1. Das Funktionsprinzip des DBB-Kükenventils
Das DBB-Kegelventil ist ein Doppelblock- und Entlüftungsventil: ein einteiliges Ventil mit zwei Sitzdichtflächen. Wenn es sich in der geschlossenen Position befindet, kann es gleichzeitig den Mediumdruck vom stromaufwärtigen und stromabwärtigen Ende des Ventils blockieren. und wird zwischen den Sitzdichtflächen eingeklemmt. Das Hohlraummedium des Ventilkörpers verfügt über einen Entlastungskanal.
Der Aufbau des DBB-Kegelventils ist in fünf Teile unterteilt: obere Haube, Kegel, Dichtringsitz, Ventilkörper und untere Haube.
Der Kegelkörper des DBB-Kegelventils besteht aus einem konischen Ventilkegel und zwei Ventilscheiben, die einen zylindrischen Kegelkörper bilden.Die Ventilscheiben sind auf beiden Seiten mit Gummidichtflächen eingelegt und in der Mitte befindet sich ein konischer Keilstopfen.Wenn das Ventil geöffnet wird, lässt der Übertragungsmechanismus den Ventilkegel anheben und treibt die Ventilscheiben auf beiden Seiten zum Schließen an, so dass die Ventilscheibendichtung und die Dichtfläche des Ventilkörpers getrennt werden, und treibt dann den Stopfenkörper zu einer Drehung um 90° an ° in die vollständig geöffnete Position des Ventils.Wenn das Ventil geschlossen ist, dreht der Übertragungsmechanismus den Ventilkegel um 90° in die geschlossene Position und drückt ihn dann nach unten, wobei die Ventilscheiben auf beiden Seiten die Unterseite des Ventilkörpers berühren und sich nicht mehr nach unten, in die Mitte, bewegen Der Ventilkegel senkt sich weiter ab und die beiden Seiten des Ventils werden durch die schiefe Ebene gedrückt.Die Scheibe bewegt sich zur Dichtfläche des Ventilkörpers, so dass die weiche Dichtfläche der Scheibe und die Dichtfläche des Ventilkörpers zusammengedrückt werden, um eine Abdichtung zu erreichen.Die Reibungswirkung kann die Lebensdauer der Ventilscheibendichtung gewährleisten.
2. Die Vorteile des DBB-Kükenventils
DBB-Kükenhähne zeichnen sich durch eine extrem hohe Dichtigkeit aus.Durch den einzigartigen keilförmigen Hahn, die L-förmige Schiene und das spezielle Bedienerdesign werden die Ventiltellerdichtung und die Ventilkörperdichtfläche während des Betriebs des Ventils voneinander getrennt, wodurch die Entstehung von Reibung und der Dichtungsverschleiß vermieden werden und die Lebensdauer des Ventils verlängern.Die Lebensdauer verbessert die Zuverlässigkeit des Ventils.Gleichzeitig gewährleistet die Standardkonfiguration des thermischen Entlastungssystems die Sicherheit und einfache Bedienung des Ventils mit absoluter Absperrung und ermöglicht gleichzeitig eine Online-Überprüfung der dichten Absperrung des Ventils.
Sechs Eigenschaften des DBB-Kükenventils
1) Das Ventil ist ein aktives Dichtungsventil, das eine konische Hahnkonstruktion annimmt, nicht auf den Druck des Rohrleitungsmediums und die Vorspannkraft der Feder angewiesen ist, eine doppelte Dichtungsstruktur annimmt und eine unabhängige leckagefreie Dichtung bildet für den Upstream und Downstream, und das Ventil weist eine hohe Zuverlässigkeit auf.
2) Das einzigartige Design des Bedieners und der L-förmigen Führungsschiene trennt die Ventiltellerdichtung während des Ventilbetriebs vollständig von der Ventilkörperdichtfläche, wodurch Dichtungsverschleiß vermieden wird.Das Betätigungsdrehmoment des Ventils ist gering, für häufige Betätigungsfälle geeignet und das Ventil hat eine lange Lebensdauer.
3) Die Online-Wartung des Ventils ist einfach und unkompliziert.Das DBB-Ventil ist einfach aufgebaut und kann repariert werden, ohne es aus der Leitung auszubauen.Die untere Abdeckung kann entfernt werden, um den Schieber von unten zu entfernen, oder die Ventilabdeckung kann entfernt werden, um den Schieber von oben zu entfernen.Das DBB-Ventil ist relativ klein, leicht, bequem zu zerlegen und zu warten, bequem und schnell und erfordert keine große Hebeausrüstung.
4) Das standardmäßige thermische Entlastungssystem des DBB-Kükenventils entlastet den Ventilhohlraum automatisch, wenn ein Überdruck auftritt, und ermöglicht so eine Online-Inspektion und Überprüfung der Ventildichtung in Echtzeit.
