1. Princip fungování kuželového ventilu DBB
Kuželkový ventil DBB je dvojitý blokovací a odvzdušňovací ventil: jednodílný ventil se dvěma těsnicími plochami sedla, který v uzavřené poloze dokáže současně blokovat tlak média z předního a zaního konce ventilu a je sevřen mezi těsnicími plochami sedla. Dutina tělesa ventilu má odlehčovací kanál.
Konstrukce kuželkového ventilu DBB je rozdělena do pěti částí: horní kryt, kuželka, sedlo těsnicího kroužku, těleso ventilu a spodní kryt.
Těleso kuželky kuželkového ventilu DBB se skládá z kuželové kuželky a dvou ventilových kotoučů, které tvoří válcové těleso kuželky. Ventilové kotouče jsou na obou stranách vyloženy pryžovými těsnicími plochami a uprostřed je kuželová klínová kuželka. Při otevření ventilu převodový mechanismus zvedne kuželku ventilu a pohání ventilové kotouče na obou stranách k uzavření, čímž se těsnění ventilového kotouče a těsnicí plocha tělesa ventilu oddělí, a poté se těleso kuželky otočí o 90° do plně otevřené polohy ventilu. Při zavření ventilu převodový mechanismus otočí kuželku ventilu o 90° do uzavřené polohy a poté ji zatlačí dolů. Ventilové kotouče na obou stranách se dotknou spodní části tělesa ventilu a již se nepohybují dolů, střední kuželka ventilu pokračuje v klesání a obě strany ventilu jsou tlačeny nakloněnou rovinou. Kotouč se pohybuje k těsnicí ploše tělesa ventilu, takže měkká těsnicí plocha kotouče a těsnicí plocha tělesa ventilu jsou stlačeny pro dosažení utěsnění. Třecí účinek může zajistit životnost těsnění ventilového kotouče.
2. Výhody kuželového ventilu DBB
Kuželové ventily DBB se vyznačují extrémně vysokou těsností. Díky unikátnímu klínovému kohoutu, vodící liště ve tvaru L a speciální konstrukci pohonu jsou těsnění disku ventilu a těsnicí plocha tělesa ventilu během provozu ventilu od sebe odděleny, čímž se zabraňuje vzniku tření, eliminuje se opotřebení těsnění a prodlužuje se životnost ventilu. Životnost ventilu zvyšuje spolehlivost ventilu. Standardní konfigurace tepelného pojistného systému zároveň zajišťuje bezpečnost a snadnou obsluhu ventilu s absolutním uzavřením a zároveň poskytuje online ověření těsného uzavření ventilu.
Šest charakteristik kuželkového ventilu DBB
1) Ventil je aktivní těsnicí ventil, který má kuželový kohout, nespoléhá se na tlak potrubního média a sílu předpětí pružiny, má dvojitou těsnicí konstrukci a tvoří nezávislé těsnění s nulovým únikem pro vstup a výstup a ventil má vysokou spolehlivost.
2) Unikátní konstrukce pohonu a vodicí lišty ve tvaru L zcela odděluje těsnění disku ventilu od těsnicí plochy tělesa ventilu během provozu ventilu, čímž se eliminuje opotřebení těsnění. Provozní moment ventilu je malý, vhodný pro časté používání a ventil má dlouhou životnost.
3) Údržba ventilu online je jednoduchá a snadná. Ventil DBB má jednoduchou konstrukci a lze jej opravit bez nutnosti demontáže z potrubí. Spodní kryt lze sejmout, aby se šoupátko odstranilo zespodu, nebo lze sejmout kryt ventilu, aby se šoupátko odstranilo z horní strany. Ventil DBB má relativně malé rozměry, nízkou hmotnost, snadno se demontuje a udržuje, je praktický a rychlý a nevyžaduje velké zvedací zařízení.
4) Standardní systém tepelného odlehčení kuželkového ventilu DBB automaticky uvolňuje tlak v dutině ventilu při vzniku přetlaku, což umožňuje online kontrolu a ověření těsnění ventilu v reálném čase.
