Instalación de válvulas de bola totalmente soldadas
(1) odio. A válvula debe ser elevada do xeito correcto. Para protexer o talo da válvula, non atar a cadea de elevación ao volante, caixa de cambios ou actuador. Non elimine os tapóns de protección nos dous extremos da manga da válvula antes de soldar.
(2) soldadura. A conexión co pipeline principal está soldada. A calidade da costura de soldadura debe cumprir o estándar de "radiografía de xuntas soldadas de soldadura de fusión de flexión do disco" (GB3323-2005) grao II. Normalmente, unha soldadura non pode garantir plenamente todas as cualificacións. Polo tanto, ao solicitar a válvula, o fabricante debería pedir ao fabricante que engada 1,0 m aos dous extremos da válvula. Tubo de manga, unha vez que a costura de soldadura non está cualificada, hai unha lonxitude suficiente para cortar a costura de soldadura non cualificada. Cando a válvula de bóla e o gasoduto están soldados, a válvula debería estar na posición 100% totalmente aberta para evitar que a válvula de bóla sexa danada ao salpicar a escoria de soldadura e, ao mesmo tempo, asegurarse de que se necesite a temperatura do selo interno non supera os 140 graos centígrados e as medidas de arrefriamento adecuadas se poden tomar se é necesario.
(3) Masonería de pozo de válvula. Adopta un deseño estrutural especial e ten as características do mantemento sen mantemento. Antes de enterrar, aplique un revestimento especial anticorrosión PU no exterior da válvula. O talo da válvula esténdese adecuadamente segundo a profundidade do chan, para que o persoal poida completar varias operacións no chan. Despois de que o enterro directo se realice, basta con construír unha pequena man da válvula. Para métodos convencionais, non se pode enterrar directamente e hai que construír pozos de válvulas grandes, o que resulta nun espazo pechado perigoso, que non é propicio para un funcionamento seguro. Ao mesmo tempo, o corpo da válvula en si e as partes de conexión de parafuso entre o corpo da válvula e o gasoduto serán corroídas, o que afectará a vida útil da válvula.
A que se debe prestar atención no mantemento da válvula de bola totalmente soldada?
A cuestión é que no estado pechado aínda hai fluído presurizado dentro do corpo da válvula.
O segundo punto é que antes do mantemento, primeiro libere a presión do gasoduto e logo manteña a válvula na posición aberta, logo corta a potencia ou a fonte de gas e logo desprende o actuador do soporte e só despois de todo o anterior pode ser reparado.
O terceiro punto é descubrir que a presión dos tubos ascendentes e descendentes da válvula de bóla está realmente aliviada, e entón pódese realizar a desmontaxe e a descomposición.
Os catro puntos deben ter coidado no proceso de desmontaxe e reasamblaxe, para evitar danos na superficie de selado das partes, usar ferramentas especiais para eliminar o anel O e para apertar os parafusos da brida simétricamente e gradualmente e uniformemente durante a montaxe.
Cinco puntos: ao limpar, o axente de limpeza empregado debe ser compatible coas pezas de goma, pezas de plástico, pezas metálicas e medio de traballo na válvula de bola. Cando o medio de traballo é gas, a gasolina pódese usar para limpar as pezas metálicas e para pezas non metálicas, necesitas usar auga pura ou alcol para limpar. As partes individuais descompostas limpanse mediante o lavado de inmersión e as partes metálicas das partes non metálicas que non se descompoñen son freadas cun pano de seda limpo e fino empapado en axente de limpeza e toda a graxa adherida á superficie da parede debe ser eliminada. , sucidade e po. Ademais, non se pode montar inmediatamente despois da limpeza e só se pode realizar despois de que o axente de limpeza se evapore.
Tempo de publicación: decembro 22-2022