Tuotteet
Painesuljettu konepellin sulkuventtiili
✧ Painetiivistetyn konepellin luistiventtiilin kuvaus
Painesuljettu konepellin sulkuventtiilion sulkuventtiili, joka on suunniteltu korkeapaineisiin ja korkeisiin lämpötiloihin. Sen painetiivistyskorkkirakenne voi varmistaa tiivistyksen äärimmäisissä työolosuhteissa. Samanaikaisesti venttiili ottaa käyttöön Butt Welded End Connection, joka voi parantaa venttiilin ja putkijärjestelmän välistä liitoslujuutta ja parantaa järjestelmän yleistä vakautta ja tiivistystä.
✧ Korkealaatuinen painesuljettu konepellin venttiilitoimittaja
NSW on ISO9001-sertifioitu teollisuuspalloventtiilien valmistaja. Yrityksemme valmistamalla API 600 Wedge Gate Valve -pulttipellillä on täydellinen tiiviys ja kevyt vääntömomentti. Tehtaallamme on useita tuotantolinjoja, edistyneillä prosessointilaitteilla kokenut henkilökunta, venttiilimme on suunniteltu huolellisesti API 600 -standardien mukaisesti. Venttiilissä on puhallusta estävät, antistaattiset ja tulenkestävät tiivistysrakenteet onnettomuuksien estämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
✧ Painetiivistetyn konepellin venttiilin parametrit
| Tuote | Painesuljettu konepellin sulkuventtiili |
| Nimellinen halkaisija | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, |
| Nimellinen halkaisija | Luokka 900lb, 1500lb, 2500lb. |
| Lopeta yhteys | Puskuhitsattu (BW), laipallinen (RF, RTJ, FF), hitsattu. |
| Toiminta | Kahvapyörä, pneumaattinen toimilaite, sähkötoimilaite, paljas varsi |
| Materiaalit | A217 WC6, WC9, C5, C12 ja muut venttiilien materiaalit |
| Rakenne | Ulkopuolinen ruuvi ja ike (OS&Y) ，painetiiviste, hitsattu konepelti |
| Suunnittelu ja valmistaja | API 600, ASME B16.34 |
| Kasvotusten | ASME B16.10 |
| Lopeta yhteys | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Testaus ja tarkastus | API 598 |
| Muut | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Saatavilla myös per | PT, UT, RT, MT. |
✧ Painesuljettu konepellin sulkuventtiili
-Täysi tai supistettu poraus
-RF, RTJ tai BW
-Ulkopuolinen Screw & Yoke (OS&Y), nouseva varsi
- Pultilla varustettu konepelti tai painetiivistekontti
- Kiinteä kiila
-Uusiutuvat istuinrenkaat
✧ Painetiivistetyn konepellin venttiilin ominaisuudet
Sopeutuvuus korkeaan paineeseen ja korkeaan lämpötilaan
- Venttiilin materiaalin ja rakennesuunnittelun on erityisesti harkittu sopeutumaan työolosuhteisiin korkeassa paineessa ja korkeassa lämpötilassa.
- Se voi toimia vakaasti korkeissa paineissa, kuten luokka 900LB, 1500LB ja 2500LB.
Erinomainen tiivistyskyky
- Painetiivistyskansirakenne varmistaa, että venttiili voi edelleen säilyttää tiiviin tiivistystilan korkeassa paineessa.
- Metallitiivistepinnan muotoilu parantaa entisestään venttiilin tiivistyskykyä.
Päippihitsauksen päätyliitoksen luotettavuus
- Päkihitsausliitäntämenetelmää käytetään kiinteän integroidun rakenteen muodostamiseksi venttiilin ja putkistojärjestelmän välille.
- Tämä liitäntätapa vähentää vuotojen riskiä ja parantaa järjestelmän yleistä lujuutta ja vakautta.
Korroosion- ja kulutuskestävyys
- Venttiili on valmistettu korroosion- ja kulutusta kestävistä materiaaleista sekä sisältä että ulkoa parantamaan venttiilin käyttöikää ja luotettavuutta.
Kompakti rakenne ja helppo huoltaa
- Venttiili on rakenteeltaan kompakti ja vie vähän tilaa, mikä on kätevää asentaa ja huoltaa pienessä tilassa.
- Tiivisteen rakenne on helppo tarkastaa ja vaihtaa, mikä vähentää huoltokustannuksia ja aikaa.
Venttiilin rungon ja venttiilikopan liitäntämuoto
Venttiilin rungon ja venttiilin kannen välinen liitäntä käyttää itsepainetiivistetyyppiä. Mitä suurempi paine ontelossa, sitä parempi tiivistysvaikutus.
Venttiilin kannen keskitiivistemuoto
Painetiivistetyssä konepellin luistiventtiilissä on painetiivisteinen metallirengas.
Jousikuormitteinen tiivistysiskujärjestelmä
Asiakkaan pyynnöstä voidaan käyttää jousikuormitteista tiivisteiskujärjestelmää parantamaan tiivistetiivisteen kestävyyttä ja luotettavuutta.
Varren muotoilu
Se on valmistettu integroidulla taontaprosessilla, ja vähimmäishalkaisija määritetään standardivaatimusten mukaisesti. Venttiilivarsi ja porttilevy on yhdistetty T-muotoiseen rakenteeseen. Venttiilivarren liitospinnan lujuus on suurempi kuin venttiilin varren T-muotoisen kierreosan lujuus. Lujuustesti suoritetaan API591:n mukaisesti.
✧ Sovellusskenaariot
Tämän tyyppistä venttiiliä käytetään laajalti korkean lämpötilan ja korkean paineen teollisuuden aloilla, kuten öljy-, kemian-, sähkö- ja metallurgiassa. Näissä tilanteissa venttiilin on kestettävä korkean lämpötilan ja korkean paineen testi varmistaen samalla, ettei vuotoja ja että toiminta on vakaata. Esimerkiksi öljyn talteenotto- ja käsittelyprosessissa tarvitaan luistiventtiilejä, jotka kestävät korkeaa lämpötilaa ja korkeaa painetta öljyn ja kaasun virtauksen ohjaamiseksi; Kemikaalituotannossa tarvitaan korroosiota ja kulumista kestäviä luistiventtiilejä tuotantoprosessin vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
✧ Huolto ja hoito
Painesuljetun konepellin luistiventtiilin pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi on välttämätöntä suorittaa sille säännöllistä huoltoa ja hoitoa. Tämä sisältää:
1. Tarkista säännöllisesti venttiilin tiivistyskyky, venttiilin varren ja voimansiirtomekanismin joustavuus ja ovatko kiinnikkeet löysällä.
2. Puhdista lika ja epäpuhtaudet venttiilin sisällä varmistaaksesi venttiilin sujuvan toiminnan.
3. Voitele säännöllisesti osat, jotka tarvitsevat voitelua kulumisen ja kitkan vähentämiseksi.
4. Jos tiiviste on kulunut tai vaurioitunut, se tulee vaihtaa ajoissa venttiilin tiiviyden varmistamiseksi.
