Pneumatiese aktuatorbeheerhekklep

1. Pneumatiese hekklep bestaan ​​hoofsaaklik uit olieplaat, enkelvloeiklep, hekklep, sitplek, seëlring, dubbelsilinder en suierstang, hidrouliese silinder, diafragma en sy buffermeganisme, handorganisasie, pneumatiese handwisseltoerusting en enkelvloeiklep seël struktuur.
2. Wanneer die suierstang die bokant van die reisreëling bereik, kan dit die inligtingseinontvanger bevorder om inligting oor te dra; Onder die afwaartse bewegingsreëling van die suierstang word inligting oorgedra vanaf die afwaartse aandrywing-inligtingseinontvanger, wat as hekklep oop/toe-inligting op die simulasie-paneelbord in die operasiekamer vertoon word.
3. Die waterhek van die oorhangende merkstaaf op die boonste gedeelte van die handwiel is in die toestand om te styg of te daal. Wanneer die hekklep toe is, is die steunvoet digitale vertoningsinstrument op 'n lae plek; Op sy beurt, wanneer die hekklep heeltemal oop is, is die steunvoet digitale vertooninstrument in 'n hoë posisie. Dit is ook die kolaanwysing van die oop en toe toestand van die hekklep.
4. Die boonste gedeelte van die silinderkop is toegerus met pneumatiese-handmatige omskakelingstoerusting. Draai die veranderende afstandstaaf kloksgewys na die pneumatiese posisioneringsgat, en die hekklep is in die pneumatiese bedryfstoestand; Verander op sy beurt die afstandstaaf antikloksgewys na die handleiding deel, jy kan die hekklep gebruik om handmatige werklike werking uit te voer. Die afgeleë staaf met spiraalskuins rat draai in die teenoorgestelde rigting. Wanneer die hekklep met die hand bedien word, is die rigting van die handwielbeweging dieselfde as dié van die algemene handklep, dit wil sê die kloksgewyse rigting draai na af en die omgekeerde rigting draai na aan. Spiraal skuins rat draai in die teenoorgestelde rigting.