Takaiskuventtiilien toimittaja, johon voit luottaa
Takaiskuventtiilit ovat yksi NSW-yhtiön venttiilituotteista. Meillä on yli 20 vuoden kokemus takaiskuventtiilien tuotannosta. Takaiskuventtiilien suunnittelustandardit API 6D:n, BS 1868:n, API 594:n jne. mukaan. Kansainväliset ja kotimaiset asiakkaat ovat ottaneet hyvin vastaan kaksoislevytakaiskuventtiilit, kääntötakaiskuventtiilit, männän takaiskuventtiilit, aksiaalit takaiskuventtiilit ja kallistuslevytakaiskuventtiilit.
Kuinka valita sulkuventtiili
NSW on erikoistunut luistiventtiilien tuotantotehdas. Meillä on oma luistiventtiilirungon valuvalimo, ammattimaiset luistiventtiilien käsittelylaitteet ja ammattimainen luistiventtiilin laadunvalvontaosasto. Tarjoamme sinulle lähdeluukkuventtiilin tehdashinnan
Takaiskuventtiili
Kiina, API 594, kaksoislevy, kaksoislevy, kiekko, laippa, lugged, takaiskuventtiili, valmistus, tehdas, hinta, RF, RTJ, viimeistely 1, viimeistely 8, viimeistely 5, PTFE, Viton, metalli, istukka, venttiilien materiaalit ovat hiiliteräs, ruostumaton teräs, A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, A105(N), F304(L), F316(L), F11, F22, F51, F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumiinipronssi ja muut erikoisseokset.
Kiina, kallistuslevy, takaiskuventtiili, valmistus, tehdas, hinta, laipallinen, RF, RTJ, venttiilien materiaaleissa on hiiliteräs, ruostumaton teräs, A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A . 5A, A105(N), F304(L), F316(L), F11, F22, F51, F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumiinipronssi ja muut erikoisseokset.
Kiina, BS 1868, Takaiskuventtiili, Kääntötyyppi, Pultin kansi, Valmistus, Tehdas, Hinta, Laipallinen, RF, RTJ, trimmi 1, trimmi 8, verhoilu 5, Metalli, istukka, venttiilien materiaalit ovat hiiliteräs, ruostumaton teräs, A216 WCB , A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, A105(N), F304(L), F316(L), F11, F22, F51, F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumiinipronssi ja muut erikoisseokset.
Kiina, pallografiittivalurauta, valurauta, kaksoislevy, kaksoislevy, kiekko, laippa, lugged, takaiskuventtiili, valmistus, tehdas, hinta, RF, RTJ, viimeistely 1, viimeistely 8, leikkaus 5, PTFE, Viton, metalli, istuin, venttiilien materiaalit ovat hiiliteräs, ruostumaton teräs, A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, A105(N), F304(L), F316(L), F11, F22, F51, F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumiinipronssi ja muut erikoisseokset. Paine luokasta 150LB, PN10, PN16, JIS 10K, JIS 5K
Kiina, kallistuslevy, takaiskuventtiili, valmistus, tehdas, hinta, laipallinen, RF, RTJ, venttiilien materiaaleissa on hiiliteräs, ruostumaton teräs, A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A . 5A, A105(N), F304(L), F316(L), F11, F22, F51, F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumiinipronssi ja muut erikoisseokset. Paine luokasta 150LB, 300LB, 600LB, 900LB, 1500LB, 2500LB
Mikä on läppäventtiili
Takaiskuventtiili on venttiili, jonka avaus- ja sulkemisosana on pyöreä kiekko ja joka estää väliaineen takaisinvirtauksen omalla painollaan ja väliaineen paineella. Se on automaattinen venttiili ja sitä kutsutaan myös takaiskuventtiiliksi, yksitieventtiiliksi, palautusventtiiliksi tai eristysventtiiliksi. Levyjen liiketila on jaettu noston takaiskuventtiiliin ja kääntötakaventtiiliin. Takaiskuventtiiliä käytetään pääasiassa putkistoissa, joissa väliaine virtaa yhteen suuntaan, ja se sallii väliaineen virtauksen vain yhteen suuntaan vesivasaran aiheuttamien onnettomuuksien estämiseksi.
Takaiskuventtiilien rakenneluokitus
Rakenteen mukaan ne voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:
Noston takaiskuventtiilit jaetaan pysty- ja vaakasuuntaisiin tyyppeihin.
Kääntöventtiilit jaetaan yksiläppä-, kaksiläppä- ja moniläppätyyppisiin.
Perhonen takaiskuventtiilit ovat suorat.
