Installasie van volledig gesweisde kogelkleppe
(1) Hyswerk. Die klep moet op die korrekte manier gehys word. Om die klepsteel te beskerm, moenie die hysketting aan die handwiel, ratkas of aktuator vasmaak nie. Moenie die beskermende doppe aan beide kante van die klepmou verwyder voor sweiswerk nie.
(2) Sweiswerk. Die verbinding met die hoofpyplyn word gesweis. Die kwaliteit van die sweisnaad moet voldoen aan die standaard van "Radiografie van Gesweisde Gewrigte van Skyffleksie-Sweising" (GB3323-2005) Graad II. Gewoonlik kan een sweiswerk nie alle kwalifikasies ten volle waarborg nie. Daarom moet die vervaardiger, wanneer die klep bestel word, die vervaardiger vra om 1.0 m aan beide kante van die klep by te voeg. Sodra die sweisnaad ongekwalifiseerd is, moet daar genoeg lengte wees om die ongekwalifiseerde sweisnaad af te sny en weer te sweis. Wanneer die kogelklep en die pyplyn gesweis word, moet die klep in die 100% volledig oop posisie wees om te verhoed dat die kogelklep beskadig word deur spatselsweisslak, en terselfdertyd verseker dat die klep se temperatuur van die binneste seël nie 140 grade Celsius oorskry nie, en toepaslike verkoelingsmaatreëls kan getref word indien nodig.
(3) Klepputmesselwerk. Dit het 'n spesiale strukturele ontwerp en is onderhoudsvry. Wend 'n spesiale anti-korrosielaag van Pu aan die buitekant van die klep voordat dit begrawe word. Die klepsteel word gepas verleng volgens die diepte van die grond, sodat die personeel verskeie bewerkings op die grond kan voltooi. Nadat die direkte begrawing uitgevoer is, is dit genoeg om 'n klein handput vir die klep te bou. Vir konvensionele metodes kan dit nie direk begrawe word nie, en groot klepputte moet gebou word, wat lei tot 'n gevaarlike geslote ruimte wat nie bevorderlik is vir veilige werking nie. Terselfdertyd sal die klepliggaam self en die boutverbindingsonderdele tussen die klepliggaam en die pyplyn gekorrodeer word, wat die lewensduur van die klep sal beïnvloed.
Waarop moet gelet word in die onderhoud van die volledig gelaste kogelklep?
Die punt is dat daar in die geslote toestand steeds vloeistof onder druk binne die klepliggaam is.
Die tweede punt is dat voor onderhoud eers die pypleidingdruk vrygestel moet word en dan die klep in die oop posisie gehou moet word, dan die krag- of gasbron afgesny moet word, en dan die aktuator van die hakie losgemaak moet word, en eers nadat al die bogenoemde herstel kan word.
Die derde punt is om uit te vind dat die druk van die stroomop- en stroomafpypleidings van die kogelklep werklik verlig word, en dan kan die demontage en ontbinding uitgevoer word.
Die vier punte is om versigtig te wees in die proses van demontage en hermontering, om skade aan die seëloppervlak van die onderdele te voorkom, om spesiale gereedskap te gebruik om die O-ring te verwyder, en om die boute op die flens simmetries en geleidelik en eweredig vas te draai tydens montering.
Vyf punte: Wanneer skoongemaak word, moet die skoonmaakmiddel versoenbaar wees met die rubberonderdele, plastiekonderdele, metaalonderdele en werkmedium in die kogelklep. Wanneer die werkmedium gas is, kan petrol gebruik word om die metaalonderdele skoon te maak, en vir nie-metaalonderdele moet jy suiwer water of alkohol gebruik om skoon te maak. Die ontbinde enkele onderdele word skoongemaak deur onderdompeling te was, en die metaalonderdele van die nie-metaalonderdele wat nie ontbind is nie, word geskrop met 'n skoon en fyn sylap wat in skoonmaakmiddel geweek is, en alle vet, vuilgoed en stof wat aan die muuroppervlak vassit, moet verwyder word. Dit kan ook nie onmiddellik na skoonmaak aanmekaargesit word nie, en dit kan eers uitgevoer word nadat die skoonmaakmiddel verdamp het.
Plasingstyd: 22 Desember 2022