La válvula de tapón es una válvula rotatoria con forma de elemento de cierre o émbolo. Al girar 90 grados, el puerto de canal del tapón coincide o se separa del puerto de canal del cuerpo de la válvula, permitiendo así la apertura o el cierre de la válvula.
La forma del tapón de la válvula de tapón puede ser cilíndrica o cónica. En los tapones cilíndricos, los pasos son generalmente rectangulares, mientras que en los cónicos son trapezoidales. Estas formas hacen que la estructura de la válvula de tapón sea ligera, pero también producen cierta pérdida. Las válvulas de tapón son más adecuadas para el cierre y la conexión de fluidos, así como para la desviación, pero, según la naturaleza de la aplicación y la resistencia a la erosión de la superficie de sellado, también pueden utilizarse para la regulación. Gire el tapón en sentido horario para que la ranura quede paralela a la tubería y se abra, y gírelo 90 grados en sentido antihorario para que la ranura quede perpendicular a la tubería y se cierre.
Los tipos de válvulas de tapón se dividen principalmente en las siguientes categorías:
1. Válvula de tapón apretada
Las válvulas de tapón hermético se utilizan generalmente en tuberías directas de baja presión. El rendimiento del sellado depende completamente del ajuste entre el tapón y su cuerpo. La compresión de la superficie de sellado se logra apretando la tuerca inferior. Generalmente se utilizan para PN ≤ 0,6 MPa.
2. Válvula de tapón de empaque
La válvula de tapón con empaquetadura logra el sellado del tapón y su cuerpo mediante la compresión de la empaquetadura. Gracias a la empaquetadura, el sellado es mejor. Generalmente, este tipo de válvula de tapón cuenta con un prensaestopas, por lo que el tapón no necesita sobresalir del cuerpo de la válvula, lo que reduce las fugas del fluido. Este tipo de válvula de tapón se utiliza ampliamente para presiones de PN ≤ 1 MPa.
3. Válvula de tapón autosellante
La válvula de tapón autosellante logra el sellado por compresión entre el tapón y su cuerpo mediante la presión del propio fluido. El extremo pequeño del tapón sobresale del cuerpo, y el fluido entra en el extremo grande a través del pequeño orificio de entrada, presionando el tapón hacia arriba. Esta estructura se utiliza generalmente para fluidos de aire.
4. Válvula de tapón sellada con aceite
En los últimos años, el rango de aplicación de las válvulas de macho se ha expandido continuamente, y han surgido válvulas de macho selladas con aceite y lubricación forzada. Gracias a la lubricación forzada, se forma una película de aceite entre la superficie de sellado del macho y su cuerpo. De esta manera, se mejora el rendimiento del sellado, se reduce la mano de obra al abrir y cerrar, y se evita que la superficie de sellado se dañe. En otras ocasiones, debido a los diferentes materiales y a los cambios en la sección transversal, inevitablemente se producirán diferentes expansiones, lo que provocará cierta deformación. Cabe destacar que cuando las dos válvulas tienen libertad para expandirse y contraerse, el resorte también debe expandirse y contraerse con ellas.
Hora de publicación: 22 de diciembre de 2022