1. Прынцып працы запорнага клапана DBB
Запорны клапан DBB - гэта падвойны блакавальны і выпускны клапан: суцэльны клапан з двума ўшчыльняючымі паверхнямі сядзення, калі ён знаходзіцца ў закрытым становішчы, ён можа адначасова блакаваць ціск асяроддзя з верхняга і ніжняга канцоў клапана, і заціскаецца паміж ўшчыльняючымі паверхнямі сядла. Поласць асяроддзя корпуса клапана мае рэльефны канал.
Канструкцыя коркавага клапана DBB падзелена на пяць частак: верхняя крышка, корак, сядзенне ўшчыльняльнага кольца, корпус клапана і ніжняя крышка.
Корпус заглушкі клапана DBB складаецца з канічнай заглушкі клапана і двух дыскаў клапана, якія ўтвараюць цыліндрычны корпус заглушкі.Клапанныя дыскі з абодвух бакоў інкруставаны гумовымі ўшчыльняючымі паверхнямі, а пасярэдзіне - канічнай клінаватай заглушкай.Калі клапан адкрыты, трансмісійны механізм прымушае корак клапана падымацца і прыводзіць у рух дыскі клапана з абодвух бакоў, каб зачыніцца, так што ўшчыльненне дыска клапана і ўшчыльняльная паверхня корпуса клапана раз'ядноўваюцца, а затым прыводзіць корпус корпа ў паварот на 90 ° да поўнага адкрытага становішча клапана.Калі клапан зачынены, трансмісійны механізм паварочвае заглушку клапана на 90° у закрытае становішча, а затым штурхае заглушку клапана ўніз, дыскі клапана з абодвух бакоў датыкаюцца з ніжняй часткай корпуса клапана і больш не рухаюцца ўніз, пасярэдзіне заглушка клапана працягвае апускацца, і абодва бакі клапана штурхаюць нахіленай плоскасцю.Дыск рухаецца да ўшчыльняльнай паверхні корпуса клапана, так што мяккая ўшчыльняльная паверхня дыска і ўшчыльняльная паверхня корпуса клапана сціскаюцца для дасягнення ўшчыльнення.Дзеянне трэння можа забяспечыць тэрмін службы ўшчыльнення дыска клапана.
2. Перавагі запорнага клапана DBB
Запорныя клапаны DBB маюць надзвычай высокую герметычнасць.Дзякуючы ўнікальнаму клінаватаму крану, L-вобразнай дарожцы і спецыяльнай канструкцыі аператара, ушчыльненне дыска клапана і ўшчыльняльная паверхня корпуса клапана аддзеленыя адзін ад аднаго падчас працы клапана, што дазваляе пазбегнуць трэння і зносу ўшчыльнення. і падаўжэнне тэрміну службы клапана.Тэрмін службы павышае надзейнасць клапана.У той жа час стандартная канфігурацыя сістэмы цеплавога разгрузкі забяспечвае бяспеку і прастату эксплуатацыі клапана з абсалютным закрыццём, і ў той жа час забяспечвае он-лайн праверку герметычнасці закрыцця клапана.
Шэсць характарыстык коркавага клапана DBB
1) Клапан з'яўляецца актыўным ушчыльняльным клапанам, які мае канічную канструкцыю крана, не залежыць ад ціску асяроддзя ў трубаправодзе і сілы папярэдняга зацягвання спружыны, мае структуру падвойнага ўшчыльнення і ўтварае незалежнае ўшчыльненне без уцечак для ўверх і ўніз па плыні, і клапан мае высокую надзейнасць.
2) Унікальная канструкцыя аператара і L-вобразнай накіроўвалай рэйкі цалкам аддзяляе ўшчыльненне дыска клапана ад ушчыльняльнай паверхні корпуса клапана падчас працы клапана, пазбаўляючы ад зносу ўшчыльнення.Крутоўны момант клапана невялікі, падыходзіць для частай працы, і клапан мае працяглы тэрмін службы.
3) Інтэрнэт-абслугоўванне клапана простае і лёгкае.Клапан DBB просты па канструкцыі і можа быць адрамантаваны, не здымаючы яго з лініі.Ніжнюю крышку можна зняць, каб зняць засаўку знізу, або зняць вечка клапана, каб зняць засаўку зверху.Клапан DBB адносна невялікі па памеры, лёгкі па вазе, зручны для разборкі і абслугоўвання, зручны і хуткі і не патрабуе вялікага пад'ёмнага абсталявання.
4) Стандартная сістэма тэрмічнага скіду запорнага клапана DBB аўтаматычна скідае ціск у паражніну клапана пры ўзнікненні залішняга ціску, дазваляючы ў рэжыме рэальнага часу праглядаць у рэжыме рэальнага часу і правяраць герметычнасць клапана.