5) Echtzeitanzeige der Ventilposition, und die Anzeigenadel am Ventilschaft kann den Echtzeitstatus des Ventils melden.
6) Der untere Abwasserauslass kann Verunreinigungen ableiten und im Winter das Wasser im Ventilhohlraum ableiten, um zu verhindern, dass der Ventilkörper durch Volumenausdehnung beim Gefrieren des Wassers beschädigt wird.
3. Fehleranalyse des DBB-Kükenventils
1) Der Führungsstift ist gebrochen.Der Führungsstift ist an der Lagerhalterung des Ventilschafts befestigt und das andere Ende ist in der L-förmigen Führungsnut an der Ventilschafthülse befestigt.Wenn sich der Ventilschaft unter der Wirkung des Aktuators ein- und ausschaltet, wird der Führungsstift durch die Führungsnut begrenzt, sodass das Ventil gebildet wird.Beim Öffnen des Ventils wird der Stopfen angehoben und dann um 90° gedreht, beim Schließen des Ventils wird er um 90° gedreht und dann nach unten gedrückt.
Die Bewegung des Ventilschafts unter der Wirkung des Führungsstifts kann in eine horizontale Rotationsbewegung und eine vertikale Auf- und Abbewegung zerlegt werden.Wenn das Ventil geöffnet wird, treibt der Ventilschaft die L-förmige Nut so an, dass sie vertikal ansteigt, bis der Führungsstift die Drehposition der L-förmigen Nut erreicht, die vertikale Geschwindigkeit auf 0 verlangsamt und die horizontale Richtung die Drehung beschleunigt;Wenn das Ventil geschlossen ist, treibt der Ventilschaft die L-förmige Nut an, um sich in horizontaler Richtung zu drehen. Wenn der Führungsstift die Drehposition der L-förmigen Nut erreicht, wird die horizontale Verzögerung 0 und die vertikale Richtung beschleunigt und drückt runter.Daher ist der Führungsstift beim Drehen der L-förmigen Nut der größten Kraft ausgesetzt und es ist auch am einfachsten, die Aufprallkraft gleichzeitig in horizontaler und vertikaler Richtung aufzunehmen.Gebrochene Führungsstifte.
Nachdem der Führungsstift gebrochen ist, befindet sich das Ventil in einem Zustand, in dem der Ventilkegel angehoben, aber nicht gedreht wurde und der Durchmesser des Ventilkegels senkrecht zum Durchmesser des Ventilkörpers steht.Die Lücke geht vorbei, erreicht jedoch nicht die vollständig geöffnete Position.Anhand der Zirkulation des vorbeiströmenden Mediums kann beurteilt werden, ob der Ventilführungsstift gebrochen ist.Eine andere Möglichkeit, den Bruch des Führungsstifts zu beurteilen, besteht darin, zu beobachten, ob der am Ende des Ventilschafts befestigte Anzeigestift beim Umschalten des Ventils geöffnet ist.Rotationsaktion.
2) Ablagerung von Verunreinigungen.Da zwischen Ventilkegel und Ventilhohlraum ein großer Spalt besteht und die Tiefe des Ventilhohlraums in vertikaler Richtung geringer ist als die der Rohrleitung, lagern sich beim Durchströmen der Flüssigkeit Verunreinigungen am Boden des Ventilhohlraums ab.Beim Schließen des Ventils wird der Ventilkegel nach unten gedrückt und die abgelagerten Verunreinigungen werden durch den Ventilkegel entfernt.Es wird am Boden des Ventilhohlraums abgeflacht, und nach mehreren Ablagerungen und anschließendem Abflachen bildet sich eine Schicht aus „Sedimentgestein“-Verunreinigungsschicht.Wenn die Dicke der Verunreinigungsschicht den Spalt zwischen Ventilkegel und Ventilsitz überschreitet und nicht mehr komprimiert werden kann, behindert sie den Hub des Ventilkegels.Die Aktion führt dazu, dass das Ventil nicht richtig schließt oder ein zu hohes Drehmoment aufweist.
(3) Interne Leckage des Ventils.Die interne Leckage des Ventils ist die tödliche Verletzung des Absperrventils.Je größer die interne Leckage ist, desto geringer ist die Zuverlässigkeit des Ventils.Die interne Leckage des Ölschaltventils kann zu schweren Unfällen mit der Ölqualität führen. Daher muss die Auswahl des Ölschaltventils berücksichtigt werden.Die interne Leckerkennungsfunktion des Ventils und die Schwierigkeit der internen Leckagebehandlung.Das DBB-Kegelventil verfügt über eine einfache und leicht zu bedienende interne Leckerkennungsfunktion und eine interne Leckagebehandlungsmethode. Die doppelseitige Dichtungsventilstruktur des DBB-Kegelventils ermöglicht eine zuverlässige Absperrfunktion, also das Öl Das Produktschaltventil der raffinierten Ölpipeline verwendet meist den DBB-Stecker.
