1. مبدأ عمل صمام السدادة DBB
صمام قابس DBB هو صمام كتلة مزدوجة ونزيف: صمام من قطعة واحدة مع سطحين لإغلاق المقعد، عندما يكون في الوضع المغلق، يمكنه منع ضغط المتوسط من طرفي الصمام العلوي والسفلي في نفس الوقت، ويتم تثبيته بين أسطح إغلاق المقعد. يحتوي وسط تجويف جسم الصمام على قناة تخفيف.
ينقسم هيكل صمام السدادة DBB إلى خمسة أجزاء: الغطاء العلوي، السدادة، مقعد حلقة الختم، جسم الصمام والغطاء السفلي.
يتكون جسم سدادة صمام سدادة DBB من سدادة صمام مخروطية الشكل وقرصين صماميين لتشكيل جسم سدادة أسطواني. أقراص الصمام على كلا الجانبين مطعمة بأسطح مانعة للتسرب مطاطية، والجزء الأوسط عبارة عن سدادة مخروطية الشكل. عند فتح الصمام، ترفع آلية النقل سدادة الصمام، وتدفع أقراص الصمام على كلا الجانبين للإغلاق، بحيث يتم فصل مانع تسرب قرص الصمام وسطح مانع تسرب جسم الصمام، ثم تدفع جسم السدادة للدوران 90 درجة إلى وضع الفتح الكامل للصمام. عند إغلاق الصمام، تدير آلية النقل سدادة الصمام 90 درجة إلى وضع الإغلاق، ثم تدفع سدادة الصمام للنزول، حيث تلامس أقراص الصمام على كلا الجانبين الجزء السفلي من جسم الصمام ولا تتحرك للأسفل، ويستمر سداد الصمام الأوسط في النزول، ويتم دفع جانبي الصمام بواسطة المستوى المائل. يتحرك القرص نحو سطح إحكام جسم الصمام، مما يُضغط سطح إحكام القرص الناعم وسطح إحكام جسم الصمام، مما يُؤدي إلى إحكام الإغلاق. يضمن الاحتكاك إطالة عمر قرص إحكام الصمام.
2. مزايا صمام السدادة DBB
تتميز صمامات سدادة DBB بسلامة إغلاق عالية للغاية. بفضل صمامها الفريد ذي الشكل الإسفيني، ومسارها على شكل حرف L، وتصميمها الخاص للمشغل، يتم فصل قرص الصمام عن سطح إحكام جسم الصمام أثناء التشغيل، مما يمنع الاحتكاك، ويقضي على تآكله، ويطيل عمره الافتراضي. كما يُحسّن عمر الخدمة من موثوقية الصمام. في الوقت نفسه، يضمن التكوين القياسي لنظام تخفيف الحرارة سلامة وسهولة تشغيل الصمام مع إغلاقه التام، ويوفر في الوقت نفسه التحقق المباشر من إحكام إغلاق الصمام.
ست خصائص لصمام السدادة DBB
1) الصمام هو صمام مانع للتسرب نشط، يعتمد على تصميم صمام مخروطي، ولا يعتمد على ضغط وسط خط الأنابيب وقوة الشد المسبق للزنبرك، ويعتمد على هيكل مانع للتسرب مزدوج، ويشكل ختمًا مستقلًا بدون تسرب للمنبع والمصب، والصمام يتمتع بموثوقية عالية.
٢) التصميم الفريد للمشغل وسكة التوجيه على شكل حرف L يفصلان تمامًا مانع تسرب قرص الصمام عن سطح مانع تسرب جسم الصمام أثناء التشغيل، مما يمنع تآكل المانع. عزم دوران تشغيل الصمام صغير، ومناسب للتشغيل المتكرر، وعمر خدمة طويل.
٣) صيانة الصمام عبر الإنترنت سهلة وبسيطة. يتميز صمام DBB بهيكله البسيط، ويمكن إصلاحه دون الحاجة إلى إزالته من خط الأنابيب. يمكن إزالة الغطاء السفلي لإزالة الشريحة من الأسفل، أو إزالة غطاء الصمام لإزالة الشريحة من الأعلى. يتميز صمام DBB بحجمه الصغير ووزنه الخفيف، وسهولة فكه وصيانته، وسهولة تركيبه وسرعته، ولا يتطلب معدات رفع كبيرة.
4) يقوم نظام تخفيف الحرارة القياسي لصمام القابس DBB تلقائيًا بتحرير ضغط تجويف الصمام عند حدوث ضغط زائد، مما يتيح الفحص عبر الإنترنت في الوقت الفعلي والتحقق من إحكام غلق الصمام.
