صمام الكرة الأرضية لغطاء المحرك المختوم بالضغط، صورة مميزة

صمام غلوب بونيه مختوم بالضغط

وصف قصير:

الصين، BS 1873، Globe Valve، تصنيع، مصنع، السعر، غطاء محرك السيارة محكم الغلق، قابس دوار، ذو حواف، RF، RTJ، تقليم 1، تقليم 8، تقليم 5، معدن، مقعد، تجويف كامل، ضغط مرتفع، درجة حرارة عالية، صمامات المواد لديها الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، A216 WCB، A351 CF3، CF8، CF3M، CF8M، A352 LCB، إل سي سي، LC2، A995 4A. 5A، A105(N)، F304(L)، F316(L)، F11، F22، F51، F347، F321، F51، سبيكة 20، مونيل، إنكونيل، هاستيلوي، برونز الألومنيوم وسبائك خاصة أخرى. الضغط من الفئة 150LB، 300LB، 600LB، 900LB، 1500LB، 2500LB

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

✧ الوصف

الصمام الكروي لغطاء المحرك المختوم بالضغط هو نوع من الصمامات الكروية التي تتميز بتصميم ختم الضغط على غطاء المحرك، والذي يوفر ختمًا موثوقًا به لتطبيقات الضغط العالي. يُستخدم هذا التصميم بشكل شائع في الصناعات التي يكون فيها الحفاظ على إحكام الإغلاق تحت الضغط العالي أمرًا ضروريًا، كما هو الحال في قطاعات النفط والغاز والبتروكيماويات وتوليد الطاقة. ويختلف تصميم غطاء المحرك المحكم الغلق بالضغط عن تكوينات غطاء المحرك التقليدية المثبتة بمسامير باستخدام شكل من أشكال المعدن - إغلاق معدني بين غطاء المحرك وجسم الصمام، مما يلغي الحاجة إلى حشية. تعمل طريقة الختم هذه على تعزيز قدرة الصمام على تحمل الضغوط العالية وتساعد على منع التسرب. غالبًا ما تستخدم الصمامات الكروية ذات غطاء المحرك المختوم بالضغط في التطبيقات الحرجة حيث تكون السلامة والموثوقية والأداء في ظل الظروف القاسية أمرًا بالغ الأهمية. يضمن تصميم مانع التسرب بالضغط أن يحافظ الصمام على سلامته وختمه حتى عند تعرضه لمستويات ضغط مطلوبة. عند تحديد أو اختيار صمام كروي محكم الغلق بالضغط، من المهم مراعاة عوامل مثل الحد الأقصى لتصنيف الضغط، ومتطلبات درجة الحرارة، وتوافق المواد ومعايير الصناعة أو اللوائح المحددة التي قد تنطبق على التطبيق المقصود. إذا كانت لديك أسئلة أخرى حول الصمامات الكروية لغطاء المحرك محكمة الغلق بالضغط أو إذا كنت بحاجة إلى مساعدة بشأن أي موضوعات ذات صلة، فلا تتردد في طلب المزيد من المعلومات.

✧ مميزات الصمام الكروي لغطاء المحرك المختوم بالضغط

1. نموذج اتصال جسم الصمام وغطاء الصمام: غطاء صمام ختم الضغط الذاتي.
2. تصميم أجزاء الفتح والإغلاق (قرص الصمام): عادةً ما يستخدم قرص صمام ختم الطائرة، وفقًا لمتطلبات العملاء وظروف العمل الفعلية تحتاج إلى استخدام قرص صمام الختم المستدق، يمكن أن يكون سطح الختم على سطح مادة لحام ذهبية أو مادة غير معدنية مطعمة وفقًا لمتطلبات المستخدم.
3. شكل الحشية الوسطى لغطاء الصمام: حلقة معدنية محكمة الغلق بالضغط الذاتي.
4. ختم التعبئة: عادة ما يتم استخدام الجرافيت المرن كمواد تعبئة، ويمكن توفير PTFE أو مواد التعبئة المركبة وفقًا لاحتياجات المستخدم. تبلغ خشونة السطح للتعبئة وملامسة صندوق التغذية 0.2um، والتي يمكن أن تضمن أن ساق الصمام وسطح ملامسة التعبئة مترابطان بشكل وثيق ولكنهما يدوران بحرية، وخشونة سطح ختم ساق الصمام البالغة 0.8μm بعد المعالجة الدقيقة يمكن أن تضمن ختم موثوق لساق الصمام.
5. نظام صدمات التعبئة المحملة بنابض: إذا طلب العملاء ذلك، يمكن استخدام نظام صدمات التعبئة المحملة بنابض لتحسين متانة وموثوقية أختام التعبئة.
6. طريقة التشغيل: في ظل الظروف العادية، يمكن استخدام وضع الدفع بالعجلات اليدوية أو محرك التروس وفقًا لاحتياجات المستخدم، أو المحرك المسنن أو المحرك الكهربائي.
7. تصميم الختم العكسي: جميع الصمامات الكروية المقدمة من شركتنا لديها تصميم الختم العكسي، في ظل الظروف العادية، يعتمد تصميم مقعد الصمام الكروي الفولاذي الكربوني على هيكل الختم العكسي المنفصل، والختم العكسي للكرة الأرضية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. تتم معالجة الصمام أو معالجته مباشرة بعد اللحام. عندما يكون الصمام في وضع الفتح الكامل، فإن سطح الختم العكسي يكون موثوقًا للغاية.
8. تصميم جذع الصمام: يتم استخدام عملية الحدادة بأكملها لتحديد الحد الأدنى للقطر وفقًا للمتطلبات القياسية.
9. صامولة ساق الصمام: في ظل الظروف العادية، تكون مادة صامولة ساق الصمام من سبائك النحاس. يمكن استخدام مواد مثل الحديد الزهر عالي النيكل وفقًا لمتطلبات المستخدم. بالنسبة للصمامات الكروية ذات الضغط العالي والقطر الكبير: تم تصميم محامل التدحرج بين صامولة الجذع والساق، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من عزم دوران فتح الصمام الكروي بحيث يمكن تشغيل الصمام وإيقاف تشغيله بسهولة.