5) Indikace polohy ventilu v reálném čase a indikátorová jehla na dříku ventilu může zobrazovat stav ventilu v reálném čase.
6) Spodní výpust odpadních vod může odvádět nečistoty a v zimě může vypouštět vodu z dutiny ventilu, aby se zabránilo poškození tělesa ventilu v důsledku objemové roztažnosti při zamrznutí vody.
3. Analýza poruchy kuželkového ventilu DBB
1) Vodicí čep je zlomený. Vodicí čep je upevněn na konzoli ložiska dříku ventilu a druhý konec je nasazen na vodicí drážku ve tvaru L na pouzdře dříku ventilu. Když se dřík ventilu zapíná a vypíná působením pohonu, vodicí čep je omezen vodicí drážkou, čímž se vytvoří ventil. Při otevření ventilu se kuželka zvedne a poté otočí o 90°, a při zavření ventilu se otočí o 90° a poté stlačí dolů.
Působení dříku ventilu působením vodicího čepu lze rozdělit na horizontální rotaci a vertikální pohyb nahoru a dolů. Když je ventil otevřen, dřík ventilu pohání drážku ve tvaru L tak, aby se svisle zvedala, dokud vodicí čep nedosáhne otočné polohy drážky ve tvaru L, vertikální rychlost se zpomalí na 0 a horizontální směr zrychlí otáčení; když je ventil uzavřen, dřík ventilu pohání drážku ve tvaru L tak, aby se otáčela v horizontálním směru. Když vodicí čep dosáhne otočné polohy drážky ve tvaru L, horizontální zpomalení se stane 0 a vertikální směr se zrychlí a tlačí dolů. Proto je vodicí čep vystaven největší síle, když se drážka ve tvaru L otáčí, a je také nejsnadnější přijmout nárazovou sílu ve vodorovném a svislém směru současně. Zlomené vodicí čepy.
Po zlomení vodicího čepu se ventil nachází ve stavu, kdy je kuželka ventilu zvednuta, ale kuželka ventilu nebyla otočena a průměr kuželky ventilu je kolmý k průměru tělesa ventilu. Mezera sice prochází, ale nedosahuje plně otevřené polohy. Z cirkulace procházejícího média lze posoudit, zda je vodicí čep ventilu zlomený. Dalším způsobem, jak posoudit zlomení vodicího čepu, je pozorovat, zda je indikační čep upevněný na konci dříku ventilu při přepnutí ventilu otevřený. Rotační činnost.
2) Usazování nečistot. Vzhledem k tomu, že mezi kuželkou ventilu a dutinou ventilu je velká mezera a hloubka dutiny ventilu ve svislém směru je menší než hloubka potrubí, nečistoty se při průchodu kapaliny usazují na dně dutiny ventilu. Když je ventil uzavřen, kuželka ventilu se stlačí dolů a usazené nečistoty jsou kuželkou ventilu odstraněny. Kuželka se na dně dutiny ventilu zploští a po několika usazeninách a následném zploštění se vytvoří vrstva nečistot „sedimentární horniny“. Když tloušťka vrstvy nečistot přesáhne mezeru mezi kuželkou ventilu a sedlem ventilu a nelze ji již stlačit, brání zdvihu kuželky ventilu. Toto působení způsobí, že se ventil nebude správně zavírat nebo se překročí krouticí moment.
(3) Vnitřní netěsnost ventilu. Vnitřní netěsnost ventilu představuje smrtelné poškození uzavíracího ventilu. Čím větší je vnitřní netěsnost, tím nižší je spolehlivost ventilu. Vnitřní netěsnost přepínacího ventilu oleje může způsobit vážné nehody s kvalitou oleje, proto je třeba zvážit výběr přepínacího ventilu oleje. Funkce detekce vnitřního netěsnosti ventilu a obtížnost jejího ošetření. Uzavírací ventil DBB má jednoduchou a snadno ovladatelnou funkci detekce vnitřního netěsnosti a metodu ošetření vnitřního netěsnosti a oboustranně těsnicí konstrukce uzavíracího ventilu DBB mu umožňuje spolehlivou uzavírací funkci, takže přepínací ventil ropných produktů v ropovodech se většinou používá uzavírací ventil DBB.