5) مؤشر في الوقت الحقيقي لموضع الصمام، ويمكن لإبرة المؤشر الموجودة على ساق الصمام أن تعطي معلومات عن حالة الصمام في الوقت الحقيقي.
6) يمكن لمخرج الصرف الصحي السفلي تفريغ الشوائب، ويمكنه تفريغ المياه الموجودة في تجويف الصمام في الشتاء لمنع تلف جسم الصمام بسبب تمدد الحجم عندما يتجمد الماء.
3. تحليل فشل صمام سدادة DBB
١) دبوس التوجيه مكسور. يُثبّت دبوس التوجيه على دعامة محمل ساق الصمام، ويُغلّف طرفه الآخر بأخدود التوجيه على شكل حرف L في غلاف ساق الصمام. عند تشغيل وإيقاف ساق الصمام بفعل المُشغّل، يُقيّد دبوس التوجيه بأخدود التوجيه، فيتشكل الصمام. عند فتح الصمام، يُرفع السدادة ثم يُدار بزاوية ٩٠ درجة، وعند إغلاق الصمام، يُدار بزاوية ٩٠ درجة ثم يُضغط عليه.
يمكن تقسيم عمل ساق الصمام تحت عمل دبوس التوجيه إلى عمل دوران أفقي وعمل رأسي لأعلى ولأسفل. عند فتح الصمام، يدفع ساق الصمام الأخدود على شكل حرف L للارتفاع رأسيًا حتى يصل دبوس التوجيه إلى موضع دوران الأخدود على شكل حرف L، وتتباطأ السرعة الرأسية إلى 0، ويسرع الاتجاه الأفقي الدوران؛ عند إغلاق الصمام، يدفع ساق الصمام الأخدود على شكل حرف L للدوران في الاتجاه الأفقي إلى عندما يصل دبوس التوجيه إلى موضع دوران الأخدود على شكل حرف L، يصبح التباطؤ الأفقي 0، ويتسارع الاتجاه الرأسي ويضغط لأسفل. لذلك، يتعرض دبوس التوجيه لأكبر قوة عندما يدور الأخدود على شكل حرف L، كما أنه من الأسهل تلقي قوة التأثير في الاتجاهين الأفقي والرأسي في نفس الوقت. دبابيس التوجيه المكسورة.
بعد كسر دبوس التوجيه، يكون الصمام في حالة رفع سدادة الصمام دون تدويرها، ويكون قطر سدادة الصمام عموديًا على قطر جسم الصمام. تمر الفجوة لكنها لا تصل إلى وضع الفتح الكامل. من خلال دوران الوسط المار، يمكن الحكم على كسر دبوس التوجيه. هناك طريقة أخرى لتحديد كسر دبوس التوجيه وهي مراقبة ما إذا كان دبوس المؤشر المثبت في نهاية ساق الصمام مفتوحًا عند تشغيل الصمام. حركة الدوران.
٢) ترسب الشوائب. نظرًا لوجود فجوة كبيرة بين سدادة الصمام وتجويف الصمام، وعمق تجويف الصمام في الاتجاه الرأسي أقل من عمق خط الأنابيب، تترسب الشوائب في قاع تجويف الصمام عند مرور السائل. عند إغلاق الصمام، تُضغط سدادة الصمام للأسفل، فتزيل الشوائب المترسبة بواسطة سدادة الصمام. تُسطّح في قاع تجويف الصمام، وبعد عدة ترسبات ثم تُسطّح، تتشكل طبقة من الشوائب "الصخور الرسوبية". عندما يتجاوز سمك طبقة الشوائب الفجوة بين سدادة الصمام ومقعد الصمام، ولا يمكن ضغطها، يُعيق ذلك شوط سدادة الصمام. يؤدي هذا إلى عدم إغلاق الصمام بشكل صحيح أو زيادة عزم الدوران.
(3) تسرب داخلي للصمام. يُعد التسرب الداخلي للصمام إصابة قاتلة لصمام الإغلاق. كلما زاد التسرب الداخلي، انخفضت موثوقية الصمام. قد يتسبب التسرب الداخلي لصمام تبديل الزيت في حوادث خطيرة تتعلق بجودة الزيت، لذا يجب مراعاة اختيار صمام تبديل الزيت. وظيفة الكشف عن التسرب الداخلي للصمام وصعوبة معالجة التسرب الداخلي. يتميز صمام سدادة DBB بوظيفة كشف تسرب داخلي بسيطة وسهلة التشغيل وطريقة معالجة التسرب الداخلي، كما أن هيكل صمام الختم ثنائي الجوانب لصمام سدادة DBB يُمكّنه من الحصول على وظيفة قطع موثوقة، لذا فإن صمام تبديل منتج الزيت لخط أنابيب النفط المكرر يستخدم في الغالب سدادة DBB.
