Täielikult keevitatud kuulventiilide paigaldamine
(1) Tõstmine. Klapp tuleks õigel viisil tõsta. Klapi varre kaitsmiseks ärge siduge tõsteketi käeratta, käigukasti või ajamiga. Enne keevitamist ärge eemaldage klapi varruka mõlemas otsas asuvaid kaitsekorke.
(2) Keevitamine. Ühendus peamise torujuhtmega on keevitatud. Keevitusõmbluse kvaliteet peab vastama ketta painde sulandumise keevitamise keevitatud liigeste radiograafia (GB3323-2005) standardile II astme. Tavaliselt ei saa üks keevitus täielikult tagada kõik kvalifikatsioonid. Seetõttu peaks ventiili tellimisel tootja paluma tootjal lisada klapi mõlemasse otsa 1,0m. Varrukatoru, kui keevitusõmblus on kvalifitseerimata, on piisavalt pikkust kvalifitseerimata keevitusõmbluse katkestamiseks ja uuesti keevitamiseks. Kui kuulventiil ja torujuhtme keevitatakse, peaks klapp olema 100% täielikult avatud asendis, et kuuliklapi ei kahjustaks keevitusriba ja samal ajal veenduge, et ventiil sisemise tihendi temperatuur seda ei tee Ületage 140 kraadi Celsiuse ja vajadusel võib võtta sobivaid jahutusmeetmeid.
(3) Ventiili kaev müüritise. See võtab kasutusele spetsiaalse konstruktsioonidisaini ja sellel on hooldusvaba omadused. Enne matmist kandke klapi välisküljele spetsiaalne korrosioonivastane katte. Klapi vars laiendatakse vastavalt maapinna sügavusele, nii et töötajad saaksid mitmesuguseid operatsioone kohapeal lõpule viia. Pärast otsese matmise realiseerimist piisab väikese klapi käe ehitamisest. Tavapäraste meetodite jaoks ei saa seda otse matta ja ehitada tuleb suured klappkaevud, mille tulemuseks on ohtlik suletud ruum, mis ei soodusta ohutut toimimist. Samal ajal on klapi korpuse ise ja poldiühenduse osad klapi korpuse ja torujuhtme vahel korrodeeruvad, mis mõjutab klapi kasutusaega.
Millele tuleks pöörata tähelepanu täielikult keevitatud kuulventiili hooldamisel?
Asi on selles, et suletud olekus on klapi korpuse sees endiselt survestatud vedelik.
Teine punkt on see, et enne hooldust vabastage kõigepealt torujuhtme rõhk ja hoidke seejärel klapi avatud asendis, seejärel lõigake toite- või gaasiallikas ära ja eraldage seejärel täitemehhanism sulgudest ning ainult pärast seda saab parandada .
Kolmas punkt on teada saada, et kuulventiili ülesvoolu ja allavoolu torujuhtmete rõhk on tõesti leevendatud ning seejärel saab lahtivõtmise ja lagunemise läbi viia.
Neli punkti peavad olema ettevaatlikud lahtivõtmise ja uuesti kokkupanemise protsessis, et vältida osade tihenduspinna kahjustusi, kasutada spetsiaalseid tööriistu O-rõnga eemaldamiseks ja ääriku poltide pingutamiseks sümmeetriliselt ja järk-järgult ja ühtlaselt montaaži ajal.
Viis punkti: puhastamisel peaks kasutatud puhastusvahend olema ühilduv kuuliklapis kummist osade, plastosade, metalliosade ja töökeskkonnaga. Kui töötav sööde on gaas, saab metallosade puhastamiseks kasutada bensiini ja mittemetalliliste osade jaoks peate puhastamiseks kasutama puhast vett või alkoholi. Lagunenud üksikud osad puhastatakse keelekümbluse pesemisega ja lagunenud mittemetalliliste osade metalliosad nüpseeritakse puhta ja peene siidiriiega, mis on leotatud puhastusvahendiks, ja kogu seinapinnale kleepuv määrded peavad olema eemaldatud. , mustus ja tolm. Samuti ei saa seda kohe pärast puhastamist kokku panna ja seda saab läbi viia alles pärast puhastusaine aurustumist.
Postiaeg: 22. detsember 20122