Tarkista venttiilin materiaaliluokitus
Valurautainen takaiskuventtiili
Messinginen takaiskuventtiili
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu takaiskuventtiili
Hiiliteräksinen takaiskuventtiili
Taottua terästä takaiskuventtiili
Tarkista venttiilin toimintoluokitus
DRVZ hiljainen takaiskuventtiili
DRVG hiljainen takaiskuventtiili
NRVR hiljainen takaiskuventtiili
SFCV kumiläpän takaiskuventtiili
DDCV kaksiläppäinen takaiskuventtiili
Tarkista venttiilin asennustapa
Kääntöventtiili:
Takaiskuventtiilin venttiililevy on kiekon muotoinen ja pyörii venttiilin istukan kanavan pyörivän akselin ympäri. Koska venttiilin sisällä oleva kanava on virtaviivainen, virtausvastus on pienempi kuin noston takaiskuventtiilin. Se soveltuu halkaisijaltaan suuriin tilaisuuksiin, joissa virtausnopeus on pieni ja virtaus vaihtelee harvoin, mutta se ei sovellu sykkivään virtaukseen. Sen tiivistyskyky ei ole yhtä hyvä kuin noston takaiskuventtiilin. Kääntöventtiilit jaetaan yksilevytyyppisiin, kaksoislevytyyppisiin ja monilevyisiin tyyppeihin. Nämä kolme muotoa jaetaan pääasiassa venttiilin halkaisijan mukaan. Tarkoituksena on estää väliaineen pysähtyminen tai takaisinvirtaus ja heikentää hydrauliiskua.
Noston takaiskuventtiili:
Takaiskuventtiili, jonka venttiililevy liukuu pitkin venttiilirungon pystysuoraa keskilinjaa. Noston takaiskuventtiili voidaan asentaa vain vaakasuoraan putkeen. Korkeapaineisen, halkaisijaltaan pienen takaiskuventtiilin venttiililevy voi olla pallo. Noston takaiskuventtiilin venttiilirungon muoto on sama kuin sulkuventtiilin (jota voidaan käyttää sulkuventtiilin kanssa), joten sen nestevastuskerroin on suurempi. Sen rakenne on samanlainen kuin sulkuventtiilin, ja venttiilin runko ja venttiililevy ovat samat kuin sulkuventtiilin. Venttiililevyn yläosa ja venttiilikopan alaosa on käsitelty ohjausholkeilla. Venttiililevyn ohjausholkki voidaan vapaasti nostaa ja laskea venttiilin ohjausholkissa. Kun väliaine virtaa myötävirtaan, venttiililevy avautuu väliaineen työnnöstä. Kun väliaine lakkaa virtaamasta, venttiililevy putoaa venttiilin istukan päälle itsestään painumalla, mikä estää väliaineen virtaamisen takaisin. Suoran noston takaiskuventtiilin väliaineen tulo- ja poistokanavat ovat kohtisuorassa venttiilin istukan kanavan suuntaan; pystysuoran noston takaiskuventtiilin väliaineen tulo- ja poistokanavat ovat samat kuin venttiilin istukan kanavan suunta ja sen virtausvastus on pienempi kuin suoran läpimenon.
Levyn takaiskuventtiili:
Takaiskuventtiili, jossa kiekko pyörii tapin akselin ympäri venttiilin istukassa. Levytakaiskuventtiili on rakenteeltaan yksinkertainen ja se voidaan asentaa vain vaakasuoraan putkiin, ja sen tiivistyskyky on huono.
Putkilinjan takaiskuventtiili:
Venttiili, jossa kiekko liukuu venttiilirungon keskilinjaa pitkin. Putkilinjan takaiskuventtiili on uudenlainen venttiili. Se on kooltaan pieni, kevyt ja sillä on hyvä käsittelytekniikka. Se on yksi takaiskuventtiilin kehityssuunnista. Nestevastuskerroin on kuitenkin hieman suurempi kuin kääntöventtiilin.
Puristuksen vastaventtiili: Tätä venttiiliä käytetään kattilan syöttöveden ja höyryn sulkuventtiilinä. Siinä on noston takaiskuventtiilin ja sulkuventtiilin tai kulmaventtiilin yhdistetyt toiminnot. Lisäksi on joitakin takaiskuventtiilejä, jotka eivät sovellu pumpun poistoaukon asennukseen, kuten pohjaventtiilit, jousikuormitetut takaiskuventtiilit ja Y-tyyppiset takaiskuventtiilit.
Mihin työolosuhteisiin takaiskuventtiilit sopivat
Takaiskuventtiilejä käytetään laajalti useilla teollisuuden aloilla, mukaan lukien suolanpoisto, vesi- ja jätteiden käsittely, kemianteollisuus, ruoka ja juoma, geoterminen, kaivosteollisuus, öljy ja kaasu, sähkö, sellu ja paperi, jalostus jne. Lisäksi takaiskuventtiilit ovat myös yleisiä löytyy kotitaloussovelluksista, kuten jätevesipumppujen poistolinjasta.