1. Arbejdsprincippet for DBB plug ventil
DBB-plugventil er en dobbeltblok- og udluftningsventil: en ventil i ét stykke med to sædetætningsflader, når den er i lukket position, kan den blokere mellemtrykket fra ventilens opstrøms- og nedstrømsende på samme tid, og er fastspændt mellem sædets tætningsflader. Ventilhusets hulrumsmedium har en aflastningskanal.
Strukturen af DBB-stikventilen er opdelt i fem dele: øvre hætte, prop, tætningsringsæde, ventilhus og nedre hætte.
DBB-propventilens proplegeme er sammensat af en konisk ventilprop og to ventilskiver til dannelse af et cylindrisk proplegeme. Ventilskiverne på begge sider er indlagt med gummitætningsflader, og midten er en konisk kileprop. Når ventilen åbnes, får transmissionsmekanismen ventilproppen til at stige og driver ventilskiverne på begge sider til at lukke, så ventilskivetætningen og ventilhusets tætningsflade adskilles, og driver derefter proplegemet til at rotere 90 ° til ventilens helt åbne position. Når ventilen er lukket, drejer transmissionsmekanismen ventilproppen 90° til den lukkede position, og skubber derefter ventilproppen for at falde ned, ventilskiverne på begge sider berører bunden af ventilhuset og bevæger sig ikke længere ned, midten ventilproppen fortsætter med at falde, og de to sider af ventilen skubbes af det skrå plan. Skiven bevæger sig til ventillegemets tætningsflade, således at skivens bløde tætningsflade og ventillegemets tætningsflade komprimeres for at opnå tætning. Friktionsvirkningen kan sikre ventilskivetætningens levetid.
2. Fordelene ved DBB stikventil
DBB propventiler har ekstrem høj tætningsintegritet. Gennem den unikke kileformede hane, L-formede skinne og specielle operatørdesign er ventilskivetætningen og ventilhusets tætningsflade adskilt fra hinanden under ventilens drift, hvilket undgår friktion, hvilket eliminerer tætningsslid. og forlænge ventilens levetid. Levetiden forbedrer ventilens pålidelighed. Samtidig sikrer standardkonfigurationen af det termiske aflastningssystem ventilens sikkerhed og brugervenlighed med absolut afspærring og giver samtidig on-line verifikation af den tætte afspærring af ventilen.
Seks karakteristika for DBB-propventil
1) Ventilen er en aktiv tætningsventil, som anvender et konisk hanedesign, ikke er afhængig af trykket fra rørledningsmediet og fjederens forspændingskraft, vedtager en dobbelttætningsstruktur og danner en uafhængig tætning uden lækage for opstrøms og nedstrøms, og ventilen har høj pålidelighed.
2) Det unikke design af operatøren og den L-formede styreskinne adskiller ventilskivetætningen fuldstændigt fra ventilhusets tætningsflade under ventildrift, hvilket eliminerer tætningsslid. Ventilens drejningsmoment er lille, velegnet til hyppige operationer, og ventilen har en lang levetid.
3) Online vedligeholdelse af ventilen er enkel og nem. DBB-ventilen er enkel i opbygningen og kan repareres uden at fjerne den fra ledningen. Bunddækslet kan fjernes for at fjerne slæden fra bunden, eller ventildækslet kan fjernes for at fjerne slæden fra toppen. DBB-ventilen er relativt lille i størrelse, let i vægt, praktisk til demontering og vedligeholdelse, praktisk og hurtig og kræver ikke stort løfteudstyr.
4) Standard termisk aflastningssystem for DBB-propventilen frigiver automatisk ventilhulrummets tryk, når der opstår overtryk, hvilket muliggør online-inspektion i realtid og verifikation af ventiltætning.
5) Realtidsindikation af ventilposition, og indikatornålen på ventilstammen kan give feedback om ventilens realtidsstatus.