Metoda detekce vnitřního úniku kuželky DBB: otevřete tepelný pojistný ventil ventilu. Pokud dojde k vytékání média, jeho vytékání se zastaví. To dokazuje, že ventil nemá žádný vnitřní únik a že vytékající médium je přetlaková přetlaková clona v dutině kuželky ventilu. Pokud dochází k nepřetržitému výtoku média, je prokázáno, že ventil má vnitřní únik, ale není možné zjistit, na které straně ventilu je vnitřní únik. Konkrétní situaci vnitřního úniku lze zjistit pouze demontáží ventilu. Metoda detekce vnitřního úniku ventilu DBB umožňuje rychlou detekci na místě a detekci vnitřního úniku ventilu při přepínání mezi různými procesy zpracování ropných produktů, aby se předešlo nehodám s kvalitou ropných produktů.
4. Demontáž a kontrola kuželkového ventilu DBB
Inspekce a údržba zahrnují online a offline inspekci. Během online údržby se těleso ventilu a příruba drží na potrubí a účel údržby se dosahuje demontáží součástí ventilu.
Demontáž a kontrola kuželkového ventilu DBB se dělí na metodu horní demontáže a metodu dolní demontáže. Metoda horní demontáže se zaměřuje především na problémy existující v horní části tělesa ventilu, jako je vřeteno ventilu, horní krycí deska, pohon a kuželka ventilu. Metoda demontáže se zaměřuje především na problémy existující na spodním konci těsnění, ventilových kotoučů, dolních krycích desek a kanalizačních ventilů.
Metoda demontáže shora dolů postupně odstraňuje pohon, pouzdro dříku ventilu, těsnicí ucpávku a horní kryt tělesa ventilu a poté vyjímá dřík ventilu a kuželku ventilu. Při použití metody shora dolů nelze v důsledku proříznutí a stlačení těsnění během instalace a opotřebení dříku ventilu během procesu otevírání a zavírání ventilu jej znovu použít. Předem otevřete ventil do otevřené polohy, abyste zabránili snadnému vyjmutí kuželky ventilu, když jsou stlačeny kotouče ventilu na obou stranách.
Při demontáži stačí odstranit pouze spodní kryt, aby se opravily příslušné díly. Při demontáži ke kontrole ventilového kotouče nelze ventil uvést do zcela uzavřené polohy, aby se zabránilo vyjmutí kotouče při stlačení ventilu. Vzhledem k pohyblivému spojení mezi ventilovým kotoučem a kuželkou ventilu prostřednictvím rybinové drážky nelze spodní kryt při demontáži spodního krytu ihned odstranit, aby se zabránilo poškození těsnicí plochy v důsledku pádu ventilového kotouče.
Horní a spodní demontáž ventilu DBB nevyžadují pohyb tělesa ventilu, takže údržbu lze provádět online. Proces tepelného odlehčení je nastaven na tělese ventilu, takže horní a spodní demontáž nevyžadují demontáž tepelného odlehčení, což zjednodušuje postup údržby a zvyšuje její efektivitu. Demontáž a kontrola se netýká hlavní části tělesa ventilu, ale ventil musí být zcela uzavřen, aby se zabránilo přetečení média.
5. Závěr
Diagnostika poruch kuželkových ventilů DBB je předvídatelná a pravidelná. Díky pohodlné funkci detekce vnitřních netěsností lze poruchu vnitřních netěsností rychle diagnostikovat a jednoduché a snadno ovladatelné charakteristiky inspekce a údržby umožňují provádění pravidelné údržby. Systém inspekce a údržby kuželkových ventilů DBB se proto také změnil z tradiční údržby po poruše na vícesměrný systém inspekce a údržby, který kombinuje prediktivní údržbu, údržbu po události a pravidelnou údržbu.
Čas zveřejnění: 22. prosince 2022