1. Das Arbeitsprinzip des DBB -Steckerventils
Das DBB-Steckerventil ist ein Doppelblock- und Blütenventil: Ein einteiliges Ventil mit zwei Sitzflächen in der geschlossenen Position kann den mittleren Druck von den stromaufwärts gelegenen und stromabwärts gelegenen Enden des Ventils gleichzeitig blockieren und zwischen den Sitzdichtungsoberflächen des Valve-Körpers mit Medium mit einem Hilfskanal geklemmt.
Die Struktur des DBB -Steckerventils ist in fünf Teile unterteilt: obere Motorhaube, Stecker, Dichtungsringsitz, Ventilkörper und untere Motorhaube.
Der Steckerkörper des DBB -Steckerventils besteht aus einem konischen Ventilstopfen und zwei Ventilscheiben, um einen zylindrischen Stecker zu bilden. Die Ventilscheiben auf beiden Seiten werden mit Gummi -Dichtflächen eingelegt, und die Mitte ist ein konischer Keilstopfen. Wenn das Ventil geöffnet wird, steigt der Getriebemechanismus und steigt die Ventilscheiben auf beiden Seiten zum Schließen an, so dass die Ventilscheibendichtung und die Ventilkörperdichtungsfläche getrennt sind, und dann den Steckerkörper zum Drehen von 90 ° in die vollständig geöffnete Position des Ventils. Wenn das Ventil geschlossen ist, dreht der Getriebemechanismus den Ventilstopfen um 90 ° zur geschlossenen Position und drückt dann den Ventilstopfen zum Abstieg. Die Scheibe bewegt sich zur Dichtfläche des Ventilkörpers, so dass die weiche Dichtungsfläche der Scheibe und die Dichtfläche des Ventilkörpers zum Erreichen der Versiegelung komprimiert werden. Die Reibungsaktion kann die Lebensdauer der Ventilscheibensiegel sicherstellen.
2. Die Vorteile des DBB -Steckerventils
DBB -Steckerventile haben eine extrem hohe Versiegelungsintegrität. Durch den einzigartigen keilförmigen Schwanz, die L-förmige Spur und den speziellen Bedienungsdesign werden die Ventilscheibendichtung und die Ventilkörperdichtungsfläche während des Betriebs des Ventils voneinander getrennt, wodurch die Erzeugung der Reibung vermieden wird, wodurch die Verschleißverschleiß beseitigt und die Lebensdauer des Ventils verlängert wird. Die Lebensdauer verbessert die Zuverlässigkeit des Ventils. Gleichzeitig sorgt die Standardkonfiguration des thermischen Entlastungssystems für die Sicherheit und die einfache Funktionsweise des Ventils mit absoluter Abschaltung und bietet gleichzeitig eine Online-Überprüfung des engen Abschlusses des Ventils.
Sechs Merkmale des DBB -Steckerventils
1) Das Ventil ist ein aktives Versiegelventil, das ein konisches Schwanzdesign annimmt, nicht auf den Druck des Pipeline-Mediums und die vorbereitende Federkraft, die eine Doppelversiegelungsstruktur annimmt und eine unabhängige Null-Leakage-Siegel für den stromaufwärts gelegenen und stromabwärts gelegenen Null-Leak-Siegel bildet, und das Ventil hat eine hohe Zuverlässigkeit.
2) Das einzigartige Design der Operator- und L-förmigen Führungsschiene trennt die Ventilscheibendichtung vollständig von der Ventilkörperdichtungsfläche während des Ventilbetriebs und beseitigt die Verschleißverschleiß. Das Ventilbetriebsdrehmoment ist klein, für häufige Betriebsanlässe geeignet, und das Ventil hat eine lange Lebensdauer.
3) Die Online -Wartung des Ventils ist einfach und einfach. Das DBB -Ventil ist einfach in der Struktur und kann repariert werden, ohne es aus der Linie zu entfernen. Die untere Abdeckung kann entfernt werden, um den Schlitten von unten zu entfernen, oder die Ventilabdeckung kann entfernt werden, um den Schlitten von oben zu entfernen. Das DBB -Ventil ist relativ klein, leichte Gewicht, bequem für die Demontage und Wartung, bequem und schnell und benötigt keine große Hebebüßerausrüstung.
4) Das Standard-Wärme-Relief-System des DBB-Steckerventils füllt den Ventilhohldruck automatisch, wenn Überdruck auftritt, und ermöglicht die Online-Inspektion und Überprüfung der Ventilversiegelung in Echtzeit.
5) Echtzeitanzeige auf die Ventilposition und die Indikatornadel am Ventilstamm können den Echtzeitstatus des Ventils feedback.