6) Det nederste spildevandsudløb kan udlede urenheder og kan udlede vandet i ventilhulrummet om vinteren for at forhindre, at ventilhuset bliver beskadiget på grund af volumenudvidelse, når vandet fryser.
3. Fejlanalyse af DBB stikventil
1) Styrestiften er knækket. Styrestiften er fastgjort på ventilspindlens lejebeslag, og den anden ende er muffet på den L-formede styrerille på ventilspindelbøsningen. Når ventilspindlen tændes og slukkes under påvirkning af aktuatoren, begrænses styrestiften af styrerillen, så ventilen dannes. Når ventilen åbnes, løftes proppen op og drejes derefter 90°, og når ventilen lukkes, drejes den 90° og trykkes derefter ned.
Ventilspindlens virkning under påvirkning af styrestiften kan dekomponeres i horisontal rotationsvirkning og lodret op- og nedadgående handling. Når ventilen åbnes, driver ventilspindlen den L-formede rille til at stige lodret, indtil styrestiften når den L-formede rilles drejeposition, den lodrette hastighed decelererer til 0, og den vandrette retning accelererer rotationen; når ventilen er lukket, driver ventilspindlen den L-formede rille til at rotere i vandret retning til Når styrestiften når den L-formede rilles drejeposition, bliver den vandrette deceleration 0, og den lodrette retning accelererer og presser ned. Derfor udsættes styrestiften for den største kraft, når den L-formede rille drejer, og det er også lettest at modtage stødkraften i vandret og lodret retning på samme tid. Knækkede styrestifter.
Efter at styrestiften er knækket, er ventilen i en tilstand, hvor ventilproppen er blevet løftet, men ventilproppen ikke er blevet drejet, og ventilproppens diameter er vinkelret på ventilhusets diameter. Mellemrummet passerer, men når ikke den helt åbne position. Ud fra cirkulationen af det passerende medium kan det bedømmes, om ventilstyrestiften er knækket. En anden måde at bedømme brud på styrestiften er at observere, om indikatorstiften, der er fastgjort for enden af ventilspindlen, er åben, når ventilen skiftes. Rotationshandling.
2) Urenhedsaflejring. Da der er et stort mellemrum mellem ventilproppen og ventilhulrummet, og ventilhulrummets dybde i lodret retning er lavere end rørledningens, aflejres urenheder på bunden af ventilhulrummet, når væsken passerer igennem. Når ventilen er lukket, trykkes ventilproppen ned, og de aflejrede urenheder fjernes af ventilproppen. Det udflades i bunden af ventilhulrummet, og efter adskillige aflejringer og derefter fladt, dannes et lag af "sedimentær sten" urenhedslag. Når tykkelsen af urenhedslaget overstiger mellemrummet mellem ventilproppen og ventilsædet og ikke længere kan komprimeres, vil det hindre ventilproppens slag. Handlingen får ventilen til ikke at lukke ordentligt eller til at overdrejningsmoment.
(3) Intern lækage af ventilen. Ventilens indre lækage er den dødelige skade på afspærringsventilen. Jo mere intern lækage, jo lavere er ventilens pålidelighed. Den interne lækage af olieskifteventilen kan forårsage alvorlige oliekvalitetsulykker, så valget af olieskiftventil skal overvejes. Ventilens interne lækagedetektionsfunktion og vanskeligheden ved intern lækagebehandling. DBB-propventilen har en enkel og let betjent intern lækagedetektionsfunktion og intern lækagebehandlingsmetode, og DBB-propventilens dobbeltsidede tætningsventilstruktur gør det muligt at have en pålidelig afskæringsfunktion, så olien produktskifteventilen i den raffinerede olierørledning bruger for det meste DBB-stikket.
