1. El principi de funcionament de la vàlvula d'endoll DBB
La vàlvula d'endoll DBB és una vàlvula de doble bloc i purga: una vàlvula d'una sola peça amb dues superfícies de segellat de seient, quan està en posició tancada, pot bloquejar la pressió mitjana dels extrems aigües amunt i aigües avall de la vàlvula alhora, i es subjecta entre les superfícies de segellat del seient. El medi de la cavitat del cos de la vàlvula té un canal d'alleujament.
L'estructura de la vàlvula d'endoll DBB es divideix en cinc parts: capó superior, tap, seient de l'anell de segellat, cos de la vàlvula i capó inferior.
El cos de l'endoll de la vàlvula d'endoll DBB es compon d'un tap de vàlvula cònic i dos discs de vàlvula per formar un cos d'endoll cilíndric. Els discs de la vàlvula d'ambdós costats estan incrustats amb superfícies de segellat de goma i el centre és un tap de falca cònica. Quan s'obre la vàlvula, el mecanisme de transmissió fa que el tap de la vàlvula s'aixequi i impulsa els discs de la vàlvula a banda i banda per tancar-se, de manera que el segell del disc de la vàlvula i la superfície de segellat del cos de la vàlvula es separen i, a continuació, impulsa el cos de l'endoll per girar 90. ° a la posició totalment oberta de la vàlvula. Quan la vàlvula està tancada, el mecanisme de transmissió gira el tap de la vàlvula 90 ° fins a la posició tancada i, a continuació, empeny el tap de la vàlvula per baixar, els discs de la vàlvula d'ambdós costats contacten amb la part inferior del cos de la vàlvula i ja no es mouen cap avall, el centre. El tap de la vàlvula continua baixant i els dos costats de la vàlvula són empesos pel pla inclinat. El disc es mou a la superfície de segellat del cos de la vàlvula, de manera que la superfície de segellat suau del disc i la superfície de segellat del cos de la vàlvula es comprimeixen per aconseguir el segellat. L'acció de fricció pot garantir la vida útil del segell del disc de la vàlvula.
2. Els avantatges de la vàlvula d'endoll DBB
Les vàlvules d'obturació DBB tenen una integritat de segellat extremadament alta. Mitjançant l'únic gall en forma de falca, la pista en forma de L i el disseny especial de l'operador, el segell del disc de la vàlvula i la superfície de segellat del cos de la vàlvula es separen entre si durant el funcionament de la vàlvula, evitant així la generació de fricció, eliminant el desgast del segell. i allargant la vida útil de la vàlvula. La vida útil millora la fiabilitat de la vàlvula. Al mateix temps, la configuració estàndard del sistema d'alleujament tèrmic garanteix la seguretat i la facilitat d'operació de la vàlvula amb tancament absolut i, al mateix temps, proporciona la verificació en línia del tancament hermètic de la vàlvula.
Sis característiques de la vàlvula d'obturació DBB
1) La vàlvula és una vàlvula de segellat activa, que adopta un disseny de gall cònic, no depèn de la pressió del mitjà de la canonada i de la força de pre-estrenyiment de la molla, adopta una estructura de doble segellat i forma un segell independent de fuga zero. per a aigües amunt i aigües avall, i la vàlvula té una alta fiabilitat.
2) El disseny únic de l'operador i el carril de guia en forma de L separa completament el segell del disc de la vàlvula de la superfície de segellat del cos de la vàlvula durant el funcionament de la vàlvula, eliminant el desgast del segell. El parell de funcionament de la vàlvula és petit, adequat per a operacions freqüents i la vàlvula té una llarga vida útil.
3) El manteniment en línia de la vàlvula és senzill i fàcil. La vàlvula DBB és d'estructura senzilla i es pot reparar sense treure-la de la línia. La coberta inferior es pot treure per treure la corredissa de la part inferior, o la coberta de la vàlvula es pot treure per treure la corredissa de la part superior. La vàlvula DBB és de mida relativament petita, lleugera de pes, convenient per al desmuntatge i manteniment, còmoda i ràpida i no requereix equips d'elevació grans.
4) El sistema d'alleujament tèrmic estàndard de la vàlvula d'endoll DBB allibera automàticament la pressió de la cavitat de la vàlvula quan es produeix una sobrepressió, permetent la inspecció en línia en temps real i la verificació del segellat de la vàlvula.
