Imagen destacada de la válvula de compuerta de control del actuador neumático

Válvula de compuerta de control de actuador neumático

Breve descripción:

China, Actuador neumático, Control, Válvula de compuerta, Brida, Fabricación, Fábrica, Precio, Acero al carbono, Acero inoxidable, Brida RF, Oblea, Lugged, A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A.Presión desde Clase 150LB hasta 2500LB.

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✧ Descripción

La válvula de compuerta de control neumático es impulsada por el actuador neumático de aire comprimido, cuando la válvula de compuerta está cerrada, la superficie solo puede depender de la presión de trabajo del material para sellar, es decir, la superficie de la válvula de compuerta es presionada por la presión de trabajo del medio. al otro lado del asiento de la válvula para asegurar el sellado de la superficie, que es autosellante.La gran mayoría de las válvulas de compuerta se fuerzan a cerrarse, luego, cuando la válvula de compuerta está cerrada, la fuerza se usa para presionar la válvula de compuerta en el asiento para asegurar el sellado de la superficie.

✧ Parámetros de la válvula de compuerta de control del actuador neumático

Producto	Válvula de compuerta de control de actuador neumático
Diámetro nominal	NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48”
Diámetro nominal	Clase 150, 300, 600, 900, 1500, 2500.
Finalizar conexión	Bridas (RF, RTJ, FF), Soldadas.
Operación	Actuador neumático
Materiales	A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Bronce de Aluminio y otras aleaciones especiales.A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Aleación 20, Monel, Inconel, Hastelloy
Estructura	Tornillo exterior y yugo (OS&Y), capó de sellado a presión
Diseño y fabricante	API 600, API 603, ASME B16.34
Cara a cara	ASME B16.10
Finalizar conexión	ASME B16.5 (RF y RTJ)
	ASME B16.25 (BW)
Prueba e inspección	API 598
Otro	NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624
También disponible por	PT, UT, RT,MT.

✧ Características de la válvula de compuerta de control de actuador neumático

1. La válvula de compuerta neumática se compone principalmente de placa de aceite, válvula de flujo simple, válvula de compuerta, asiento, anillo de sellado, cilindro doble y vástago de pistón, cilindro hidráulico, diafragma y su mecanismo amortiguador, organización manual, equipo neumático de cambio manual y válvula de flujo simple. estructura del sello.
2. Cuando el vástago del pistón alcanza la parte superior del dispositivo de desplazamiento, puede promover que el receptor de señales de información transmita información;Bajo la disposición de descenso del vástago del pistón, la información se transmite desde el receptor de señal de información de descenso, que se muestra como información de apertura/cierre de la válvula de compuerta en el tablero de simulación del quirófano.
3. La compuerta de agua de la varilla de marca que sobresale en la parte superior del volante está en condiciones de subir o bajar.Cuando la válvula de compuerta está cerrada, el instrumento de visualización digital del pie de soporte está en un lugar bajo;A su vez, cuando la válvula de compuerta está completamente abierta, el instrumento de visualización digital del pie de apoyo se encuentra en una posición alta.Esta es también la indicación puntual del estado abierto y cerrado de la válvula de compuerta.
4. La parte superior de la culata está equipada con un equipo de conversión neumático-manual.Gire la varilla remota de cambio en el sentido de las agujas del reloj hasta el orificio de posicionamiento neumático y la válvula de compuerta estará en el estado de funcionamiento neumático;A su vez, cambie la varilla remota en sentido antihorario a la parte manual, puede utilizar la válvula de compuerta para realizar la operación manual real.La varilla remota con engranaje cónico en espiral gira en la dirección opuesta.Cuando la válvula de compuerta se opera manualmente, la dirección del movimiento del volante es la misma que la de la válvula manual general, es decir, la dirección en el sentido de las agujas del reloj se apaga y la dirección inversa se enciende.El engranaje cónico en espiral gira en la dirección opuesta.

✧ Ventajas de la válvula de compuerta de control de actuador neumático

Durante el proceso de apertura y cierre de la válvula de globo de acero forjado, debido a que la fricción entre el disco y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula es menor que la de la válvula de compuerta, es resistente al desgaste.
La carrera de apertura o cierre del vástago de la válvula es relativamente corta y tiene una función de corte muy confiable, y debido a que el cambio del puerto del asiento de la válvula es proporcional a la carrera del disco de la válvula, es muy adecuado para el ajuste. del caudal.Por tanto, este tipo de válvula es muy adecuada para corte o regulación y estrangulación.

✧ Servicio postventa

Como exportador y válvula de compuerta de control de actuador neumático profesional, prometemos brindar a los clientes un servicio posventa de alta calidad, que incluye lo siguiente:
1.Proporcionar orientación sobre el uso del producto y sugerencias de mantenimiento.
2. Para fallas causadas por problemas de calidad del producto, nos comprometemos a brindar soporte técnico y solución de problemas en el menor tiempo posible.
3. Excepto por los daños causados por el uso normal, ofrecemos servicios gratuitos de reparación y reemplazo.
4. Nos comprometemos a responder rápidamente a las necesidades de servicio al cliente durante el período de garantía del producto.
5. Brindamos soporte técnico a largo plazo, consultoría en línea y servicios de capacitación.Nuestro objetivo es brindar a los clientes la mejor experiencia de servicio y hacer que la experiencia de los clientes sea más placentera y fácil.