Hi ha molts problemes comuns amb les vàlvules, especialment els més comuns són el funcionament, el funcionament i les fuites, que sovint es veuen a les fàbriques. Els mànigues de les vàlvules generals estan fetes principalment de cautxú sintètic, que té un rendiment integral deficient, cosa que provoca una corrosió excessiva del medi de treball, una temperatura i una pressió inadequades, etc.; tot l'embalatge es col·loca en reserva i la fricció interna és gran; l'embalatge s'utilitza durant massa temps. Fenomen d'envelliment; funcionament massa agressiu; tija de la vàlvula amb corrosió per picades o oxidada per manca de protecció a l'aire lliure, etc., cosa que causa problemes amb la vàlvula.
El màniga de la vàlvula de la sèrie de vàlvules resistents al desgast està fet de cautxú d'alta resistència al desgast, cosa que és rara per a fuites. Es barreja amb una petita quantitat d'additius a nanoescala i làtex natural en estat humit (cautxú natural). La llet és més fàcil de barrejar en estat líquid), la barreja és més uniforme i el contingut de cautxú natural és d'aproximadament el 97%, de manera que la llarga cadena de molècules de cautxú roman intacta, i la seva resistència al desgast i elasticitat són 10 vegades superiors a les del cautxú general, per la qual cosa té un rendiment abrasiu més fort i és adequat per a diversos medis de treball corrosius. Té una alta elasticitat i pot reduir la fricció, de manera que es pot utilitzar durant més temps. Els problemes de picadura i oxidació de la tija de la vàlvula requereixen protecció diària per part dels usuaris.
A més, el rendiment de segellat de la vàlvula general no és bo i no pot suportar l'impacte dels mitjans que flueixen a alta velocitat; l'anell de segellat no està estretament encaixat amb el seient de la vàlvula i la placa de la vàlvula; el tancament és massa ràpid i la superfície de segellat no està en bon contacte; alguns mitjans, gradualment després del tancament. El refredament causarà costures fines a la superfície de segellat, resultant en erosió i altres problemes. El cautxú resistent al desgast de la vàlvula resistent al desgast adopta la tecnologia de vulcanització d'alta freqüència a temperatura ambient durant el procés de vulcanització, de manera que el cautxú amb un fons més gruixut s'escalfa i es vulcanitza uniformement a l'interior i a l'exterior al mateix temps, la vulcanització és més uniforme, la superfície és més llisa i la resistència a la tracció és forta. Alta resiliència, pot absorbir, repel·lir impactes, fricció i rendiment de segellat. No hi ha cap problema amb el rendiment de segellat, té una superfície llisa i no causa un mal contacte de la superfície de segellat a causa d'un tancament massa ràpid.
També hi ha altres motius, ja sigui una vàlvula general o una vàlvula resistent al desgast, l'usuari ha de prendre mesures de protecció i un ús normal, com ara: quan fa fred, la vàlvula no pren mesures de protecció, cosa que provoca el fenomen de esquerdament del cos de la vàlvula; impacte o llarg El volant manual es fa malbé a causa del funcionament violent de la palanca; la força desigual en prémer l'embalatge o la glàndula defectuosa fa que es trenqui l'embalatge, etc.
Data de publicació: 22 de desembre de 2022