¿Qué es un actuador neumático de la válvula?

Un actuador neumático es un actuador que utiliza la presión del aire para conducir la abertura, el cierre o la regulación de una válvula. También se llama un actuador neumático o un dispositivo neumático. Los actuadores neumáticos a veces están equipados con ciertos dispositivos auxiliares. Los usados ​​comúnmente son posicionadores de válvulas y mecanismos de volante. La función de un posicionador de la válvula es utilizar el principio de retroalimentación para mejorar el rendimiento del actuador para que el actuador pueda lograr una posición precisa de acuerdo con la señal de control del controlador. La función del mecanismo de la rueda a mano es usarlo para operar directamente la válvula de control para mantener la producción normal cuando el sistema de control falla debido a la interrupción de la energía, la interrupción de gas, la salida del controlador o la falla del actuador.

Principio de trabajo del actuador neumático

Cuando el aire comprimido ingresa al actuador neumático desde la boquilla A, el gas empuja los pistones dobles para moverse linealmente hacia ambos extremos (puntas de la cabeza del cilindro), y el bastidor en el pistón impulsa el engranaje en el eje giratorio para girar 90 grados en sentido antihorario, y la valvilla se abre. En este momento, el gas en ambos extremos del actuador neumático se descarga de la boquilla B. Por el contrario, cuando el aire comprimido ingresa a los dos extremos del actuador neumático desde la boquilla B, el gas empuja el doble pistón para moverse linealmente en el medio, y el estante en el pistón se cierra el engranaje en el cambio giratorio a 90 grados de reloj, y la vale de la vale está cerrada. En este momento, el gas en el medio del actuador neumático se descarga de la boquilla. Lo anterior es el principio de transmisión del tipo estándar. Según las necesidades del usuario, el actuador neumático se puede instalar con un principio de transmisión opuesto al tipo estándar, es decir, el eje seleccionado gira en sentido horario para abrir la válvula y gira en sentido antihorario para cerrar la válvula. La boquilla A del actuador neumático de acción única (tipo de retorno de resorte) es la entrada de aire, y la boquilla B es el orificio de escape (la boquilla B debe instalarse con un silenciador). La entrada de la boquilla abre la válvula, y la fuerza de resorte cierra la válvula cuando se corta el aire.

Performance del actuador neumático

1. La fuerza de salida nominal o el par del dispositivo neumático debe cumplir con las regulaciones internacionales y de clientes

2. En condiciones de no carga, el cilindro se ingresa con la presión de aire especificada en "Tabla 2", y su movimiento debe ser suave sin atascar o arrastrarse.

3. Bajo la presión de aire de 0.6MPa, el par de salida o el empuje del dispositivo neumático en las instrucciones de apertura y cierre no serán menores del valor indicado en la placa de identificación del dispositivo neumático, y la acción será flexible, y no se producirá una deformación permanente u otro fenómeno anormal en cualquier parte.

4. Cuando la prueba de sellado se lleva a cabo con la presión de trabajo máxima, la cantidad de fugas de aire desde cada lado de la presión posterior no debe exceder (3+0.15D) cm3/min (estado estándar); La cantidad de aire con fugas desde la cubierta final y el eje de salida no debe exceder (3+0.15D) CM3/min.

5. La prueba de resistencia se lleva a cabo con 1.5 veces la presión de trabajo máxima. Después de mantener la presión de prueba durante 3 minutos, la cubierta del extremo del cilindro y las piezas de sellado estático no pueden tener fuga y deformación estructural.

6. El número de vida de acción, el dispositivo neumático simula la acción de la válvula neumática. Bajo la condición de mantener el par de salida o la capacidad de empuje en ambas direcciones, el número de operaciones de apertura y cierre no será menos de 50,000 veces (un ciclo de cierre de apertura).

7. Para los dispositivos neumáticos con mecanismos de amortiguación, cuando el pistón se mueve a la posición final de la carrera, no se permite el impacto.

Ventajas de los actuadores neumáticos

1. Acepte señales de gas continuas y desplazamiento lineal de salida (después de agregar un dispositivo de conversión eléctrica/de gas, también puede aceptar señales eléctricas continuas). Algunos pueden generar desplazamiento angular después de estar equipado con un balancín.

2. Hay funciones de acción positivas y negativas.

3. La velocidad de movimiento es alta, pero la velocidad se ralentizará cuando aumente la carga.

4. La fuerza de salida está relacionada con la presión de funcionamiento.

5. Alta confiabilidad, pero la válvula no se puede mantener después de interrumpir la fuente de aire (se puede mantener después de agregar una válvula de mantenimiento de posición).

6. Es inconveniente realizar el control segmentado y el control del programa.

7. Mantenimiento simple y buena adaptabilidad al medio ambiente.

8. Gran potencia de salida.

9. Tiene una función a prueba de explosión.

Con vermo

Las dimensiones de instalación y conexión de los actuadores y válvulas neumáticas se diseñan de acuerdo con los estándares internacionales ISO5211, DIN3337 y VDI/VDE3845, y se pueden intercambiar con actuadores neumáticos ordinarios.
El orificio de fuente de aire se ajusta al estándar Namur.
El orificio de conjunto del eje inferior del actuador neumático (conformando al estándar ISO5211) es doble cuadrado, que es conveniente para la instalación de válvulas lineales o de 45 ° de válvulas con varillas cuadradas.