Ci sò parechji prublemi cumuni cù e valvule, in particulare quelli cumuni sò u funziunamentu, u funziunamentu è e perdite, chì si vedenu spessu in e fabbriche. I manicotti di e valvule di e valvule generali sò fatti per u più di gomma sintetica, chì hà una scarsa prestazione cumpleta, risultendu in una eccessiva currusività di u mediu di travagliu, temperatura è pressione inadatte, ecc.; tuttu l'imballu hè messu in riserva, è l'attritu internu hè grande; l'imballu hè adupratu per troppu tempu. Fenomenu di l'invecchiamentu; u funziunamentu hè troppu aggressivu; u gambu di a valvula hà una corrosione piccante, o arrugginitu per via di a mancanza di prutezzione à l'aria aperta, ecc., causendu prublemi di valvula.
A manica di a valvula di a serie di valvule resistente à l'usura hè fatta di gomma altamente resistente à l'usura, chì hè rara per perdite. Hè mischiata cù una piccula quantità di additivi à nanoscala è lattice naturale in un statu umitu (gomma naturale). U latte hè più faciule da mischjà in u statu liquidu), a miscelazione hè più uniforme, è u cuntenutu di gomma naturale hè di circa 97%, cusì chì a longa catena di molecule di gomma ferma intatta, è a so resistenza à l'usura è elasticità sò 10 volte quelle di a gomma generale, dunque hà una prestazione abrasiva più forte è hè adatta per diversi mezi di travagliu corrosivi. Hà una alta elasticità è pò riduce l'attritu, dunque pò esse aduprata per un tempu più longu. I prublemi di pitting è ruggine di u gambu di a valvula richiedenu prutezzione quotidiana da parte di l'utilizatori.
Inoltre, a prestazione di sigillatura di a valvula generale ùn hè micca bona, è ùn pò micca resiste à l'impattu di i media chì scorrenu à alta velocità; l'anellu di sigillatura ùn hè micca strettamente abbinatu cù a sede di a valvula è a piastra di a valvula; a chjusura hè troppu rapida, è a superficia di sigillatura ùn hè micca in bon cuntattu; certi media, gradualmente dopu a chjusura. U raffreddamentu pruvucarà cuciture fini nantu à a superficia di sigillatura, risultendu in erosione è altri prublemi. A gomma resistente à l'usura in a valvula resistente à l'usura adotta a tecnulugia di vulcanizazione à alta frequenza à temperatura ambiente durante u prucessu di vulcanizazione, in modu chì a gomma cù un fondu più grossu hè riscaldata è vulcanizata uniformemente dentru è fora à u listessu tempu, a vulcanizazione hè più uniforme, a superficia hè più liscia, è a resistenza à a trazione hè forte. Alta resilienza, pò assorbe, respinge l'impattu, l'attritu è e prestazioni di sigillatura. Ùn ci hè micca prublema cù e prestazioni di sigillatura, hà una superficia liscia, è ùn causa micca un cattivu cuntattu di a superficia di sigillatura per via di a chjusura troppu rapida.
Ci sò ancu altre ragioni, ch'ella sia una valvula generale o una valvula resistente à l'usura, l'utente hà bisognu di piglià misure di prutezzione è un usu nurmale, cume: quandu u tempu hè fretu, a valvula ùn piglia micca misure di prutezzione, risultendu in u fenomenu di cracking di u corpu di a valvula; impattu o longu U volante manuale hè dannighjatu per via di u funziunamentu viulente di a leva; a forza irregulare quandu si preme l'imballu, o a ghiandola difettosa face chì a ghiandola di imballu si rompa è cusì.
Data di publicazione: 22 dicembre 2022