Is e actuator pneugach a bhith na neach-clàraidh a bhios a 'cleachdadh cuideam adhair gus fosgladh, dùnadh no riaghladh bhalbhaichean a dhùnadh. Canar actuator pneumach no inneal pneumatic ris. Aig amannan bidh luchd-àraidh pneuigeach an sàs uaireannan le cuid de dh 'innealan taice. Tha feadhainn a tha a 'cleachdadh gu cumanta nan àiteachan brisidh agus dòighean làimhe bho choltas. Is e an obair portirneir bhalbhaichean a chleachdadh gus coileanadh an actuator a choileanadh a rèir comharra smachd an riaghladair. Is e gnìomh an uidheamachd làimhe a bhith ga chleachdadh gus am faic thu Valve Smachd gu dìreach air sgàth gu bheil an siostam smachd, toradh gas a 'fàiligeadh, gun toradh den actuator.
Prionnsapal obrach actuator pneugach
Nuair a bhios èadhar teann a 'dol a-steach don actuator pneumach bho Nozzle A, bidh an gas a' putadh na pistons dùbailte a 'dol air falbh bho 90 ceum co-labhairteach, agus tha a' bhalbhaichean air fhosgladh. Aig an àm seo, tha an gas aig gach ceann den actuator Pneumach a chaidh a sgaoileadh bho Nozzle B. a 'dol thairis air 90 ceum de dh' fhilleadh a thionndadh, agus tha a 'bhalbhaichean dùinte. Aig an àm seo, tha an gas ann am meadhan a 'ghnìomhaiche Pneumach a chaidh a sgaoileadh bhon adhbhar nozzle. Is e na tha gu h-àrd prionnsapal tar-chuir an seòrsa àbhaisteach. A rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh, faodar act neach-dèanaidh pneumach a chuir a-steach mu choinneimh an seòrsa àbhaisteach, is e sin, a bhios a 'cuairteachadh a' bhalbhaichean a phàigheadh, agus a 'reubadh an tuath gus a' bhalbhaichean fhosgladh. Is e an nozzle de na clàran-actuator aon-chliùiteach (seòrsa air ais an earraich actuator adhair, agus is e an nozzle an toll-chabhsair (am b 'e nozzle a chuir a-steach le muffler). Bidh am bothan èasgaidh a 'fosgladh a' bhalbhag, agus bidh am feachd an earraich a 'dùnadh a' bhalbhaichean nuair a thèid an èadhar a ghearradh dheth.
Coileanadh actuator pneugach
1. Bu chòir an fheachd toraidh cuibhrichte no torque of the Pneumamatic a chumail ri riaghailtean eadar-nàiseanta agus luchd-cleachdaidh
2. Fo chumhachan no-luchdaich, tha an siolandair cuir a-steach leis an cuideam adhair a chaidh a shònrachadh ann an "Clàr 2", agus bu chòir a ghluasad a bhith rèidh no èaladh.
3. Le cuideam adhair 0.6mpa, cha bhi torraich dearbhte no tacadh na h-innealan tranumatic anns an àireamh fosglaidh is dùnaidh nas ìsle, agus cha tachair an gnìomh no cha bhith de dhì-sgrùdadh maireannach no uaislean-uisge eile ann am pàirt sam bith.
4. Nuair a thèid an deuchainn ròin a choileanadh leis an cuideam obrach as motha, cha bhi an ìre aodaich a 'tighinn bho gach taobh gach taobh cùil (3 +5D) cm3 / carant Stàite); Cha bhith an ìre èadhar ag aibeadh bhon chòmhdach deireannach agus cha bh 'e na bu fharthachdan toraidh (3 +5.15D) cm3 / min.
5. Tha an deuchainn neart air a dhèanamh le 1.5 uair an cuideam obrach as àirde. Às deidh dha a bhith a 'cumail cuideam an deuchainn airson 3 mionaidean, chan fhaod còmhdach crìoch a chuir ris a' chòmhdach de siolandair agus na pàirtean le sreath statach ris a 'phàirt de dh' aodion agus àrd-fhiosrachadh structarach a bhith ann.
6. An àireamh de bheatha gnìomh, tha an inneal Pneumatic a 'dèanamh atharrais air gnìomh a' bhalbhaiche Pneumatic. Fo chumha a bhith a 'cumail suas an comas torque no iomadh comas dearbhaidh, cha bhi an àireamh de dh' obair fosglaidh is dùnadh nas lugha na 50,000 uair (aon chearcall dùnadh fosglaidh).
7. Airson innealan pleumatic le uidheamachdan bufair, nuair a ghluaiseas an piston gu suidheachadh deireadh an stròc, chan eil buaidh ceadaichte.
Buannachdan acturatom Pneumatic
1. Gabh ri comharran gas leantainneach agus gluasad sreathach toraidh (às deidh dhaibh inneal tionndaidh dealain / gas a chur ris, faodaidh e cuideachd gabhail ri comharran dealain leantainneach). Faodaidh cuid a bhith a 'dèanamh cus eadar-cheàrnach an dèidh a bhith uidheamachadh le gàirdean rocker.
2. Tha gnìomhan gnìomh adhartach is àicheil ann.
3. Tha an astar gluasadach àrd, ach bidh an astar a 'slaodadh sìos nuair a bhios an luchd ag àrdachadh.
4. Tha an fheachd toraidh co-cheangailte ris an cuideam obrachaidh.
5. earbsachd àrd, ach chan urrainnear a 'bhalbhaichean a chumail dheth às deidh an stòr adhair a chuir a-steach (faodar a chumail sìos às deidh dha brata a chuir air dòigh).
6. Tha e mì-ghoireasach a bhith a 'toirt a-mach smachd agus smachd prògram nan seallaidhean.
7. cumail suas sìmplidh agus deagh rùn airson an àrainneachd.
8. Cumhachd toraidh mòr.
9. Tha gnìomh dearbhaidh-dearbhaidh ann.
Ann an Summery
Tha na tomhasan stàlaidh agus an cois seo air an dealbhadh a rèir inbhean eadar-nàiseanta ISO5211, Din3337 agus VDE3845, agus faodaidh e a bhith air a ghluasad le luchd-àrach Pneumatach àbhaisteach.
Bidh an t-slighe stòr adhair a 'cumail a-mach inbhe namur.
Is e an t-sràide gu h-ìosal a 'chlàir Pneumach (a' lùbadh gu àbhaisteach ISO52111111, a tha freagarrach airson bhalbhaichean le slatan ceàrnagach.
Ùine a 'phuist: Gearran-16-2025