Un attuatore pneumaticu hè un attuatore chì usa a pressione di l'aria per guidà l'apertura, a chjude o regulazione di una valvula. Hè ancu chjamatu un attuatore pneumaticu o un dispusitivu pneumaticu. L'attuatori pneumati sò qualchì volta equipati cun certe dispositivi auxiliarii. I so cumunimenti usati sò i pittori di valvini è i miccanismi di manu. A funzione di un di statuoneeru di Valve hè di aduprà u principiu di feedbactacmeri di migliurà u rendiment di l'attuo dunque chì l'attuatore pò acquistà pusizione precisata secondu u semliu di cuntrollu. A funzione di u meccanisimu di pusenza hè di aduprà direttamente valvanu per mantene a pruduzzione normale quandu u sistema hè a suprana, senza output da u controller.
Principiu di travagliu di Actu Pneumaticu
Quandu l'aria cumpressa entra in actu pneummaticu da u gasu inclinati i dettianu i pistoni per muvimentu versu i bacini in u punente (cilindru in più di 90 Radrezionista per rotoglie 90 Radrezionista, è a Valve hè aperta. À questu momentu, u gasu à tramindui estendu di l'attuatore pneumaticu hè ricostatu da l'alledu contrario in u scettulu di u gasu di u pneumaticu di u pneiu è u valore hè chjusu. In questu momentu, u gasu à mezu à l'attuatore pneumaticu hè scaricatu da un nozzle. U sopra hè u principiu di trasmissione di u tippu standard. Sicondu l'utilizatori bisogni, l'attuatore pneummaticu pò esse stallatu cù un fì tipu di trasmissione, vale à u capu standard per apre a valve. U tippu di u tapi di ritornu unicu (di u ritornu di a primavera, è u nozzle d'aria, è u nozzulu hè u burato di scaricamentu L'ingressu di u nozzle si apre a valvula, è a forza di primavera chjude a valvula quandu l'aria hè tagliata.
U Rendimentu di Actuatore Pneumaticu
1. A forza output valutata o torque di u dispusitivu pneumaticu duveria rispittà e regulamenti internaziunali è di i clienti
2. Sutta cundizioni senza carica, u cilindru hè input cù a prissioni d'aire specificatu in "Tabella 2", è u so muvimentu duveria esse liscia senza criscia.
3. Sutta a pressione d'aria di 0,6mppa, u toro di ripresa in e direzzione pneumatica è di a fine di u disparu, è l'azzione deve esse flessibile, è micca una deforma pneumatica, è altre fenomenu anormale.
4. Quandu a prova di sealing hè stata a pressione massima, a quantità di aria chì fuga da ogni latu di a pressione ùn deve micca più di (3 + 0.15d) cm3 / min (statu standard); A quantità di l'aria chì fuga da a fatica di a fason è l'arbulu di pruduzzione ùn deve micca più di (3 + 0.15D) cm3 / min.
5. A prova di forza hè realizatu cù 1,5 volte a pressione massima di travagliu. Dopu à mantene a pressione di prova per 3 minuti, a copertura di a fini di cilindru è e parte di sealing statica ùn sò micca permessi di avè una deformazione di fuga è strutturale.
6. U numeru di vita d'azzione, u dispositivu pneumaticu simula l'azzione di a valvula pneumatica. Sutta a cundizione di mantene a torcia di a torque o di a prova di i dui direzzione, u numeru di operazioni di apertura è di chjude ùn anu micca menu di 50.000 volte (un ciculu di chjude).
7. Per i dispositi pneummici cù i miccanismi buffer, quandu u pistone si move à a pusizione di a fine di u colpu, l'impattu ùn hè micca permessu.
Vantaghji di attuatori pneumatici
1. Accettate i segnali di gasu continuu è a spedizione lineale lineale (dopu avè aghjuntu un dispositivu di cunversione elettrica / di gas, pò ancu accettà segnali elettrici cuntinui). Qualchidunu ponu pruductor un spustamentu angulare dopu à esse equipatu cù un bracciu di rocker.
2. Ci sò funzioni d'azzione pusitiva è negativa.
3. A velocità di muvimentu hè alta, ma a velocità rallenta quandu a carica aumenta.
4. A forza di output hè ligata à a pressione operativa.
5. Alta Affidabilità, ma a valvera ùn pò micca esse mantinata dopu à a fonte di l'aria hè interrotta (pò esse mantinutu dopu à avè aghjuntu una valvova di mantenenza di postu).
6. Hè inconveniente per rializà u cuntrollu segmentatu è u cuntrollu di u prugramma.
7. Mantenimentu simplice è bon adattamentu à l'ambiente.
8. Grande putenza di pruduzzione.
9. Hà a funzione di a prova di e sploposioni.
In summeia
A stallazione è a dimissione di a cunnessione di l'actue di pneummatica sò creati secondu i normi internaziunale isuro5211, cin3337 e vdi / vx3845, è u midiu cuncuzione fine pneumati.
U burato di l'aria di l'aria conforme à Namur Standard.
U burato di fondu in fondu di l'attuatore pneumaticu (conforming à l'Atu5211 Standard) hè doppia di quadru, chì hè cunvenevule per e valfezioni di l'angle quadru.
Tempu post: 16-2025