Bithear a’ cleachdadh bhalbhaichean geata stàilinn chruthaichte gu cumanta ann an tagraidhean gnìomhachais air sgàth an togail làidir agus an comas seasamh an aghaidh suidheachaidhean àrd-bhruthadh is teòthachd. Gu tric is fheàrr leotha airson tagraidhean ann an gnìomhachas an ola is a’ ghasa, ionadan cumhachd, agus ionadan peitriceimiceach. Seo cuid de na prìomh fheartan agus bhuannachdan a tha aig bhalbhaichean geata stàilinn chruthaichte: Làidir agus Seasmhach: Tha bhalbhaichean geata stàilinn chruthaichte air an dèanamh a’ cleachdadh pròiseas cruthachaidh, a tha gan dèanamh air leth làidir agus an aghaidh cuideaman meacanaigeach. Tha seo gan dèanamh freagarrach airson àrainneachdan dùbhlanach far a bheil seasmhachd deatamach. Seasmhachd Bruthadh Àrd is Teòthachd: Tha na bhalbhaichean seo air an dealbhadh gus dèiligeadh ri tagraidhean àrd-bhruthadh is teòthachd àrd, a’ toirt seachad fuasgladh smachd sruthadh earbsach ann an suidheachaidhean obrachaidh dùbhlanach. Togalaichean Ròin Sàr-mhath: Bidh iad a’ tabhann deagh thogalaichean seulachaidh, a’ cur casg gu h-èifeachdach air aodion nuair a tha am bhalbha dùinte. Tha seo deatamach airson ionracas an t-siostaim a chumail suas agus casg a chuir air call lionn. Call Cuideam as ìsle: Nuair a bhios iad làn fosgailte, bidh bhalbhaichean geata stàilinn air an dèanamh le obair-lannsa a’ tabhann call cuideam as ìsle, a’ leigeil le riaghladh sruthadh èifeachdach agus lùghdachadh ann an caitheamh lùtha. Iomadachd: Tha iad freagarrach airson raon farsaing de lionntan, gan dèanamh ioma-chruthach airson diofar thagraidhean gnìomhachais. Gèilleadh ri Inbhean: Bidh bhalbhaichean geata stàilinn air an dèanamh le obair-lannsa gu tric air an dealbhadh agus air an dèanamh a rèir inbhean gnìomhachais, a’ dèanamh cinnteach à an earbsachd agus an obrachadh sàbhailte. Gu h-iomlan, tha luach air bhalbhaichean geata stàilinn air an dèanamh le obair-lannsa airson an neart, an seasmhachd, an aghaidh cuideam àrd agus teòthachd, feartan seulachaidh sàr-mhath, agus an ioma-chruthachd, gan dèanamh nan roghainn as fheàrr ann an suidheachaidhean gnìomhachais dùbhlanach.
1. Tha an structar nas sìmplidh na am bhalbha geata, agus tha e nas fhasa a dhèanamh agus a chumail suas.
2. Chan eil an uachdar seulachaidh furasta a chaitheamh agus a sgrìobadh, agus tha an coileanadh seulachaidh math. Chan eil sleamhnachadh coimeasach eadar diosc a’ bhalbha agus uachdar seulachaidh bodhaig a’ bhalbha nuair a dh’fhosglas is a dhùineas e, agus mar sin chan eil an caitheamh agus an sgrìobadh dona, tha an coileanadh seulachaidh math, agus tha am beatha seirbheis fada.
3. Nuair a bhios e a’ fosgladh is a’ dùnadh, tha stròc an diosc beag, agus mar sin tha àirde a’ bhalbha stad nas lugha na àirde a’ bhalbha geata, ach tha an fhaid structarail nas fhaide na fad a’ bhalbha geata.
4. Tha an torque fosglaidh is dùnaidh mòr, tha an fosgladh is an dùnadh saothair, agus tha an ùine fosglaidh is dùnaidh fada.
5. Tha an aghaidh lionn mòr, leis gu bheil an sianal meadhanach ann am bodhaig a’ bhalbha lùbach, tha an aghaidh lionn mòr, agus tha an caitheamh cumhachd mòr.
