, om skade aan die seëloppervlak van die dele te voorkom, om spesiale gereedskap te gebruik om die O-ring te verwyder, en om die boute op die flens simmetries en geleidelik en eweredig vas te trek. tydens samestelling.
Vyf punte: Wanneer jy skoonmaak, moet die skoonmaakmiddel wat gebruik word, versoenbaar wees met die rubberdele, plastiekonderdele, metaaldele en werksmedium in die kogelklep. As die werkmedium gas is, kan petrol gebruik word om die metaalonderdele skoon te maak, en vir nie-metaalonderdele moet jy suiwer water of alkohol gebruik om skoon te maak. Die ontbinde enkeldele word skoongemaak deur onderdompeling, en die metaaldele van die nie-metaaldele wat nie ontbind is nie, word geskrop met 'n skoon en fyn sylap wat in skoonmaakmiddel geweek is, en al die ghries wat aan die muuroppervlak kleef, moet verwyder. , vuilheid en stof. Dit kan ook nie onmiddellik na skoonmaak saamgestel word nie, en dit kan slegs uitgevoer word nadat die skoonmaakmiddel verdamp het.
Postyd: 22 Desember 2022