DBB-propventil intern lækagedetektionsmetode: Åbn ventilens termiske aflastningsventil, hvis noget medium strømmer ud, stopper det med at strømme ud, hvilket beviser, at ventilen ikke har nogen intern lækage, og udstrømningsmediet er trykaflastningen, der findes i ventilprophulrummet ; hvis der er kontinuerlig medium udstrømning, Det er bevist, at ventilen har intern lækage, men det er umuligt at opdage, hvilken side af ventilen, der er intern lækage. Kun ved at adskille ventilen kan vi kende den specifikke situation for den interne lækage. Den interne lækagedetektionsmetode for DBB-ventilen kan realisere hurtig detektering på stedet og kan detektere den interne lækage af ventilen, når der skiftes mellem forskellige olieproduktprocesser, for at forhindre olieproduktkvalitetsulykker.
4. Demontering og eftersyn af DBB stikventil
Inspektion og vedligeholdelse omfatter online inspektion og offline inspektion. Under online vedligeholdelse holdes ventilhuset og flangen på rørledningen, og formålet med vedligeholdelse opnås ved at adskille ventilkomponenterne.
Demontering og inspektion af DBB-stikventilen er opdelt i den øvre demonteringsmetode og den nedre demonteringsmetode. Den øvre demonteringsmetode er hovedsageligt rettet mod de problemer, der eksisterer i den øvre del af ventilhuset, såsom ventilstammen, den øvre dækplade, aktuatoren og ventilproppen. Demonteringsmetoden er hovedsageligt rettet mod problemerne i den nederste ende af tætninger, ventilskiver, nedre dækplader og spildevandsventiler.
Den opadgående adskillelsesmetode fjerner på skift aktuatoren, ventilspindelbøsningen, tætningsbøsningen og det øvre dæksel på ventilhuset og løfter derefter ventilspindelen og ventilproppen ud. Ved brug af top-down-metoden kan den ikke genbruges på grund af skæring og presning af pakningspakningen under installationen og slid på ventilstammen under ventilåbning og lukning. Åbn ventilen til åben position på forhånd for at forhindre, at ventilproppen let kan fjernes, når ventilskiverne på begge sider er komprimeret.
Demonteringsmetoden behøver kun at fjerne det nederste nederste dæksel for at efterse de tilsvarende dele. Ved brug af demonteringsmetoden til at kontrollere ventilskiven, kan ventilen ikke placeres i helt lukket position, for at undgå, at ventilskiven ikke kan tages ud, når ventilen trykkes. På grund af den bevægelige forbindelse mellem ventilskiven og ventilproppen gennem svalehalerillen, kan bunddækslet ikke fjernes med det samme, når det nederste dæksel fjernes, for at forhindre tætningsfladen i at blive beskadiget på grund af ventilens fald. disk.
Den øvre demonteringsmetode og den nedre demonteringsmetode af DBB-ventilen behøver ikke at flytte ventilhuset, så online vedligeholdelse kan opnås. Varmeaflastningsprocessen er indstillet på ventilhuset, så den øvre demonteringsmetode og den nedre demonteringsmetode behøver ikke at adskille varmeaflastningsprocessen, hvilket forenkler vedligeholdelsesproceduren og forbedrer vedligeholdelseseffektiviteten. Demontering og inspektion involverer ikke hoveddelen af ventilhuset, men ventilen skal være helt lukket for at forhindre mediet i at flyde over.
5. Konklusion
Fejldiagnosen af DBB-stikventilen er forudsigelig og periodisk. Ved at stole på dens praktiske interne lækagedetektionsfunktion kan den interne lækagefejl hurtigt diagnosticeres, og de enkle og letbetjente inspektions- og vedligeholdelsesfunktioner kan realisere periodisk vedligeholdelse. Derfor er inspektions- og vedligeholdelsessystemet for DBB-stikventiler også ændret fra den traditionelle vedligeholdelse efter fejl til et multi-direktionelt inspektions- og vedligeholdelsessystem, der kombinerer forudsigende vedligeholdelse, vedligeholdelse efter hændelse og regelmæssig vedligeholdelse.
Indlægstid: 22. december 2022