5) Індыкацыя становішча клапана ў рэжыме рэальнага часу, і іголка індыкатара на штоку клапана можа даць зваротную сувязь аб стане клапана ў рэжыме рэальнага часу.
6) Ніжні выхад сцёкавых вод можа выкідваць прымешкі, а таксама можа выкідваць ваду ў паражніну клапана зімой, каб прадухіліць пашкоджанне корпуса клапана з-за пашырэння аб'ёму, калі вада замярзае.
3. Аналіз няспраўнасці запорнага клапана DBB
1) Зламаны накіроўвалы штыфт.Накіроўвалы штыфт замацаваны на кранштэйне падшыпніка штока клапана, а другі канец утулены ў L-вобразную накіроўвалую канаўку на гільзе штока клапана.Калі стрыжань клапана ўключаецца і выключаецца пад дзеяннем прывада, накіроўвалы штыфт абмежаваны накіроўвалай канаўкай, такім чынам утвараецца клапан.Пры адкрыцці клапана заглушка падымаецца ўверх і затым паварочваецца на 90°, а калі клапан зачыняецца, яна паварочваецца на 90° і затым націскаецца ўніз.
Дзеянне стрыжня клапана пад дзеяннем накіроўвалага штыфта можна раскласці на гарызантальнае кручэнне і вертыкальнае дзеянне ўверх і ўніз.Калі клапан адкрыты, шток клапана рухае L-вобразную канаўку падымацца вертыкальна, пакуль накіроўвалы штыфт не дасягне паваротнага становішча L-вобразнай канаўкі, вертыкальная хуткасць запавольваецца да 0, а гарызантальны кірунак паскарае кручэнне;калі клапан зачынены, шток клапана рухае L-вобразную канаўку для павароту ў гарызантальным кірунку да Калі накіроўвалы штыфт дасягае становішча павароту L-вобразнай канаўкі, гарызантальнае запаволенне становіцца 0, а вертыкальны кірунак паскараецца і націскае ўніз.Такім чынам, накіроўвалы штыфт падвяргаецца найбольшай сіле пры павароце Г-вобразнай канаўкі, а таксама прасцей за ўсё ўспрымаць сілу ўдару ў гарызантальным і вертыкальным напрамках адначасова.Зламаныя накіроўвалыя штыфты.
Пасля таго, як накіроўвалы штыфт зламаны, клапан знаходзіцца ў стане, калі корак клапана быў падняты, але корак клапана не паварочваўся, а дыяметр коркі клапана перпендыкулярны дыяметру корпуса клапана.Разрыў праходзіць, але не дасягае цалкам адкрытага становішча.Па цыркуляцыі асяроддзя, якая праходзіць, можна меркаваць, ці зламаны накіроўвалы штыфт клапана.Іншы спосаб вызначыць паломку накіроўвалага штыфта - назіраць, ці адкрыты штыфт індыкатара, замацаваны на канцы штока клапана, калі клапан пераключаецца.Дзеянне кручэння.
2) Адкладанне прымешак.Паколькі існуе вялікі зазор паміж заглушкай клапана і яго паражніной, а глыбіня паражніны клапана ў вертыкальным кірунку меншая, чым глыбіня трубаправода, прымешкі адкладаюцца на дне паражніны клапана, калі вадкасць праходзіць.Калі клапан зачынены, заглушка клапана націскаецца ўніз, і адкладзеныя прымешкі выдаляюцца заглушкай клапана.Ён сплюшчаны на дне паражніны клапана, і пасля некалькіх адкладаў, а затым сплюшчанага, утвараецца пласт прымешак «асадкавай пароды».Калі таўшчыня пласта прымешак перавышае зазор паміж коркам клапана і сядлом клапана і больш не можа быць сціснута, гэта будзе перашкаджаць ходу коркі клапана.Дзеянне прыводзіць да таго, што клапан не зачыняецца належным чынам або да празмернага крутоўнага моманту.
(3) Унутраная ўцечка клапана.Унутраная ўцечка клапана з'яўляецца смяротным пашкоджаннем запорного клапана.Чым больш унутраная ўцечка, тым ніжэй надзейнасць клапана.Унутраная ўцечка клапана пераключэння алею можа выклікаць сур'ёзныя аварыі з якасцю алею, таму выбар клапана пераключэння алею неабходна разгледзець.Функцыя выяўлення ўнутранай уцечкі клапана і цяжкасці апрацоўкі ўнутранай уцечкі.Запорны клапан DBB мае простую і зручную ў кіраванні функцыю ўнутранага выяўлення ўцечак і метад ачысткі ўнутраных уцечак, а структура двухбаковага ўшчыльняльнага клапана запорнага клапана DBB дазваляе яму мець надзейную функцыю адключэння, таму алей Клапан пераключэння прадукту трубаправода ачышчанай нафты ў асноўным выкарыстоўвае заглушку DBB.
