Продукти

Пневматичен вентил за управление на задвижващия задвижващ клапан с изображение

Пневматичен клапан за управление на задвижващия задвижващ механизъм

Кратко описание:

Китай, пневматичен задвижващ механизъм, контрол, клапан на портата, фланци, производство, фабрика, цена, въглеродна стомана, неръждаема стомана, RF фланцирани, вафли, притиснати, A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A. Налягане от клас 150lb до 2500lb.

Изпратете имейл до нас

Детайл на продукта

Етикети на продукта

✧ Описание

Пневматичният клапан за контролна врата се задвижва от пневматичния задвижващ механизъм на сгъстения въздух, когато клапанът на вратата е затворен, повърхността може да разчита само на работното налягане на материала, тоест повърхността на клапана на портата се натиска от работното налягане в медиите От другата страна на седалката на клапана, за да се гарантира уплътняването на повърхността, което е самозаплашващо. По -голямата част от клапаните на портата са принудени да се затворят, след това, когато клапанът на вратата е затворен, силата се използва за натискане на клапана на вратата на седалката, за да се гарантира уплътняването на повърхността.

✧ Параметри на пневматичния клапан за управление на задвижването

Продукт	Пневматичен клапан за управление на задвижващия задвижващ механизъм
Номинален диаметър	NPS 2 ", 3", 4 ", 6", 8 ", 10", 12 ", 14", 16 ", 18", 20 "24", 28 ", 32", 36 ", 40", 48 "
Номинален диаметър	Клас 150, 300, 600, 900, 1500, 2500.
Крайна връзка	Flanged (RF, RTJ, FF), заварен.
Работа	Пневматичен задвижващ механизъм
Материали	A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Aluminum Bronze и друга специална алота. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, сплав 20, Monel, Inconel, Hastelloy
Структура	Външен винт и иго (OS & Y) ， капак за уплътнение под налягане
Дизайн и производител	API 600, API 603, ASME B16.34
Лице в лице	ASME B16.10
Крайна връзка	ASME B16.5 (RF & RTJ)
	ASME B16.25 (BW)
Тест и проверка	API 598
Други	NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624
Също така на разположение на	Pt, Ut, Rt, Mt.

✧ Характеристики на пневматичния клапан за управление на задвижването

1. Пневматичен клапан на вратата се състои главно от маслена плоча, единичен поток клапан, клапан на портата, седалка, уплътнителен пръстен, двоен цилиндър и бутален прът, хидравличен цилиндър, диафрагма и неговия буферен механизъм, ръчна организация, пневматично оборудване за смяна на ръцете и единичен поток клапан Структура на уплътнението.
2. Когато буталната пръчка достигне горната част на подреждането на пътуването, той може да насърчи приемника на информационния сигнал за предаване на информация; При подреждането на пътуването надолу на буталния прът информацията се предава от приемника на информационния сигнал за задвижване на задвижването, който се показва като информация за клапана на портата, отворена/затваряща информация за симулационното табло в операционната зала.
3. Водната порта на надвисналия марков прът в горната част на ръчното колело е в състояние на повишаване или намаляване. Когато клапанът на вратата е затворен, инструментът за цифрово показване на поддръжката на краката е на ниско място; От своя страна, когато клапанът на вратата е напълно отворен, инструментът за цифрово показване на поддръжката на краката е във високо положение. Това е и точковата индикация за отвореното и затворено състояние на клапана на портата.
4. Горната част на главата на цилиндъра е оборудвана с пневматично-ръчно оборудване за преобразуване. Завъртете променящия се отдалечен пръч по посока на часовниковата стрелка към пневматичния отвор за позициониране, а клапанът на вратата е в пневматично работно състояние; От своя страна, променете отдалечената пръчка обратно на часовниковата стрелка към ръчната част, можете да използвате клапана на портата, за да извършите ръчна действителна работа. Отдалеченият прът със спираловидна скосена предавка се завърта в обратна посока. Когато клапанът на портата се работи ръчно, посоката на движението на ръчно колело е същата като тази на общия ръчен клапан, тоест посоката на часовниковата стрелка се изключва и обратната посока се завърта. Спиралната скала се върти в обратна посока.

✧ Предимства на пневматичния клапан за управление на задвижването

По време на процеса на отваряне и затваряне на подправения стоманен глобус клапан, тъй като триенето между диска и уплътняващата повърхност на тялото на клапана е по-малко от това на клапана на вратата, той е устойчив на износване.
Отворът или затварящият ход на стъблото на клапана е сравнително кратък и има много надеждна функция за отрязване и тъй като промяната на отвора на седалката на клапана е пропорционална на хода на диска на клапана, той е много подходящ за регулирането на дебита. Следователно този тип клапан е много подходящ за прекъсване или регулиране и дроселиране.

✧ Услуга след продажба

Като професионален пневматичен клапан и износител за контрол на задвижващия механизъм, ние обещаваме да предоставим на клиентите висококачествена услуга след продажбата, включително следното:
1. Предложения за насоки за използване и поддръжка на продукти.
2.За неуспехите, причинени от проблемите с качеството на продукта, обещаваме да осигурим техническа поддръжка и отстраняване на неизправности в възможно най -кратки срокове.
3. Освен щети, причинени от нормална употреба, ние предоставяме безплатни услуги за ремонт и подмяна.
4. Обещаваме да отговорим бързо на нуждите на обслужването на клиентите през периода на гаранция на продукта.
5. Ние предоставяме дългосрочна техническа поддръжка, онлайн консултантски и обучителни услуги. Нашата цел е да предоставим на клиентите най -доброто изживяване на услугите и да направим опита на клиентите по -приятно и лесно.