Nerezová ocelová kulička odkazuje na kulový ventil, jehož části ventilu jsou vyrobeny z nerezové oceli. Tělo ventilu, kulička a ventilové stonky kulového ventilu jsou vyrobeny z nerezové oceli 304 nebo nerezové oceli 316 a těsnicí kroužek ventilu je vyroben z nerezové oceli nebo PTFE/RPTFE. Kouřový ventil z nerezové oceli má funkce odolnosti proti korozi a odolnosti nízké teploty a je nejčastěji používanou chemickou chlopní.
Nerezový kuličkový ventil je kulový ventil vyrobený z materiálu z nerezové oceli, který se používá v ropě, chemické látce, potravě, LNG a dalších průmyslových odvětvích. Krásivý ventil z nerezové oceli lze použít k řízení toku různých typů tekutin, jako je vzduch, voda, pára, různá korozivní média, bláto, olej, kapalný kov a radioaktivní média.
1. Úplný nebo snížený otvor
2. RF, RTJ, BW nebo PE
3. boční vstup, horní vstup nebo design svařovaného těla
4. Double Block & Bleed (DBB) , dvojitá izolace a krvácení (DIB)
5. Injekce nouzového sedadla a stonku
6. Antistatické zařízení
7. Anti-BOW OUT STEM
8. Kryogenní nebo vysoká teplota prodloužený stonek
Velikosti: NPS 2 až NPS 60
Rozsah tlaku: třída 150 až třída 2500
Připojení příruby: RF, FF, RTJ
Obsazení: A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A atd.
FOGED: A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53 atd.
Design a výroba | API 6D, ASME B16.34 |
Tváří v tvář | ASME B16.10, EN 558-1 |
Konečné připojení | ASME B16.5, ASME B16.47, MSS SP-44 (pouze NPS 22) |
- Svařovací svar končí na ASME B16.11 | |
- Butt Weld končí ASME B16.25 | |
- Šroubované konce k ANSI/ASME B1.20.1 | |
Test a inspekce | API 598, API 6D, DIN3230 |
Pasic Safe Design | API 6FA, API 607 |
K dispozici také Per | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Ostatní | PMI, UT, RT, PT, MT |
Nerezová kulička navržená podle standardu API 6D s různými výhodami, včetně spolehlivosti, trvanlivosti a účinnosti. Naše ventily jsou navrženy s pokročilým těsnicím systémem, aby se snížily šance na únik a zajistily delší životnost. Konstrukce stonku a disku zajišťuje hladký operace, což usnadňuje provoz. Naše ventily jsou také navrženy s integrovaným zadním sedadlem, což zajišťuje bezpečné těsnění a zabraňuje jakémukoli potenciálnímu úniku.