6. Stiùireadh sruthadh meadhanach Nuair a bhios an cuideam ainmichte PN ≤ 16MPa, mar as trice bidh e a’ gabhail ri sruthadh air adhart, agus bidh am meadhan a’ sruthadh suas bho bhonn diosc a’ bhalbha; nuair a bhios an cuideam ainmichte PN ≥ 20MPa, mar as trice bidh e a’ gabhail ri sruth an aghaidh, agus bidh am meadhan a’ sruthadh sìos bho mhullach diosc a’ bhalbha. Gus coileanadh an ròin a mheudachadh. Nuair a thathar ga chleachdadh, chan urrainn don mheadhan bhalbha cruinne sruthadh ach ann an aon taobh, agus chan urrainnear an stiùireadh sruthadh atharrachadh.
7. Bidh an diosc gu tric air a chreimeadh nuair a bhios e làn fhosgailte.
Rè pròiseas fosglaidh is dùnaidh bhalbha cruinne stàilinn cruthaichte, leis gu bheil an suathadh eadar an diosc agus uachdar seulachaidh bodhaig a’ bhalbha nas lugha na uachdar bhalbha a’ gheata, tha e an aghaidh caitheamh.
Tha stròc fosglaidh no dùnaidh gas a’ bhalbha an ìre mhath goirid, agus tha gnìomh gearraidh glè earbsach aige, agus leis gu bheil atharrachadh port suidheachain a’ bhalbha co-rèireach ri stròc diosc a’ bhalbha, tha e glè fhreagarrach airson atharrachadh ìre an t-sruth. Mar sin, tha an seòrsa bhalbha seo glè fhreagarrach airson gearradh no riaghladh agus smeòrachadh.
Toradh | Deireadh Flanged Valve Geata Stàilinn Forged |
Trast-thomhas ainmichte | NPS 1/2”, 3/4”, 1”, 1 1/2”, 1 3/4” 2”, 3”, 4” |
Trast-thomhas ainmichte | Clas 600, 900, 1500, 2500. |
Crìoch a' Cheangail | Flange aonaichte, flange tàthaichte |
Obrachadh | Cuibhle Làimhseachaidh, Gnìomhadair Niùmatach, Gnìomhadair Dealain, Gas Lom |
Stuthan | A105, A350 LF2, A182 F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Umha Alùmanaim agus aloidh sònraichte eile. |
Structar | Sgriub is Cuing Taobh a-muigh (OS&Y), Bonnet Boltaichte, Bonnet Tàthaichte no Bonnet Ròin Brùthaidh |
Dealbhadh agus Dèanadair | API 602, ASME B16.34 |
Aghaidh ri aghaidh | Inbhe an Neach-dèanamh |
Crìoch a' Cheangail | SW (ASME B16.11) |
Dubh-chorp (ASME B16.25) | |
NPT (ASME B1.20.1) | |
RF, RTJ (ASME B16.5) | |
Deuchainn agus Sgrùdadh | API 598 |
Eile | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Ri fhaighinn cuideachd gach | PT, UT, RT, MT. |
Mar neach-dèanamh agus às-mhalairt bhalbhaichean stàilinn chruthaichte proifeasanta, tha sinn a’ gealltainn seirbheis às dèidh reic àrd-inbhe a thoirt do luchd-ceannach, a’ gabhail a-steach na leanas:
1. Thoir seachad stiùireadh airson cleachdadh agus cumail suas toraidh.
2. Airson fàilligidhean air adhbhrachadh le duilgheadasan càileachd toraidh, tha sinn a’ gealltainn taic theicnigeach agus fuasgladh dhuilgheadasan a thoirt seachad taobh a-staigh na h-ùine as giorra a ghabhas dèanamh.
3. A bharrachd air milleadh air adhbhrachadh le cleachdadh àbhaisteach, bidh sinn a’ toirt seachad seirbheisean càraidh is ath-chur an-asgaidh.
4. Tha sinn a’ gealltainn freagairt gu sgiobalta ri feumalachdan seirbheis luchd-ceannach rè na h-ùine barantais toraidh.
5. Bidh sinn a’ toirt seachad taic theicnigeach fad-ùine, co-chomhairleachadh air-loidhne agus seirbheisean trèanaidh. ’S e ar n-amas an t-eòlas seirbheis as fheàrr a thoirt do luchd-ceannach agus an t-eòlas aca a dhèanamh nas tlachdmhoire agus nas fhasa.