6) Das Abwasserauslass kann Verunreinigungen entlasten und das Wasser im Ventilhohlraum im Winter abladen, um zu verhindern, dass die Ventilkörper aufgrund der Ausdehnung des Volumens beim Einfrieren des Wassers beschädigt wird.
3. Versagenanalyse des DBB -Steckersventils
1) Die Führungsstift ist gebrochen. Der Führungsstift ist auf der Ventilstiel-Lagerhalterung befestigt und das andere Ende auf der L-förmigen Führungsrille auf der Ventilstammhülle geschlafen. Wenn der Ventilstamm unter der Aktion des Aktuators ein- und ausschaltet, wird der Führungsstift durch die Führungsnut eingeschränkt, sodass das Ventil gebildet wird. Wenn das Ventil geöffnet ist, wird der Stecker hochgehoben und dann um 90 ° gedreht. Wenn das Ventil geschlossen ist, wird es um 90 ° gedreht und dann nach unten gedrückt.
Die Wirkung des Ventilstamms unter der Wirkung des Führungsstifts kann in horizontale Rotationswirkung und vertikale Auf- und Abwirkung zerlegt werden. Wenn das Ventil geöffnet wird, treibt der Ventilstamm die L-förmige Rille dazu an, sich vertikal zu erheben, bis der Führungsstift die Drehposition der L-förmigen Rille erreicht, die vertikale Geschwindigkeit auf 0 verlangsamt, und die horizontale Richtung beschleunigt die Drehung; Wenn das Ventil geschlossen ist, treibt der Ventilstamm die L-förmige Rille in die horizontale Richtung, wenn der Führungsstift die Drehposition der L-förmigen Rille erreicht, die horizontale Verzögerung von 0, und die vertikale Richtung beschleunigt sich und drückt nach unten. Daher ist der Führungsstift der größten Kraft ausgesetzt, wenn sich die L-förmige Rille dreht, und es ist auch am einfachsten, die Auswirkungen in den horizontalen und vertikalen Richtungen gleichzeitig zu erhalten. Gebrochene Führungsstifte.
Nachdem der Führungsstift gebrochen ist, befindet sich das Ventil in einem Zustand, in dem der Ventilstopfen angehoben wurde, der Ventilstopfen jedoch nicht gedreht wurde, und der Durchmesser des Ventilstopfens ist senkrecht zum Durchmesser des Ventilkörpers. Die Lücke erfolgt jedoch nicht die vollständig geöffnete Position. Aus der Zirkulation des vorübergehenden Mediums kann beurteilt werden, ob der Ventilführerstift gebrochen ist. Eine andere Möglichkeit, den Bruch des Führungsstifts zu beurteilen, besteht darin, zu beobachten, ob der am Ende des Ventilstiel befestigte Indikatorstift beim Schalten des Ventils offen ist. Rotationsaktion.
2) Verunreinigungsabscheidung. Da es einen großen Spalt zwischen dem Ventilstopfen und der Ventilhohlheit gibt und die Tiefe des Ventilhohlraums in vertikaler Richtung niedriger ist als die der Pipeline, werden die Verunreinigungen am Boden des Ventilhohlraums abgelagert, wenn die Flüssigkeit durchläuft. Wenn das Ventil geschlossen ist, wird der Ventilstecker nach unten gedrückt und die abgelagerten Verunreinigungen werden durch den Ventilstopfen entfernt. Es ist am Boden der Klappenhöhle abgeflacht, und nach mehreren Ablagerungen und dann wird eine Schicht aus der Verunreinigungsschicht „Sedimentgestein“ gebildet. Wenn die Dicke der Verunreinigungsschicht den Spalt zwischen dem Ventilstopfen und dem Ventilsitz überschreitet und nicht mehr komprimiert werden kann, behindert er den Strich des Ventilstopfens. Die Aktion bewirkt, dass das Ventil nicht ordnungsgemäß schließt oder ein Rucksack ist.
(3) interne Leckage des Ventils. Die innere Leckage des Ventils ist die tödliche Verletzung des Absperrventils. Je mehr interne Leckagen, desto niedriger die Zuverlässigkeit des Ventils. Die innere Leckage des Ölschaltventils kann zu schwerwiegenden Unfällen für Ölqualität führen, sodass die Auswahl des Ölschaltventils berücksichtigt werden muss. Die interne Leckage -Erkennungsfunktion des Ventils und die Schwierigkeit der internen Leckagebehandlung. Das DBB-Steckerventil verfügt über eine einfache und leicht zu ermutigende interne Leckage-Erkennungsfunktion und die interne Leckagebehandlungsmethode, und die doppelseitige Versiegelungsventilstruktur des DBB-Steckerventils ermöglicht es ihm, eine zuverlässige Grenzfunktion zu haben. Daher verwendet das Ölproduktschaltventil der raffinierten Ölrohrlinie die DBB-Stecker größtenteils.
