Vanne à boisseau sphérique DBB à double joint, vanne générale à double expansion Orbit

Le corps de notre vanne à boisseau sphérique DBB à double expansion comprend le corps de vanne, le boisseau, le disque (intégré à la bague d'étanchéité principale), le couvercle, le châssis, la garniture et d'autres composants principaux. Le noyau et le disque constituent le cœur du corps de vanne. Le boisseau est fixé au corps de vanne par les tourillons supérieur et inférieur, l'ouverture du canal d'écoulement est centrale et les deux côtés présentent des surfaces en forme de coin. La fraise à surfacer en coin est équipée de rails de guidage en queue d'aronde fixés aux deux disques de chaque côté. Le disque, principal élément d'étanchéité, présente une surface cylindrique. Il permet d'obtenir une étanchéité dure de classe B. La surface cylindrique est fraisée avec un cercle de rainures, et la bague d'étanchéité principale est noyée de manière permanente dans du caoutchouc fluoré ou du caoutchouc nitrile, par moulage et vulcanisation, assurant ainsi l'étanchéité dure et souple à la fermeture de la vanne.
La vanne à boisseau DBB (vanne à double étanchéité et blocage), également appelée GENERAL VALVE, assure cette usure constante grâce à deux sièges montés indépendamment sur un boisseau conique par des queues d'aronde, qui se rétractent mécaniquement de la surface d'appui avant la rotation. Cela assure une double étanchéité vérifiable, sans abrasion.
Le manipulateur est principalement composé de panneaux, d'un volant, de douilles de broche, de goupilles à billes, de supports et d'autres composants, fixés sur le couvercle et reliés à la tige du tiroir par des goupilles de connexion. Le manipulateur est l'actionneur. Pour fermer la vanne depuis la position ouverte, tournez le volant dans le sens horaire : le noyau de la vanne effectue une rotation de 90° et entraîne le disque de la vanne jusqu'à sa position d'écoulement. Le noyau de la vanne descend ensuite en ligne droite, entraînant le disque de la vanne à se dilater radialement et à se rapprocher de la paroi interne de la vanne jusqu'à ce que le joint souple soit enfoncé dans la rainure, de sorte que la surface du disque de la vanne soit en contact avec la paroi interne de la vanne.
Ouvrez la vanne depuis la position fermée, tournez le volant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le noyau de la vanne se déplace d'abord vers le haut, puis tourne de 90° après avoir atteint une certaine position, de sorte que la vanne est dans un état conducteur.