✧ مزايا الصمام الكروي لغطاء المحرك المختوم بالضغط

أثناء عملية الفتح والإغلاق للصمام الكروي الفولاذي المطروق، نظرًا لأن الاحتكاك بين القرص وسطح الختم لجسم الصمام أصغر من ذلك الموجود في صمام البوابة، فهو مقاوم للتآكل.
شوط الفتح أو الإغلاق لساق الصمام قصير نسبيًا، وله وظيفة قطع موثوقة للغاية، ولأن تغيير منفذ مقعد الصمام يتناسب مع شوط قرص الصمام، فهو مناسب جدًا للتعديل من معدل التدفق. ولذلك، فإن هذا النوع من الصمامات مناسب جدًا للقطع أو التنظيم والاختناق.

✧ معلمات الصمام الكروي لغطاء المحرك المختوم بالضغط

منتج	صمام غلوب بونيه مختوم بالضغط
القطر الاسمي	مصادر القدرة النووية 2"، 3"، 4"، 6"، 8"، 10"، 12"، 14"، 16"، 18"، 20"، 24"، 28"، 32"، 36"، 40"، 48"
القطر الاسمي	فئة 150، 300، 600، 900، 1500، 2500.
نهاية الاتصال	ذات حواف (RF، RTJ، FF)، ملحومة.
عملية	عجلة المقبض، مشغل هوائي، مشغل كهربائي، ساق مكشوفة
مواد	A216 WCB، WC6، WC9، A352 LCB، A351 CF8، CF8M، CF3، CF3M، A995 4A، A995 5A، A995 6A، Alloy 20، Monel، Inconel، Hastelloy، برونز الألومنيوم وسبائك خاصة أخرى.
مواد	A105، LF2، F5، F11، F22، A182 F304 (L)، F316 (L)، F347، F321، F51، سبيكة 20، مونيل، إنكونيل، هاستيلوي
بناء	المسمار والنير الخارجي (OS&Y)، غطاء محرك السيارة ذو ختم الضغط
التصميم والشركة المصنعة	أبي 600، أبي 603، أسم B16.34
وجها لوجه	أسم B16.10
نهاية الاتصال	ASME B16.5 (الترددات اللاسلكية وRTJ)
	أسم B16.25 (بو)
الاختبار والتفتيش	أبي 598
آخر	نيس السيد-0175، نيس السيد-0103، إسو 15848، API624
متاح أيضا لكل	حزب العمال، يوتا، RT، MT.

✧ خدمة ما بعد البيع

باعتبارنا مصنعًا ومصدرًا محترفًا للصمامات الفولاذية المطروقة، فإننا نعد بتزويد العملاء بخدمة ما بعد البيع عالية الجودة، بما في ذلك ما يلي:
1. تقديم إرشادات استخدام المنتج واقتراحات الصيانة.
2. بالنسبة للأعطال الناجمة عن مشاكل جودة المنتج، فإننا نعد بتقديم الدعم الفني واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في أقصر وقت ممكن.
3. باستثناء الأضرار الناجمة عن الاستخدام العادي، فإننا نقدم خدمات الإصلاح والاستبدال مجانًا.
4. نعد بالاستجابة السريعة لاحتياجات خدمة العملاء خلال فترة ضمان المنتج.
5. نحن نقدم الدعم الفني على المدى الطويل، وخدمات الاستشارة والتدريب عبر الإنترنت. هدفنا هو تزويد العملاء بأفضل تجربة خدمة وجعل تجربة العملاء أكثر متعة وسهولة.