DBB -Steckverletzungsventil interne Leckage -Erkennungsmethode: Öffnen Sie das Ventil -Wärme -Entlastungsventil, wenn ein Medium ausfließt, stellt es nicht mehr heraus, was beweist, dass das Ventil keine interne Leckage aufweist und das Ausflussmedium die im Ventilstecker vorhandene Drucklinderung ist. Wenn es einen kontinuierlichen mittleren Abfluss gibt, wird bewiesen, dass das Ventil eine interne Leckage aufweist, es ist jedoch unmöglich zu erkennen, welche Seite des Ventils eine interne Leckage ist. Nur durch das Zerlegen des Ventils können wir die spezifische Situation der internen Leckage kennen. Die interne Leckage-Erkennungsmethode des DBB-Ventils kann die schnelle Erkennung vor Ort realisieren und die interne Leckage des Ventils beim Umschalten zwischen verschiedenen Ölproduktprozessen erkennen, um Unfälle der Ölproduktqualität zu verhindern.
4. Demontage und Inspektion des DBB -Steckerventils
Inspektion und Wartung umfassen Online -Inspektion und Offline -Inspektion. Während der Online -Wartung werden die Ventilkörper und der Flansch auf der Pipeline aufbewahrt, und der Zweck der Wartung wird durch das Zerlegen der Ventilkomponenten erreicht.
Die Demontage und Inspektion des DBB -Steckerventils ist in die obere Demontage und die niedrigere Demontage -Methode unterteilt. Die obere Demontage -Methode richtet sich hauptsächlich auf die Probleme, die im oberen Teil des Ventilkörpers wie dem Ventilstamm, der oberen Abdeckplatte, dem Aktuator und dem Ventilstopfen vorhanden sind. Die Abbaumethode richtet sich hauptsächlich auf die Probleme, die am unteren Ende von Dichtungen, Ventilscheiben, unteren Abdeckplatten und Abwasserventilen vorhanden sind.
Die nach oben abgerufene Demontage -Methode entfernt den Stellantrieb, die Ventilstammhülle, die Dichtdrüse und die obere Abdeckung des Ventilkörpers und dann den Ventilstiel und den Ventilstopfen aus. Bei Verwendung der Top-Down-Methode kann es nicht wiederverwendet werden Öffnen Sie das Ventil im Voraus in der offenen Position, um zu verhindern, dass der Ventilstopfen leicht entfernt wird, wenn die Ventilscheiben auf beiden Seiten komprimiert werden.
Die Abbaumethode muss nur die untere untere Abdeckung entfernen, um die entsprechenden Teile zu überarbeiten. Bei Verwendung der Abbaumethode zur Überprüfung der Ventilscheibe kann das Ventil nicht in die vollständig geschlossene Position platziert werden, um zu vermeiden, dass die Ventilscheibe nicht herausgenommen werden kann, wenn das Ventil gedrückt wird. Aufgrund der beweglichen Verbindung zwischen der Ventilscheibe und dem Ventilstecker durch die Schwalbenschwanznut kann die untere Abdeckung nicht sofort entfernt werden, wenn die untere Abdeckung entfernt wird, um zu verhindern, dass die Versiegelungsfläche aufgrund des Sturzes der Ventilscheibe beschädigt wird.
Die obere Demontagemethode und die niedrigere Demontage -Methode des DBB -Ventils müssen nicht die Ventilbehörde bewegen, sodass die Online -Wartung erreicht werden kann. Der Wärmeentlastungsprozess ist auf den Ventilkörper festgelegt, sodass die obere Demontage und die Verfahren zur niedrigeren Demontage nicht den Wärmeentlastungsprozess abbauen müssen, was das Wartungsverfahren vereinfacht und die Wartungseffizienz verbessert. Abbau und Inspektion beinhaltet nicht den Hauptkörper des Ventilkörpers, aber das Ventil muss vollständig geschlossen sein, um zu verhindern, dass das Medium überflutet ist.
5. Schlussfolgerung
Die Fehlerdiagnose des DBB -Steckerventils ist vorhersehbar und periodisch. Wenn sich der interne Leckagefehler auf die bequeme interne Leckage-Erkennungsfunktion stützt, kann schnell diagnostiziert werden, und die einfachen und leicht zu ermutigenden Inspektions- und Wartungsbetriebseigenschaften können regelmäßige Wartung realisieren. Daher hat sich das Inspektions- und Wartungssystem von DBB-Steckerventilen auch von der herkömmlichen Wartung nach der Failure zu einem multidirektionalen Inspektions- und Wartungssystem verändert, das vorab vorvorsätzliche Wartung, Wartung nach dem Ereignis und regelmäßige Wartung kombiniert.
Postzeit: Dez.-22-2022