Усталёўка цалкам зварных шаравых кранаў
(1) Пад'ём. Клапан трэба падымаць правільным чынам. Каб абараніць шток клапана, не прывязвайце пад'ёмны ланцуг да махавіка, рэдуктара або прывада. Не здымайце ахоўныя каўпачкі з абодвух канцоў гільзы клапана перад зваркай.
(2) Зварка. Злучэнне з галоўным трубаправодам зваранае. Якасць зварнога шва павінна адпавядаць стандарту «Рэнтгенаграфія зварных злучэнняў дыскавай згінаючай зваркі плаўленнем» (GB3323-2005) II ступені. Звычайна адна зварка не можа цалкам гарантаваць усе якасці. Таму пры замове клапана вытворца павінен папрасіць вытворцу дадаць 1,0 м да абодвух канцоў клапана. Пасля таго, як зварны шво будзе некваліфікаваны, даўжыні гільзы дастаткова, каб адрэзаць некваліфікаваны зварны шво і зноў зварыцца. Пасля зваркі шаровага клапана і трубаправода клапан павінен быць цалкам адкрытым, каб прадухіліць пашкоджанне шаровага клапана пырскамі зварачнага шлаку, і ў той жа час забяспечыць клапану тэмпературу ўнутранага ўшчыльнення не вышэй за 140 градусаў Цэльсія, і пры неабходнасці можна прыняць адпаведныя меры па астуджэнні.
(3) Мураванне клапанных калодзежаў. Ён мае спецыяльную канструкцыю і не патрабуе абслугоўвання. Перад закапваннем на вонкавую паверхню клапана наносіцца спецыяльнае антыкаразійнае пакрыццё Pu. Шток клапана падаўжаецца ў залежнасці ад глыбіні грунту, каб персанал мог выконваць розныя аперацыі на зямлі. Пасля непасрэднага закапвання дастаткова пабудаваць невялікі ручны клапанны калодзеж. Пры традыцыйных метадах яго нельга закапваць непасрэдна, таму неабходна будаваць вялікія клапанныя калодзежы, што прыводзіць да ўтварэння небяспечнай замкнёнай прасторы, якая не спрыяе бяспечнай эксплуатацыі. У той жа час сам корпус клапана і дэталі злучэння паміж корпусам клапана і трубаправодам будуць падвяргацца карозіі, што паўплывае на тэрмін службы клапана.
На што варта звярнуць увагу пры абслугоўванні цалкам зваранага шаровага крана?
Справа ў тым, што ў закрытым стане ўнутры корпуса клапана ўсё яшчэ знаходзіцца вадкасць пад ціскам.
Другі момант заключаецца ў тым, што перад тэхнічным абслугоўваннем спачатку трэба скінуць ціск у трубаправодзе, а затым утрымліваць клапан у адкрытым становішчы, затым адключыць крыніцу харчавання або газу, а затым адлучыць прывад ад кранштэйна, і толькі пасля гэтага можна будзе адрамантаваць усё вышэйпералічанае.
Трэці момант - высветліць, што ціск у трубаправодах перад і пасля шаровага клапана сапраўды зняты, і тады можна правесці разборку і раскладанне.
Чатыры пункты заключаюцца ў тым, каб быць асцярожным падчас разборкі і зборкі, не пашкодзіць ушчыльняльную паверхню дэталяў, выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты для зняцця ўшчыльняльнага кольца і сіметрычна, паступова і раўнамерна зацягваць балты на фланцы падчас зборкі.
Пяць пунктаў: Пры ачыстцы ачышчальны сродак павінен быць сумяшчальны з гумовымі, пластыкавымі і металічнымі дэталямі, а таксама з рабочым асяроддзем шаровага крана. Калі рабочым асяроддзем з'яўляецца газ, для ачысткі металічных дэталяў можна выкарыстоўваць бензін, а для неметалічных дэталяў — чыстую ваду або спірт. Асобныя пашкоджаныя дэталі ачышчаюцца шляхам апускання ў ваду, а непашкоджаныя металічныя часткі праціраюцца чыстай тонкай шаўковай тканінай, змочанай у ачышчальным сродку, і выдаляюцца ўсе рэшткі тлушчу, бруду і пылу, якія прыліплі да паверхні сценкі. Акрамя таго, зборку нельга праводзіць адразу пасля ачысткі, а толькі пасля таго, як ачышчальны сродак выпарыцца.
Час публікацыі: 22 снежня 2022 г.