Pneumatiese aktuator -kontrolehekklep

1. Pneumatiese hekklep bestaan ​​hoofsaaklik uit olieplaat, enkelvloeiklep, hekklep, sitplek, seëlring, dubbele silinder en suierstang, hidrouliese silinder, diafragma en sy buffermeganisme, handmatige organisasie, pneumatiese handveranderingstoerusting en enkelvloeiklep seëlstruktuur.
2. As die suierstaaf die bokant van die reisreëling bereik, kan dit die ontvanger van die inligtingssein bevorder om inligting oor te dra; Onder die afwaartse reisreëling van die suierstaaf word inligting oorgedra vanaf die ontvanger van die afrit-inligtingssein, wat vertoon word as die hekklep oop/noue inligting op die simulasie-dashboard in die operasiesaal.
3. Die waterhek van die oorhangende merkstaaf aan die boonste deel van die handwiel is in die toestand van styg of afneem. As die hekklep gesluit is, is die Digital Display -instrument op 'n lae plek; Op sy beurt, wanneer die hekklep volledig oop is, is die Digital Display -instrument vir ondersteuningsvoet in 'n hoë posisie. Dit is ook die aanduiding van die oop en geslote toestand van die hekklep.
4. Die boonste deel van die silinderkop is toegerus met pneumatiese-hand-omskakelingstoerusting. Draai die veranderende afstandstang met die kloksgewys na die pneumatiese posisioneringsgat, en die hekklep is in die pneumatiese bedryfstoestand; Verander op sy beurt die afstandstang linksom na die handmatige deel; u kan die hekklep gebruik om handmatige werking uit te voer. Die afgeleë staaf met spiraalvormige rat draai in die teenoorgestelde rigting. As die hekklep met die hand bestuur word, is die rigting van die handwielbeweging dieselfde as die van die algemene handklep, dit wil sê, die kloksgewys draai na uit en die omgekeerde rigting draai na aan. Spiraalvormige aftakke draai in die teenoorgestelde rigting.