Метад выяўлення ўнутранай уцечкі коркавага клапана DBB: адкрыйце цеплавы ахоўны клапан клапана, калі нейкая серада выцякае, яна перастае выцякаць, што сведчыць аб адсутнасці ўнутранай уцечкі ў клапане, а выходная серада з'яўляецца сродкам скіду ціску, які існуе ў поласці коркі клапана. ;калі ёсць бесперапынны адток асяроддзя, даказана, што клапан мае ўнутраную ўцечку, але немагчыма вызначыць, з якога боку клапана ёсць унутраная ўцечка.Толькі разабраўшы клапан, мы можам даведацца канкрэтную сітуацыю з унутранай уцечкай.Метад выяўлення ўнутранай уцечкі клапана DBB можа рэалізаваць хуткае выяўленне на месцы і можа выявіць унутраную ўцечку клапана пры пераключэнні паміж рознымі працэсамі нафтапрадуктаў, каб прадухіліць аварыі з якасцю нафтапрадуктаў.
4. Дэмантаж і агляд запорнага клапана DBB
Праверка і тэхнічнае абслугоўванне ўключаюць праверку онлайн і аўтаномную праверку.Падчас тэхнічнага абслугоўвання ў рэжыме анлайн корпус клапана і фланец захоўваюцца на трубаправодзе, а мэта тэхнічнага абслугоўвання дасягаецца шляхам разборкі кампанентаў клапана.
Разборка і праверка запорнага клапана DBB дзеліцца на верхні метад разборкі і ніжні метад разборкі.Верхні метад разборкі ў асноўным накіраваны на ліквідацыю праблем, якія існуюць у верхняй частцы корпуса клапана, такіх як шток клапана, верхняя вечка, прывад і заглушка клапана.Метад дэмантажу ў асноўным накіраваны на праблемы, якія існуюць у ніжнім канцы ўшчыльненняў, дыскаў клапанаў, ніжніх вечкаў і каналізацыйных клапанаў.
Метад дэмантажу ўверх па чарзе выдаляе прывад, гільзу штока клапана, ушчыльняльны сальнік і верхнюю крышку корпуса клапана, а затым здымае шток клапана і заглушку клапана.Пры выкарыстанні метаду зверху ўніз з-за разразання і націску ўшчыльнення ўпакоўкі падчас мантажу і зносу штока клапана падчас працэсу адкрыцця і закрыцця клапана нельга выкарыстоўваць яго паўторна.Загадзя адкрыйце клапан у адкрытае становішча, каб прадухіліць лёгкае выдаленне заглушкі клапана, калі дыскі клапана з абодвух бакоў сціснутыя.
Метад дэмантажу патрабуе толькі зняцця ніжняй ніжняй вечка для капітальнага рамонту адпаведных частак.Пры выкарыстанні метаду дэмантажу для праверкі дыска клапана, клапан нельга ставіць у цалкам закрытае становішча, каб пазбегнуць таго, што дыск клапана нельга выняць пры націсканні на клапан.З-за рухомага злучэння паміж дыскам клапана і заглушкай клапана праз пазу ластаўчын хвост, ніжнюю крышку нельга зняць адразу, калі здымаецца ніжняя крышка, каб прадухіліць пашкоджанне ўшчыльняльнай паверхні з-за падзення клапана. дыск.
Верхні метад разборкі і ніжні метад разборкі клапана DBB не патрабуюць перамяшчэння корпуса клапана, таму можна выканаць абслугоўванне ў рэжыме онлайн.Працэс скіду цяпла ўсталёўваецца на корпусе клапана, таму верхні метад разборкі і ніжні метад разборкі не патрабуюць разборкі працэсу скіду цяпла, што спрашчае працэдуру тэхнічнага абслугоўвання і павышае эфектыўнасць тэхнічнага абслугоўвання.Дэмантаж і праверка не датычацца асноўнага корпуса корпуса клапана, але клапан павінен быць цалкам зачынены, каб прадухіліць перапаўненне асяроддзя.
5. Заключэнне
Дыягностыка няспраўнасці запорнага клапана DBB прадказальная і перыядычная.Абапіраючыся на зручную ўнутраную функцыю выяўлення ўцечак, можна хутка дыягнаставаць унутраную няспраўнасць уцечкі, а простыя і лёгкія ў кіраванні характарыстыкі праверкі і тэхнічнага абслугоўвання дазваляюць праводзіць перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне.Такім чынам, сістэма праверкі і тэхнічнага абслугоўвання запорных клапанаў DBB таксама змянілася з традыцыйнага пасляаварыйнага тэхнічнага абслугоўвання на шматнакіраваную сістэму праверкі і тэхнічнага абслугоўвання, якая спалучае ў сабе прагнастычнае тэхнічнае абслугоўванне, тэхнічнае абслугоўванне пасля аварыі і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне.
Час публікацыі: 22 снежня 2022 г