Пнеўматычны прывад — гэта прывад, які выкарыстоўвае ціск паветра для адкрыцця, закрыцця або рэгулявання клапана. Яго таксама называюць пнеўматычным прывадам або пнеўматычнай прыладай. Пнеўматычныя прывады часам абсталяваны пэўнымі дапаможнымі прыладамі. Звычайна выкарыстоўваюцца пазіцыянеры клапанаў і махавік. Функцыя пазіцыянера клапана заключаецца ў выкарыстанні прынцыпу зваротнай сувязі для паляпшэння прадукцыйнасці прывада, каб прывад мог дасягнуць дакладнага пазіцыянавання ў адпаведнасці з кіруючым сігналам кантролера. Функцыя махавіка заключаецца ў тым, каб выкарыстоўваць яго для непасрэднага кіравання рэгулюючым клапанам для падтрымання нармальнай прадукцыйнасці, калі сістэма кіравання выходзіць з ладу з-за адключэння электраэнергіі, адключэння газу, адсутнасці выхаду кантролера або няспраўнасці прывада.
Прынцып працы пнеўматычнага прывада
Калі сціснутае паветра паступае ў пнеўматычны прывад з сопла А, газ штурхае падвойныя поршні, каб яны лінейна рухаліся да абодвух канцоў (да галоўкі цыліндраў), а рэйка на поршні прыводзіць у рух шасцярню на круцільным вале, якая паварочваецца на 90 градусаў супраць гадзіннікавай стрэлкі, і клапан адкрываецца. У гэты час газ з абодвух канцоў пнеўматычнага прывада выходзіць з сопла В. І наадварот, калі сціснутае паветра паступае ў два канцы пнеўматычнага прывада з сопла В, газ штурхае падвойны поршань, каб ён лінейна рухаўся пасярэдзіне, а рэйка на поршні прыводзіць у рух шасцярню на круцільным вале, якая паварочваецца на 90 градусаў па гадзіннікавай стрэлцы, і клапан зачыняецца. У гэты час газ з сярэдзіны пнеўматычнага прывада выходзіць з сопла А. Вышэйпаказаны прынцып перадачы стандартнага тыпу. У залежнасці ад патрэб карыстальніка, пнеўматычны прывад можа быць усталяваны з прынцыпам перадачы, процілеглым стандартнаму тыпу, гэта значыць, выбраная вось круціцца па гадзіннікавай стрэлцы, каб адкрыць клапан, і круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб закрыць клапан. Сопла А аднабаковага пнеўматычнага прывада (тыпу з спружынным вяртаннем) з'яўляецца ўваходнай адтулінай для паветра, а сопла В — выпускной адтулінай (сопла В павінна быць усталявана з глушыцелем). Уваходная адтуліна сопла А адкрывае клапан, а сіла спружыны закрывае яго, калі падача паветра перакрываецца.
Прадукцыйнасць пнеўматычнага прывада
1. Намінальная выходная сіла або крутоўны момант пнеўматычнай прылады павінны адпавядаць міжнародным нормам і нормам кліентаў.
2. У рэжыме халастога ходу ў цыліндр падаецца ціск паветра, указаны ў «Табліцы 2», і яго рух павінен быць плаўным, без зацісканняў або паўзучых рухаў.
3. Пры ціску паветра 0,6 МПа выходны крутоўны момант або цяга пнеўматычнай прылады як у напрамку адкрыцця, так і закрыцця не павінен быць меншым за значэнне, указанае на заводскай таблічцы пнеўматычнай прылады, прычым дзеянне павінна быць гнуткім, і ні ў адной з яе частак не павінна ўзнікаць рэшткавых дэфармацый або іншых анамальных з'яў.
4. Пры правядзенні выпрабавання на герметычнасць пры максімальным рабочым ціску колькасць паветра, якое ўцечка з кожнага боку супрацьціску, не павінна перавышаць (3+0,15D) см3/мін (стандартны стан); колькасць паветра, якое ўцечка з тарцавой вечка і выходнага вала, не павінна перавышаць (3+0,15d) см3/мін.
5. Выпрабаванне на трываласць праводзіцца пры ціску, які ў 1,5 раза перавышае максімальны працоўны ціск. Пасля вытрымання выпрабавальнага ціску на працягу 3 хвілін вечка цыліндру і статычныя ўшчыльняльныя дэталі не павінны мець уцечак і структурных дэфармацый.
6. Тэрмін службы пнеўматычнай прылады імітуе дзеянне пнеўматычнага клапана. Пры ўмове падтрымання выходнага крутоўнага моманту або цягі ў абодвух напрамках колькасць аперацый адкрыцця і закрыцця павінна быць не менш за 50 000 разоў (адзін цыкл адкрыцця-закрыцця).
7. Для пнеўматычных прылад з буфернымі механізмамі пры руху поршня ў канчатковае становішча ходу ўдар не дапускаецца.
Перавагі пнеўматычных прывадаў
1. Прымаць бесперапынныя газавыя сігналы і выводзіць лінейнае зрушэнне (пасля дадання прылады пераўтварэння электрычнасці ў газ таксама можа прымаць бесперапынныя электрычныя сігналы). Некаторыя могуць выдаваць вуглавое зрушэнне пасля ўстаноўкі рычага.
2. Існуюць станоўчыя і адмоўныя функцыі дзеяння.
3. Хуткасць руху высокая, але хуткасць запавольваецца пры павелічэнні нагрузкі.
4. Выхадная сіла звязана з рабочым ціскам.
5. Высокая надзейнасць, але клапан не можа абслугоўвацца пасля перапынення падачы паветра (яго можна абслугоўваць пасля дадання клапана ўтрымання становішча).
6. Нязручна рэалізоўваць сегментаванае кіраванне і праграмнае кіраванне.
7. Простае абслугоўванне і добрая адаптацыя да навакольнага асяроддзя.
8. Вялікая выходная магутнасць.
9. Мае выбухаабароненую функцыю.
Улетку
Памеры ўстаноўкі і падключэння пнеўматычных прывадаў і клапанаў распрацаваны ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі ISO5211, DIN3337 і VDI/VDE3845 і могуць быць узаемазаменнымі са звычайнымі пнеўматычнымі прывадамі.
Адтуліна для падачы паветра адпавядае стандарту NAMUR.
Ніжняя адтуліна для зборкі вала пнеўматычнага прывада (адпавядае стандарту ISO5211) мае падвойную квадратную форму, што зручна для лінейнай або вуглавой усталёўкі клапанаў з квадратнымі штокамі.
Час публікацыі: 16 лютага 2025 г.