Der BS 1873 -Standard bezieht sich auf einen bestimmten britischen Standard für Globusventile mit verschraubten Häuten. Die Bezeichnung "BS 1873" zeigt, dass das Ventil den von der British Standards Institution (BSI) für diese Art von Ventil festgelegten Standards entspricht. Den Flüssigkeitsfluss in einer Pipeline drosseln. Das verschraubte Motorhaubendesign ermöglicht einen einfachen Zugang zu den Interna des Ventils für Wartungs- und Reparaturzwecke. Diese Ventile werden in verschiedenen Branchen, einschließlich Öl- und Gas-, Petrochemie-, Stromerzeugungs- und Wasseraufbereitungsanlagen, häufig eingesetzt. Das verschraubte Bonnet Globe-Ventil eignet sich für Anwendungen, bei denen eine enge Abschaltung erforderlich ist und bei der eine häufige Wartung oder Inspektion der Ventilin Interna erforderlich ist. Stellen Sie ihre Zuverlässigkeit und Funktionalität sicher. Diese Kriterien können Spezifikationen für Materialien, Drucktemperaturbewertungen, Endverbindungen und andere relevante Merkmale umfassen. Bei der Angabe oder Auswahl eines BS 1873-Globus-Ventils mit einer verschraubten Motorhaube ist es wichtig, Faktoren wie die beabsichtigte Anwendung, Betriebsbedingungen zu berücksichtigen, und Betriebsbedingungen, Fluideigenschaften, Druck- und Temperaturanforderungen sowie anwendbare Branchenstandards oder -vorschriften. Wenn Sie spezifische Fragen zum BS 1873 -Standard haben, haben Sie.
1. reibungsloser Öffnung und Schließen. Diese Funktion löst das Problem vollständig, dass die Versiegelung herkömmlicher Ventile durch die Reibung zwischen den Dichtflächen beeinflusst wird.
2, Top -Struktur. Das an der Pipeline installierte Ventil kann direkt online überprüft und repariert werden, wodurch die Parken des Geräts effektiv reduziert und die Kosten gesenkt werden können.
3, Einzelsitzdesign. Das Problem, dass das Medium im Ventilhohlraum durch abnormale Druckerhöhung beeinflusst wird, wird beseitigt.
4, Niedriges Drehmomentdesign. Der Ventilstamm mit speziellem Strukturdesign kann leicht geöffnet und mit einem kleinen Handgriff geschlossen werden.
5, Keildichtungsstruktur. Das Ventil wird durch die vom Ventilstamm bereitgestellte mechanische Kraft versiegelt, und der Kugelkeil wird auf den Sitz gedrückt, so dass die Versiegelung des Ventils nicht durch die Änderung der Druckdifferenz der Rohrleitung beeinflusst wird und die Dichtungsleistung ist unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zuverlässig garantiert.
6. Selbstverpackte Struktur der Versiegelungsfläche. Wenn sich die Kugel vom Sitz weg neigt die Dichtungsfläche, um den Zweck der Selbstverschluss zu erreichen.
7, Ventildurchmesser DN50 unterhalb des Ventilkörpers, Ventilabdeckung schmieden Teile, DN65 über dem Ventilkörper, die Ventilabdeckung wird Stahlteile gegossen.
8, der Ventilkörper und die Ventilabdeckung haben unterschiedliche Anschlussformen, Klemmstiftanschluss, Flanschdichtung und selbstversiegelende Gewindeverbindung.
9. Die Dichtfläche des Ventilsitzes und der Ventilklappe besteht aus Plasmapraßenschweißen oder Oberflächenkobalt -Chrom -Wolfram -Carbid, das eine hohe Härte, Verschleißfestigkeit, Abriebfestigkeit und lange Lebensdauer aufweist.
10, das Ventilstammmaterial besteht aus Nitringstahl, Nitring -Ventilstammoberflächenhärte, Verschleißfestigkeit, Abriebfestigkeit, Korrosionswiderstand und langer Lebensdauer.
Während des Öffnungs- und Schließprozesses des Geschmied Stahlkugelventils, da die Reibung zwischen der Scheibe und der Versiegelungsfläche des Ventilkörpers kleiner ist als die des Gate-Ventils, ist sie abgenutzt.
Der Öffnungs- oder Schlusshub des Ventilstamm der Durchflussrate. Daher ist diese Art von Ventil sehr geeignet für das Ausschneiden oder Regulierung und Drosselung.
Produkt | BS 1873 Globe Ventil verschraubte Motorhaube |
Nenndurchmesser | NPS 2 ", 3", 4 ", 6", 8 ", 10", 12 ", 14", 16 ", 18", 20 "24", 28 ", 32", 36 ", 40", 48 ", 48" |
Nenndurchmesser | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
Endverbindung | Flansch (RF, RTJ, FF), geschweißt. |
Betrieb | Griffrad, pneumatischer Stellantrieb, elektrischer Stellantrieb, nackter Stiel |
Materialien | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Legierung 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Aluminum -Bronze und andere Special -Leges. |
A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Legierung 20, Monel, Inconel, Hastelloy | |
Struktur | Außenschraube & Yoke (OS & Y) , Druckdichtung Motorhaube |
Design und Hersteller | API 600, API 603, ASME B16.34 |
Von Angesicht zu Angesicht | ASME B16.10 |
Endverbindung | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Test und Inspektion | API 598 |
Andere | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
Auch per | PT, UT, RT, Mt. |
Als Hersteller und Exporteur aus professionellem, geschmiedetem Stahlventil versprechen wir den Kunden einen qualitativ hochwertigen After-Sales-Service, einschließlich Folgendes:
1. Produzieren Sie die Anleitung und Wartungsvorschläge für Produktnutzung.
2. Für Fehler, die durch Probleme mit Produktqualität verursacht werden, versprechen wir, technische Unterstützung und Fehlerbehebung innerhalb der kürzesten Zeit zu bieten.
3. Ausgenommen für Schäden, die durch den normalen Gebrauch verursacht werden, bieten wir kostenlose Reparatur- und Ersatzdienste an.
4. Wir versprechen, während der Produktgarantiezeit schnell auf den Bedarf an den Kundendienst zu reagieren.
5. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Online-Beratung und Schulungsdienste. Unser Ziel ist es, den Kunden das beste Serviceerlebnis zu bieten und die Erfahrung der Kunden angenehmer und einfacher zu machen.