صمام المحرك هو صمام مزود بمحرك مدمج، يمكنه التحكم في الصمام عن طريق الإشارات الكهربائية وإشارات ضغط الهواء وما إلى ذلك. ويتكون من جسم الصمام، وقرص الصمام، وساق الصمام، والمشغل، ومؤشر الموضع، ومكونات أخرى.
يُعدّ المُشغِّل جزءًا بالغ الأهمية من المُشغِّل. قبل فهم صمام المُشغِّل، علينا أولًا معرفة المُشغِّل.
ما هو المحرك
تعريف المحرك
يُعدّ المُشغِّل جزءًا أساسيًا من أدوات تقنية التحكم الآلي. فيما يلي شرح مُفصّل للمُشغِّلات.
ما هو نوع المحركات؟
يمكن تقسيم المحركات إلى ثلاث فئات وفقًا لشكل طاقتها: الهوائية، والهيدروليكية، والكهربائية.
المحرك الكهربائي
يحتوي المُشغِّل الكهربائي على مُحرِّك وآلية تحويل داخلية. يُحوِّل المُحرِّك الحركة الدورانية إلى حركة خطية عبر ناقل الحركة، دافعًا ساق الصمام لأعلى ولأسفل، مُتحكِّمًا في درجة فتح الصمام ومعدل تدفقه.
تتمتع المحركات الكهربائية بمزايا الهيكل المدمج والتشغيل المريح ودقة التحكم العالية، كما أنها سهلة التكامل مع أنظمة التحكم بالكمبيوتر لتحقيق التحكم عن بعد والإدارة الآلية.
المحركات الهوائية
المحركات الهوائية هي نوع آخر شائع من المحركات التي تقبل الإشارات الهوائية وتحولها إلى حركة ميكانيكية.
تُستخدم المحركات الهوائية على نطاق واسع في صمامات التحكم الهوائية في الإنتاج الصناعي. تستقبل هذه المحركات إشارات تحكم تتراوح بين 20 و100 كيلو باسكال، وتُشغّل الصمامات للفتح والإغلاق والتعديل. تتميز المحركات الهوائية بسرعة الاستجابة، والموثوقية العالية، وسهولة الصيانة. وهي مناسبة بشكل خاص للحالات التي تتطلب استجابة سريعة وتحكمًا مستقرًا.
المحركات الهيدروليكية
تنقل المحركات الهيدروليكية الطاقة عبر النظام الهيدروليكي. توفر المحطة الهيدروليكية زيت الضغط، الذي ينتقل إلى المحرك عبر خط أنابيب الزيت لتشغيل الصمام أو أي معدات ميكانيكية أخرى. عادةً ما تكون المحركات الهيدروليكية مزودة بصمامات سيرفو كهروهيدروليكية، مما يتيح التحكم الدقيق في الموضع والقوة.
المحركات الهيدروليكية مناسبة للمناسبات التي تتطلب قوة دفع أو عزم دوران كبيرين، مثل التحكم في الصمامات الكبيرة، وتشغيل الآلات والمعدات الثقيلة، وما إلى ذلك. ونظرًا لقوتها الكبيرة وثباتها العالي، غالبًا ما تُستخدم المحركات الهيدروليكية في التطبيقات الصناعية التي تتطلب موثوقية عالية وقوة دفع عالية.
بعد إتقان معرفة المحركات، دعونا نتعلم عن المعرفة ذات الصلة بصمامات المحرك.
تعريف ووظيفة صمامات المحرك
يضبط صمام التشغيل حالة فتح وإغلاق الصمام تلقائيًا عن طريق استقبال إشارات تحكم خارجية، مما يحقق تحكمًا دقيقًا في معلمات مثل التدفق والضغط ودرجة الحرارة. ويُستخدم على نطاق واسع في أنظمة التحكم في الأتمتة الصناعية لتحسين كفاءة الإنتاج وسلامته.
يمكن تقسيم صمامات المحرك إلى ثلاث فئات وفقًا لطرق القيادة المختلفة: صمامات المحرك الهوائي، وصمامات المحرك الهيدروليكي،صمامات المحرك الكهربائي.
صمامات المحرك الهوائي
صمامات التشغيل الهوائي هي صمامات تُدار بواسطة مشغلات هوائية. وهي أجهزة تشغيل لفتح وإغلاق صمامات زاوية الشوط الهوائية المتسلسلة، مثل:صمامات الكرة الهوائية, صمامات الفراشة الهوائية, صمامات البوابة الهوائية, صمامات كروية هوائيةصمامات الحجاب الحاجز الهوائية، وصمامات التنظيم الهوائية. تُعد هذه الأجهزة مثالية للتحكم عن بُعد، مركزيًا أو فرديًا، في خطوط أنابيب الأتمتة الصناعية.
صمامات المحرك الكهربائي
صمامات التشغيل الكهربائي هي صمامات تُدار بمحركات كهربائية. وتنقسم إلى صمامات متعددة الدورات، وصمامات جزئية الدورات، وصمامات مستقيمة، وصمامات بزاوية.
مشغلات متعددة الدورات:تستخدم لصمامات البوابة وصمامات الإيقاف والصمامات الأخرى التي تتطلب دورات متعددة للمقبض للفتح والإغلاق، أو تشغيل صمامات الفراشة وصمامات الكرة وصمامات السدادة والصمامات الأخرى ذات الدوران الجزئي من خلال محركات تروس دودية.
مشغل الدوران الجزئي:تستخدم في صمامات الفراشة، وصمامات الكرة، وصمامات السدادة، وما إلى ذلك، والتي يمكن فتحها وإغلاقها عن طريق الدوران 90 درجة
مشغل مستقيم: تستخدم للصمامات التي يكون عمود محرك المحرك وساق الصمام في نفس الاتجاه
مشغل الزاوية: تستخدم للصمامات التي يكون عمود محرك المحرك وساق الصمام فيها متعامدين
صمامات المحرك الهيدروليكي
صمامات التشغيل الهيدروليكية هي جهاز تشغيل صمامات يستخدم ناقل الحركة الهيدروليكي كقوة. ميزتها البارزة هي قوة الدفع الكبيرة، لكنها ضخمة ومناسبة للحالات الخاصة التي تتطلب قوة دفع كبيرة.
صمامات التحكم
صمامات التشغيل الهوائية، وصمامات التشغيل الهيدروليكية، وصمامات التشغيل الكهربائية، جميعها صمامات تحكم. ويمكن أيضًا تقسيم صمامات التحكم إلى:صمامات الإغلاق (SDV)والصمامات التنظيمية.
وقت النشر: ١٥ فبراير ٢٠٢٥