طريقة الكشف عن التسرب الداخلي لصمام سدادة DBB: افتح صمام تخفيف الحرارة للصمام، إذا تدفقت بعض الوسائط للخارج، فإنه يتوقف عن التدفق للخارج، مما يثبت عدم وجود تسرب داخلي للصمام، وأن وسط التدفق الخارجي هو تخفيف الضغط الموجود في تجويف سدادة الصمام؛ إذا كان هناك تدفق خارجي مستمر للوسائط، فقد ثبت أن الصمام به تسرب داخلي، ولكن من المستحيل اكتشاف أي جانب من الصمام به تسرب داخلي. فقط من خلال تفكيك الصمام يمكننا معرفة الوضع المحدد للتسرب الداخلي. يمكن لطريقة الكشف عن التسرب الداخلي لصمام DBB تحقيق الكشف السريع في الموقع، ويمكنها اكتشاف التسرب الداخلي للصمام عند التبديل بين عمليات منتجات الزيت المختلفة، وذلك لمنع حوادث جودة منتجات الزيت.
4. تفكيك وفحص صمام سدادة DBB
تشمل أعمال الفحص والصيانة التفتيش المباشر وغير المباشر. أثناء الصيانة المباشرة، يُحفظ جسم الصمام وحوافه على خط الأنابيب، ويتم تحقيق الغرض من الصيانة بتفكيك مكونات الصمام.
يُقسّم تفكيك وفحص صمام سدادة DBB إلى طريقتي تفكيك علوية وسفلية. تُركّز طريقة التفكيك العلوية بشكل رئيسي على إصلاح الأعطال في الجزء العلوي من جسم الصمام، مثل ساق الصمام، ولوحة الغطاء العلوية، والمشغل، وسدادة الصمام. أما طريقة التفكيك، فتُركّز بشكل رئيسي على إصلاح الأعطال في الطرف السفلي من الأختام، وأقراص الصمام، ولوحات الغطاء السفلية، وصمامات الصرف الصحي.
طريقة التفكيك التصاعدي تُزيل المُشغِّل، وغطاء ساق الصمام، وغدة الختم، والغطاء العلوي لجسم الصمام بالتناوب، ثم تُرفع ساق الصمام وسدادة الصمام. عند استخدام طريقة التفكيك التنازلي، لا يُمكن إعادة استخدام سدادة الصمام بسبب قطع وضغط سدادة التعبئة أثناء التركيب، وتآكل ساق الصمام أثناء فتحه وإغلاقه. افتح الصمام إلى وضع الفتح مُسبقًا لمنع إزالة سدادة الصمام بسهولة عند ضغط أقراص الصمام على كلا الجانبين.
تتطلب طريقة التفكيك إزالة الغطاء السفلي فقط لإصلاح الأجزاء المقابلة. عند استخدام طريقة التفكيك لفحص قرص الصمام، لا يُمكن إغلاق الصمام تمامًا، وذلك لتجنب إخراجه عند الضغط عليه. نظرًا لاتصال قرص الصمام المتحرك بسدادة الصمام عبر أخدود ذيل السنونو، لا يُمكن إزالة الغطاء السفلي فورًا عند إزالته، وذلك لمنع تلف سطح الختم بسبب سقوط قرص الصمام.
لا تتطلب طريقتا التفكيك العلوي والسفلي لصمام DBB تحريك جسم الصمام، مما يتيح إجراء الصيانة الفورية. يتم ضبط عملية تخفيف الحرارة على جسم الصمام، لذا لا تتطلب طريقتا التفكيك العلوي والسفلي تفكيك عملية تخفيف الحرارة، مما يُبسط إجراءات الصيانة ويزيد من كفاءتها. لا يشمل التفكيك والفحص الجسم الرئيسي لجسم الصمام، ولكن يجب إغلاق الصمام بالكامل لمنع فيضان السائل.
5. الخاتمة
يتميز تشخيص أعطال صمام سدادة DBB بالتوقع والدقة الدورية. وبفضل وظيفة الكشف عن التسرب الداخلي المريحة، يُمكن تشخيص أعطال التسرب الداخلي بسرعة، كما أن سهولة وبساطة عملية الفحص والصيانة تُمكّن من إجراء الصيانة الدورية. لذلك، تحوّل نظام فحص وصيانة صمامات سدادة DBB من الصيانة التقليدية بعد الأعطال إلى نظام فحص وصيانة متعدد الاتجاهات يجمع بين الصيانة التنبؤية المسبقة، والصيانة بعد الأعطال، والصيانة الدورية.
وقت النشر: ٢٢ ديسمبر ٢٠٢٢