5) La indicació en temps real de la posició de la vàlvula i l'agulla indicadora de la tija de la vàlvula pot donar resposta a l'estat en temps real de la vàlvula.
6) La sortida d'aigües residuals inferior pot descarregar impureses i pot descarregar l'aigua a la cavitat de la vàlvula a l'hivern per evitar que el cos de la vàlvula es faci malbé a causa de l'expansió del volum quan l'aigua es congela.
3. Anàlisi de fallades de la vàlvula d'obturació DBB
1) El passador de guia està trencat. El passador de guia es fixa al suport del coixinet de la tija de la vàlvula, i l'altre extrem està enganxat a la ranura de guia en forma de L de la funda de la tija de la vàlvula. Quan la tija de la vàlvula s'encén i s'apaga sota l'acció de l'actuador, el passador de guia està restringit per la ranura de guia, de manera que es forma la vàlvula. Quan s'obre la vàlvula, l'endoll s'aixeca i després es gira 90 °, i quan la vàlvula està tancada, es gira 90 ° i després es pressiona cap avall.
L'acció de la tija de la vàlvula sota l'acció del passador de guia es pot descompondre en acció de rotació horitzontal i acció vertical cap amunt i cap avall. Quan s'obre la vàlvula, la tija de la vàlvula impulsa la ranura en forma de L per pujar verticalment fins que el passador de guia arriba a la posició de gir de la ranura en forma de L, la velocitat vertical es desaccelera fins a 0 i la direcció horitzontal accelera la rotació; quan la vàlvula està tancada, la tija de la vàlvula impulsa la ranura en forma de L per girar en direcció horitzontal fins a quan el passador de guia arriba a la posició de gir de la ranura en forma de L, la desacceleració horitzontal es converteix en 0 i la direcció vertical s'accelera i pressiona. cap avall. Per tant, el passador de guia està sotmès a la força més gran quan la ranura en forma de L gira, i també és més fàcil rebre la força d'impacte en direccions horitzontal i vertical alhora. Pins guia trencats.
Després de trencar el passador de guia, la vàlvula es troba en un estat en què l'obturador de la vàlvula s'ha aixecat, però el tap de la vàlvula no s'ha girat i el diàmetre de l'obturador de la vàlvula és perpendicular al diàmetre del cos de la vàlvula. La bretxa passa però no arriba a la posició totalment oberta. A partir de la circulació del medi que passa, es pot jutjar si el passador de guia de la vàlvula està trencat. Una altra manera de jutjar el trencament del passador de guia és observar si el passador indicador fixat a l'extrem de la tija de la vàlvula està obert quan es canvia la vàlvula. Acció de rotació.
2) Deposició d'impureses. Com que hi ha un gran buit entre el tap de la vàlvula i la cavitat de la vàlvula i la profunditat de la cavitat de la vàlvula en direcció vertical és inferior a la de la canonada, les impureses es dipositen a la part inferior de la cavitat de la vàlvula quan el fluid passa. Quan la vàlvula està tancada, el tap de la vàlvula es pressiona cap avall i les impureses dipositades s'eliminen mitjançant el tap de la vàlvula. S'aplana a la part inferior de la cavitat de la vàlvula i, després de diverses deposicions i després aplanada, es forma una capa d'impureses de "roca sedimentària". Quan el gruix de la capa d'impureses supera el buit entre l'obturador de la vàlvula i el seient de la vàlvula i ja no es pot comprimir, dificultarà la carrera de l'obturador de la vàlvula. L'acció fa que la vàlvula no tanqui correctament o s'excés de parell.
(3) Fuga interna de la vàlvula. La fuita interna de la vàlvula és la lesió mortal de la vàlvula de tancament. Com més fuites internes, menor serà la fiabilitat de la vàlvula. La fuita interna de la vàlvula de commutació d'oli pot causar greus accidents de qualitat de l'oli, per la qual cosa s'ha de tenir en compte la selecció de la vàlvula de commutació d'oli. La funció de detecció de fuites internes de la vàlvula i la dificultat del tractament de fuites internes. La vàlvula d'endoll DBB té una funció de detecció de fuites interna senzilla i fàcil d'operar i un mètode de tractament de fuites interns, i l'estructura de la vàlvula de segellat de doble cara de la vàlvula d'endoll DBB li permet tenir una funció de tall fiable, de manera que l'oli La vàlvula de commutació del producte de la canonada de petroli refinat utilitza principalment l'endoll DBB.
