ডিবিবি প্লাগ ভালভের নীতি এবং ব্যর্থতা বিশ্লেষণ

1) গাইড পিনটি ভেঙে গেছে। গাইড পিনটি ভালভ স্টেম বিয়ারিং ব্র্যাকেটে স্থির করা হয়েছে এবং অন্য প্রান্তটি ভালভ স্টেম হাতাতে এল-আকৃতির গাইড খাঁজে হাতা। যখন ভালভ স্টেম অ্যাকিউউটরের ক্রিয়াকলাপের অধীনে চালু এবং বন্ধ হয়ে যায়, তখন গাইড পিনটি গাইড খাঁজ দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে, সুতরাং ভালভটি গঠিত হয়। ভালভটি খোলার পরে, প্লাগটি উপরে উঠানো হয় এবং তারপরে 90 ° দ্বারা ঘোরানো হয় এবং ভালভটি বন্ধ হয়ে গেলে এটি 90 ° দ্বারা ঘোরানো হয় এবং তারপরে নীচে টিপানো হয়।

গাইড পিনের ক্রিয়াকলাপের অধীনে ভালভ স্টেমের ক্রিয়াটি অনুভূমিক ঘূর্ণন ক্রিয়া এবং উল্লম্ব আপ এবং ডাউন অ্যাকশনে পচে যেতে পারে। ভালভটি খোলার পরে, ভালভ স্টেম এল-আকৃতির খাঁজটিকে উল্লম্বভাবে উত্থিত করতে চালিত করে যতক্ষণ না গাইড পিনটি এল-আকৃতির খাঁজের বাঁক অবস্থানে না পৌঁছায়, উল্লম্ব গতি 0 এ হ্রাস পায় এবং অনুভূমিক দিকটি ঘূর্ণনকে ত্বরান্বিত করে; ভালভটি বন্ধ হয়ে গেলে, ভালভ স্টেমটি এল-আকৃতির খাঁজটিকে অনুভূমিক দিকের দিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে যখন গাইড পিনটি এল-আকৃতির খাঁজের বাঁকানো অবস্থানে পৌঁছায়, অনুভূমিক হ্রাস 0 হয়ে যায় এবং উল্লম্ব দিকটি ত্বরান্বিত করে এবং প্রেসগুলি নীচে নামিয়ে দেয়। অতএব, এল-আকৃতির খাঁজটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় গাইড পিনটি সর্বাধিক শক্তির সাথে জড়িত থাকে এবং একই সময়ে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব দিকগুলিতে প্রভাব শক্তি গ্রহণ করাও সবচেয়ে সহজ। ভাঙা গাইড পিন।

গাইড পিনটি ভেঙে যাওয়ার পরে, ভালভটি এমন একটি অবস্থায় রয়েছে যেখানে ভালভ প্লাগটি তোলা হয়েছে তবে ভালভ প্লাগটি ঘোরানো হয়নি, এবং ভালভ প্লাগের ব্যাসটি ভালভের দেহের ব্যাসের লম্ব। ফাঁকটি কেটে যায় তবে সম্পূর্ণ উন্মুক্ত অবস্থানে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। পাসিং মিডিয়ামের প্রচলন থেকে, ভালভ গাইড পিনটি ভেঙে গেছে কিনা তা বিচার করা যেতে পারে। গাইড পিনের ভাঙ্গনের বিচারের আরেকটি উপায় হ'ল ভালভ স্টেমের শেষে নির্ধারিত সূচক পিনটি ভালভটি স্যুইচ করা হলে খোলা আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা। ঘূর্ণন ক্রিয়া।

2) অপরিষ্কার জবানবন্দি। যেহেতু ভালভ প্লাগ এবং ভালভ গহ্বরের মধ্যে একটি বৃহত ব্যবধান রয়েছে এবং উল্লম্ব দিকের ভালভ গহ্বরের গভীরতা পাইপলাইনের চেয়ে কম, তাই তরলটি যখন চলে যায় তখন ভালভ গহ্বরের নীচে অমেধ্য জমা হয়। ভালভটি বন্ধ হয়ে গেলে, ভালভ প্লাগটি নীচে চাপানো হয় এবং জমা দেওয়া অমেধ্যগুলি ভালভ প্লাগ দ্বারা সরানো হয়। এটি ভালভ গহ্বরের নীচে সমতল করা হয় এবং বেশ কয়েকটি জমা দেওয়ার পরে এবং তারপরে সমতল হওয়ার পরে, "পলল শিলা" অপরিষ্কার স্তরটির একটি স্তর গঠিত হয়। যখন অপরিষ্কার স্তরটির বেধটি ভালভ প্লাগ এবং ভালভ আসনের মধ্যে ব্যবধানকে ছাড়িয়ে যায় এবং আর সংকুচিত করা যায় না, তখন এটি ভালভ প্লাগের স্ট্রোককে বাধা দেয়। ক্রিয়াটি ভালভকে সঠিকভাবে বন্ধ না করে বা ওভারটোর্কে পরিণত করে।

(3) ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো। ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো হ'ল শাট-অফ ভালভের মারাত্মক আঘাত। আরও অভ্যন্তরীণ ফুটো, ভালভের নির্ভরযোগ্যতা কম। তেল স্যুইচিং ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার ফলে তেলের গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটতে পারে, সুতরাং তেল স্যুইচিং ভালভের নির্বাচন বিবেচনা করা দরকার। ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্তকরণ ফাংশন এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো চিকিত্সার অসুবিধা। ডিবিবি প্লাগ ভালভের একটি সহজ এবং সহজেই অপারেটিং অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্তকরণ ফাংশন এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো চিকিত্সা পদ্ধতি রয়েছে এবং ডিবিবি প্লাগ ভালভের ডাবল-পার্শ্বযুক্ত সিলিং ভালভ কাঠামো এটিকে একটি নির্ভরযোগ্য কাট-অফ ফাংশন রাখতে সক্ষম করে, তাই খোদাই করা তেল পাইপলাইনের তেল পণ্য স্যুইচিং ভালভ বেশিরভাগই ডিবিবি প্লাগ ব্যবহার করে।

ডিবিবি প্লাগ ভালভ অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্তকরণ পদ্ধতি: ভালভ থার্মাল রিলিফ ভালভটি খুলুন, যদি কিছু মাঝারি প্রবাহিত হয় তবে এটি প্রবাহিত বন্ধ হয়ে যায়, যা প্রমাণ করে যে ভালভের কোনও অভ্যন্তরীণ ফুটো নেই, এবং বহির্মুখের মাধ্যমটি ভালভ প্লাগ গহ্বরে বিদ্যমান চাপ ত্রাণ; যদি অবিচ্ছিন্ন মাঝারি প্রবাহ থাকে তবে এটি প্রমাণিত হয় যে ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো রয়েছে তবে ভাল্বের কোন দিকটি অভ্যন্তরীণ ফুটো তা সনাক্ত করা অসম্ভব। কেবল ভালভকে বিচ্ছিন্ন করে আমরা অভ্যন্তরীণ ফুটোয়ের নির্দিষ্ট পরিস্থিতি জানতে পারি। ডিবিবি ভালভের অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি সাইটে দ্রুত সনাক্তকরণ বুঝতে পারে এবং বিভিন্ন তেল পণ্য প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে স্যুইচ করার সময় ভাল্বের অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্ত করতে পারে, যাতে তেলের পণ্যের মানের দুর্ঘটনা রোধ করতে পারে।