Vanne de commande d'actionneur pneumatique

1. Le robinet-vanne pneumatique est principalement composé d'une plaque d'huile, d'un robinet à simple débit, d'un robinet-vanne, d'un siège, d'une bague d'étanchéité, d'un double cylindre et d'une tige de piston, d'un vérin hydraulique, d'un diaphragme et de son mécanisme tampon, d'une organisation manuelle, d'un équipement de changement manuel pneumatique et d'un robinet à simple débit. structure du joint.
2. Lorsque la tige de piston atteint le sommet du dispositif de déplacement, elle peut inciter le récepteur de signal d'information à transmettre des informations ; Sous l'agencement de déplacement vers le bas de la tige de piston, des informations sont transmises à partir du récepteur de signal d'informations d'entraînement vers le bas, qui sont affichées sous forme d'informations d'ouverture/fermeture de vanne sur le tableau de bord de simulation dans la salle d'opération.
3. La porte d'eau de la tige de marque en surplomb sur la partie supérieure du volant est en état de montée ou de diminution. Lorsque le robinet-vanne est fermé, l'instrument d'affichage numérique du pied de support est dans un endroit bas ; À son tour, lorsque le robinet-vanne est complètement ouvert, l'instrument d'affichage numérique du pied de support est en position haute. C'est également l'indication ponctuelle de l'état ouvert et fermé du robinet-vanne.
4. La partie supérieure de la culasse est équipée d'un équipement de conversion pneumatique-manuel. Faites pivoter la tige à distance changeante dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au trou de positionnement pneumatique, et le robinet-vanne est en état de fonctionnement pneumatique ; À son tour, changez la tige à distance dans le sens antihoraire en partie manuelle, vous pouvez utiliser le robinet-vanne pour effectuer un fonctionnement manuel réel. La tige déportée avec engrenage conique en spirale tourne dans le sens opposé. Lorsque le robinet-vanne est actionné manuellement, le sens du mouvement du volant est le même que celui de la vanne manuelle générale, c'est-à-dire que le sens des aiguilles d'une montre s'éteint et le sens inverse s'active. L'engrenage conique en spirale tourne dans le sens opposé.