Instalación de válvulas de bola totalmente soldadas.
(1) Izado. La válvula debe levantarse de la forma correcta. Para proteger el vástago de la válvula, no ate la cadena de elevación al volante, caja de cambios o actuador. No retire las tapas protectoras en ambos extremos del manguito de la válvula antes de soldar.
(2) Soldadura. La conexión con la tubería principal está soldada. La calidad de la costura de soldadura debe cumplir con el estándar de “Radiografía de uniones soldadas de soldadura por fusión por flexión de disco” (GB3323-2005) Grado II. Por lo general, una sola soldadura no puede garantizar completamente todas las calificaciones. Por lo tanto, al pedir la válvula, el fabricante debe pedirle que agregue 1,0 m a ambos extremos de la válvula. Tubo de manga, una vez que la costura de soldadura no está calificada, hay suficiente longitud para cortar la costura de soldadura no calificada y volver a soldar. Cuando se sueldan la válvula de bola y la tubería, la válvula debe estar en la posición 100% completamente abierta para evitar que la válvula de bola se dañe por salpicaduras de escoria de soldadura y, al mismo tiempo, garantizar que la válvula La temperatura del sello interno no exceder los 140 grados Celsius y, si es necesario, se pueden tomar medidas de enfriamiento adecuadas.
(3) Mampostería del pozo de válvulas. Adopta un diseño estructural especial y tiene las características de no necesita mantenimiento. Antes de enterrar, aplique un recubrimiento especial anticorrosión de Pu en el exterior de la válvula. El vástago de la válvula se extiende adecuadamente según la profundidad del suelo, para que el personal pueda completar diversas operaciones en el suelo. Una vez realizado el enterramiento directo, basta con construir un pequeño pozo de válvula. Para los métodos convencionales, no se puede enterrar directamente y es necesario construir grandes pozos de válvulas, lo que da como resultado un espacio cerrado peligroso que no favorece una operación segura. Al mismo tiempo, el cuerpo de la válvula y las piezas de conexión de perno entre el cuerpo de la válvula y la tubería se corroerán, lo que afectará la vida útil de la válvula.
¿A qué se debe prestar atención en el mantenimiento de la válvula de bola completamente soldada?
El punto es que en el estado cerrado, todavía hay líquido presurizado dentro del cuerpo de la válvula.
El segundo punto es que antes del mantenimiento, primero libere la presión de la tubería y luego mantenga la válvula en la posición abierta, luego corte la fuente de alimentación o gas y luego separe el actuador del soporte, y solo después de todo lo anterior se podrá reparar. .
El tercer punto es descubrir que la presión de las tuberías aguas arriba y aguas abajo de la válvula de bola realmente se alivia, y luego se puede realizar el desmontaje y descomposición.
Los cuatro puntos son tener cuidado en el proceso de desmontaje y montaje, para evitar daños a la superficie de sellado de las piezas, utilizar herramientas especiales para quitar la junta tórica y apretar los pernos de la brida de forma simétrica, gradual y uniforme. durante el montaje.
Cinco puntos: al limpiar, el agente de limpieza utilizado debe ser compatible con las piezas de goma, las piezas de plástico, las piezas metálicas y el medio de trabajo de la válvula de bola. Cuando el medio de trabajo es gas, se puede utilizar gasolina para limpiar las piezas metálicas y, para las piezas no metálicas, es necesario utilizar agua pura o alcohol para limpiar. Las piezas individuales descompuestas se limpian mediante lavado por inmersión, y las partes metálicas de las piezas no metálicas que no se han descompuesto se frotan con un paño de seda limpio y fino empapado en agente limpiador, y toda la grasa adherida a la superficie de la pared debe ser remoto. , suciedad y polvo. Además, no se puede montar inmediatamente después de la limpieza y sólo se puede realizar después de que se haya evaporado el agente de limpieza.
Hora de publicación: 22-dic-2022