Methode zur Erkennung interner Leckagen des DBB-Kegelventils: Öffnen Sie das thermische Entlastungsventil des Ventils. Wenn etwas Medium ausfließt, hört es auf auszufließen, was beweist, dass das Ventil keine interne Leckage aufweist und das ausströmende Medium die im Ventilkegelhohlraum vorhandene Druckentlastung ist ;Bei einem kontinuierlichen Mediumausfluss ist nachgewiesen, dass das Ventil eine interne Leckage aufweist, es ist jedoch unmöglich zu erkennen, auf welcher Seite des Ventils eine interne Leckage vorliegt.Nur durch die Demontage des Ventils können wir die spezifische Situation der internen Leckage erkennen.Die interne Leckerkennungsmethode des DBB-Ventils ermöglicht eine schnelle Erkennung vor Ort und kann die interne Leckage des Ventils beim Wechsel zwischen verschiedenen Ölproduktprozessen erkennen, um Unfälle bei der Qualität von Ölprodukten zu verhindern.
4. Demontage und Inspektion des DBB-Kükenventils
Inspektion und Wartung umfassen Online-Inspektion und Offline-Inspektion.Bei der Online-Wartung bleiben Ventilkörper und Flansch an der Rohrleitung, und der Wartungszweck wird durch die Demontage der Ventilkomponenten erreicht.
Die Demontage und Inspektion des DBB-Kükenventils ist in die obere Demontagemethode und die untere Demontagemethode unterteilt.Die obere Demontagemethode zielt hauptsächlich auf die Probleme ab, die im oberen Teil des Ventilkörpers wie dem Ventilschaft, der oberen Abdeckplatte, dem Stellantrieb und dem Ventilkegel bestehen.Die Demontagemethode zielt hauptsächlich auf die Probleme am unteren Ende von Dichtungen, Ventiltellern, unteren Abdeckplatten und Abwasserventilen ab.
Bei der nach oben gerichteten Demontagemethode werden nacheinander der Antrieb, die Ventilschafthülse, die Dichtungsstopfbuchse und die obere Abdeckung des Ventilkörpers entfernt und dann der Ventilschaft und der Ventilkegel herausgehoben.Bei Verwendung der Top-Down-Methode ist eine Wiederverwendung aufgrund des Schneidens und Pressens der Packungsdichtung während der Installation und des Verschleißes des Ventilschafts während des Öffnungs- und Schließvorgangs des Ventils nicht möglich.Öffnen Sie das Ventil vorher in die offene Position, um zu verhindern, dass der Ventilkegel leicht entfernt werden kann, wenn die Ventilscheiben auf beiden Seiten zusammengedrückt werden.
Bei der Demontagemethode muss lediglich die untere untere Abdeckung entfernt werden, um die entsprechenden Teile zu überholen.Bei Verwendung der Demontagemethode zur Überprüfung des Ventiltellers kann das Ventil nicht in die vollständig geschlossene Position gebracht werden, um zu verhindern, dass der Ventilteller beim Drücken des Ventils nicht herausgenommen werden kann.Aufgrund der beweglichen Verbindung zwischen der Ventilscheibe und dem Ventilkegel durch die Schwalbenschwanznut kann die untere Abdeckung nicht sofort entfernt werden, wenn die untere Abdeckung entfernt wird, um zu verhindern, dass die Dichtfläche durch das Herunterfallen des Ventils beschädigt wird Rabatt.
Bei der oberen und unteren Demontagemethode des DBB-Ventils muss der Ventilkörper nicht bewegt werden, sodass eine Online-Wartung möglich ist.Der Wärmeentlastungsprozess ist am Ventilkörper angebracht, sodass bei der oberen und unteren Demontagemethode keine Demontage des Wärmeentlastungsprozesses erforderlich ist, was den Wartungsprozess vereinfacht und die Wartungseffizienz verbessert.Die Demontage und Inspektion betrifft nicht den Hauptteil des Ventilkörpers, das Ventil muss jedoch vollständig geschlossen sein, um ein Überlaufen des Mediums zu verhindern.
5. Schlussfolgerung
Die Fehlerdiagnose des DBB-Kegelventils ist vorhersehbar und regelmäßig.Mithilfe der praktischen Funktion zur Erkennung interner Leckagen kann der interne Leckagefehler schnell diagnostiziert werden, und die einfachen und leicht zu bedienenden Inspektions- und Wartungsbetriebsmerkmale ermöglichen eine regelmäßige Wartung.Daher hat sich auch das Inspektions- und Wartungssystem von DBB-Kegelventilen von der herkömmlichen Wartung nach einem Ausfall zu einem multidirektionalen Inspektions- und Wartungssystem gewandelt, das vorbeugende Wartung, Wartung nach einem Ereignis und regelmäßige Wartung kombiniert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 22. Dezember 2022