Mètode de detecció de fuites internes de la vàlvula d'endoll DBB: obriu la vàlvula d'alleujament tèrmic de la vàlvula, si un medi flueix, deixa de sortir, cosa que demostra que la vàlvula no té fuites internes, i el medi de sortida és l'alleujament de pressió existent a la cavitat de l'endoll de la vàlvula. ; si hi ha una sortida mitjana contínua, s'ha demostrat que la vàlvula té fuites internes, però és impossible detectar quin costat de la vàlvula és una fuita interna. Només desmuntant la vàlvula podem conèixer la situació concreta de la fuita interna. El mètode de detecció de fuites internes de la vàlvula DBB pot realitzar una detecció ràpida in situ i pot detectar les fuites internes de la vàlvula quan es canvia entre diferents processos de productes petroliers, per evitar accidents de qualitat de productes petroliers.
4. Desmuntatge i inspecció de la vàlvula d'obturació DBB
La inspecció i el manteniment inclouen la inspecció en línia i la inspecció fora de línia. Durant el manteniment en línia, el cos de la vàlvula i la brida es mantenen a la canonada i el propòsit del manteniment s'aconsegueix desmuntant els components de la vàlvula.
El desmuntatge i la inspecció de la vàlvula d'endoll DBB es divideix en el mètode de desmuntatge superior i el mètode de desmuntatge inferior. El mètode de desmuntatge superior s'adreça principalment als problemes existents a la part superior del cos de la vàlvula, com ara la tija de la vàlvula, la placa de coberta superior, l'actuador i el tap de la vàlvula. El mètode de desmuntatge s'adreça principalment als problemes existents a l'extrem inferior dels segells, discs de vàlvules, plaques de coberta inferiors i vàlvules d'aigües residuals.
El mètode de desmuntatge cap amunt elimina l'actuador, la màniga de la tija de la vàlvula, la glàndula de segellat i la coberta superior del cos de la vàlvula al seu torn, i després aixeca la tija de la vàlvula i el tap de la vàlvula. Quan s'utilitza el mètode de dalt a baix, a causa del tall i la pressió del segell d'embalatge durant la instal·lació i el desgast de la tija de la vàlvula durant el procés d'obertura i tancament de la vàlvula, no es pot reutilitzar. Obriu la vàlvula a la posició oberta amb antelació per evitar que el tap de la vàlvula es pugui treure fàcilment quan es comprimeixen els discs de la vàlvula a banda i banda.
El mètode de desmuntatge només necessita treure la coberta inferior inferior per revisar les peces corresponents. Quan s'utilitza el mètode de desmuntatge per comprovar el disc de la vàlvula, la vàlvula no es pot col·locar en la posició totalment tancada, per evitar que el disc de la vàlvula no es pugui treure quan es pressiona la vàlvula. A causa de la connexió mòbil entre el disc de la vàlvula i l'endoll de la vàlvula a través de la ranura de la cua de milano, la coberta inferior no es pot treure alhora quan es retira la coberta inferior, per evitar que la superfície de segellat es faci malbé a causa de la caiguda de la vàlvula. disc.
El mètode de desmuntatge superior i el mètode de desmuntatge inferior de la vàlvula DBB no necessiten moure el cos de la vàlvula, de manera que es pot aconseguir el manteniment en línia. El procés d'alleujament de calor s'estableix al cos de la vàlvula, de manera que el mètode de desmuntatge superior i el mètode de desmuntatge inferior no necessiten desmuntar el procés d'alleujament de calor, la qual cosa simplifica el procediment de manteniment i millora l'eficiència del manteniment. El desmuntatge i la inspecció no impliquen el cos principal del cos de la vàlvula, però la vàlvula ha d'estar completament tancada per evitar que el medi es desbordi.
5. Conclusió
El diagnòstic d'errors de la vàlvula d'endoll DBB és previsible i periòdic. Basant-se en la seva còmoda funció de detecció de fuites internes, es pot diagnosticar ràpidament l'error de fuites internes i les característiques d'operació d'inspecció i manteniment senzilles i fàcils d'operar poden realitzar un manteniment periòdic. Per tant, el sistema d'inspecció i manteniment de les vàlvules d'endoll DBB també ha canviat del manteniment tradicional després de la fallada a un sistema d'inspecció i manteniment multidireccional que combina el manteniment previ, el manteniment posterior a l'esdeveniment i el manteniment regular.
Hora de publicació: 22-12-2022