Pneumatische Steuerschieber werden durch einen pneumatischen Antrieb mit Druckluft angetrieben. Bei geschlossenem Schieber kann die Oberfläche nur durch den Materialarbeitsdruck abgedichtet werden. Das heißt, die Oberfläche des Schiebers wird durch den Medienarbeitsdruck auf die andere Seite des Ventilsitzes gedrückt, um die Abdichtung der Oberfläche zu gewährleisten. Die Oberfläche ist selbstdichtend. Die meisten Schieber werden zwangsweise geschlossen. Beim Schließen des Schiebers wird die Kraft genutzt, um den Schieber auf den Sitz zu drücken und so die Abdichtung der Oberfläche zu gewährleisten.
Produkt | Steuerschieber mit pneumatischem Antrieb |
Nenndurchmesser | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20”, 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
Nenndurchmesser | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
Endverbindung | Flansch (RF, RTJ, FF), geschweißt. |
Betrieb | Pneumatischer Antrieb |
Materialien | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Legierung 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Aluminiumbronze und andere Sonderlegierungen. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Legierung 20, Monel, Inconel, Hastelloy |
Struktur | Außenschraube und Joch (OS&Y), Druckdichtungshaube |
Design und Hersteller | API 600, API 603, ASME B16.34 |
Von Angesicht zu Angesicht | ASME B16.10 |
Endverbindung | ASME B16.5 (RF und RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Prüfung und Inspektion | API 598 |
Andere | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
Auch erhältlich pro | PT, UT, RT, MT. |
1. Das pneumatische Absperrventil besteht hauptsächlich aus einer Ölplatte, einem Einzeldurchflussventil, einem Absperrventil, einem Sitz, einem Dichtungsring, einem Doppelzylinder und einer Kolbenstange, einem Hydraulikzylinder, einer Membran und ihrem Puffermechanismus, einer manuellen Organisation, einer pneumatischen Handwechselvorrichtung und einer Einzeldurchflussventil-Dichtungsstruktur.
2. Wenn die Kolbenstange den oberen Rand der Bewegungsanordnung erreicht, kann sie den Informationssignalempfänger zur Informationsübertragung anregen. Während der Abwärtsbewegung der Kolbenstange werden Informationen vom Abwärtsbewegungs-Informationssignalempfänger übertragen, die als Informationen zum Öffnen/Schließen des Schiebers auf dem Simulations-Dashboard im Operationssaal angezeigt werden.
3. Das Wassertor der überhängenden Markierungsstange am oberen Teil des Handrads steigt oder fällt. Bei geschlossenem Absperrschieber befindet sich die digitale Anzeige des Stützfußes an einer niedrigen Stelle. Bei vollständig geöffnetem Absperrschieber befindet sich die digitale Anzeige des Stützfußes an einer hohen Position. Dies dient gleichzeitig als Anzeige für den geöffneten und geschlossenen Zustand des Absperrschiebers.
4. Der obere Teil des Zylinderkopfes ist mit einer pneumatisch-manuellen Umrüstvorrichtung ausgestattet. Drehen Sie die Umschaltstange im Uhrzeigersinn in die pneumatische Positionieröffnung, und der Schieber wird pneumatisch betätigt. Drehen Sie die Umschaltstange gegen den Uhrzeigersinn in die manuelle Stellung, und Sie können den Schieber für die manuelle Betätigung verwenden. Die Umschaltstange mit Spiralkegelrad dreht sich in die entgegengesetzte Richtung. Bei manueller Betätigung des Schiebers ist die Bewegungsrichtung des Handrads dieselbe wie bei einem normalen manuellen Schieber, d. h. im Uhrzeigersinn wird die Öffnung geöffnet, in umgekehrter Richtung die Öffnung. Das Spiralkegelrad dreht sich in die entgegengesetzte Richtung.
Da beim Öffnungs- und Schließvorgang des Absperrventils aus geschmiedetem Stahl die Reibung zwischen der Scheibe und der Dichtfläche des Ventilkörpers geringer ist als die des Absperrschiebers, ist es verschleißfest.
Der Öffnungs- bzw. Schließhub des Ventilschafts ist relativ kurz und verfügt über eine sehr zuverlässige Absperrfunktion. Da die Änderung der Ventilsitzöffnung proportional zum Hub des Ventiltellers ist, eignet sie sich sehr gut zur Regulierung der Durchflussmenge. Daher eignet sich dieser Ventiltyp sehr gut zum Absperren oder Regeln und Drosseln.
Als professioneller Exporteur von pneumatischen Stellantrieb-Steuerschiebern versprechen wir unseren Kunden einen hochwertigen Kundendienst, einschließlich der folgenden Leistungen:
1.Geben Sie Anleitungen zur Produktverwendung und Wartungsvorschläge an.
2. Bei Störungen, die durch Qualitätsprobleme des Produkts verursacht werden, versprechen wir, innerhalb kürzester Zeit technischen Support und Fehlerbehebung bereitzustellen.
3. Mit Ausnahme von Schäden, die durch normale Nutzung entstehen, bieten wir kostenlose Reparatur- und Austauschdienste an.
4. Wir versprechen, während der Produktgarantiezeit schnell auf Kundendienstanforderungen zu reagieren.
5. Wir bieten langfristigen technischen Support sowie Online-Beratung und Schulungen. Unser Ziel ist es, unseren Kunden das beste Serviceerlebnis zu bieten und das Kundenerlebnis angenehmer und einfacher zu gestalten.