Pneumatski ventil za kontrolu pokretača

1. Pneumatski ventil za vrata uglavnom se sastoji od pločice za ulje, jedan ventil za protok, ventila, sjedala, brtvenog prstena, dvostrukog cilindra i klipnog štapa, mehanizam za tampon, ručna organizacija, pneumatska oprema za promjenu ručne ruke i jedan ventil za ruke Struktura brtve.
2 Kad klipnjačka šipka dostigne vrh putničkog aranžmana, može promovirati prijemnik informacijskog signala za prijenos informacija; Pod panjskim aranžmanom klipne šipke, informacije se prenose iz prijemnika informacija o dolje pogon, koji se prikazuje kao kapijski ventil Otvori / zatvori informacije o nadzornoj ploči simulacije u operacijskoj sobi.
3. Vodena vrata prekrivačke šipke na gornjem dijelu ručnog kotača je u stanju porasta ili smanjenja. Kada se ventil za vrata zatvori, podrška za digitalni prikaz za digitalni prikaz nalazi se na niskom mjestu; Zauzvrat, kada je ventil kapije potpuno otvoren, podrška za digitalni prikaz za digitalni displej je u visokom položaju. Ovo je ujedno i naznaka mjesta otvorenog i zatvorenog stanja ventila za vrata.
4. Gornji dio glave motora opremljen je pneumatskim ručnim pretvorbom. Zakrenite promjenu daljinskog šipke u smjeru kazaljke na satu prema pneumatskom zadirci, a ventil za vrata nalazi se u pneumatskom radnom stanju; Zauzvrat promijenite udaljeni štap u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na ručni dio, možete koristiti ventil za kapiju za obavljanje ručnog rada. Daljinski štap sa spiralnim severom zupčanika pretvara se u suprotnom smjeru. Kada se ventil za vrata radi ručno, smjer pokreta ručnog kotača isti je kao on u općem ručnom ventilu, odnosno smjer u smjeru kazaljke na satu se okreće prema van, a obrnuto smjer uključi. Spiralna oprema za okupljanje rotira se u suprotnom smjeru.