રચના અને ઉત્પાદન | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
રૂમાલ | એમ.એફ.જી. |
સંબંધ | - ફ્લેંજ એએસએમઇ બી 16.5 પર સમાપ્ત થાય છે |
- સોકેટ વેલ્ડ એએસએમઇ બી 16.11 પર સમાપ્ત થાય છે | |
- બટ વેલ્ડ એએસએમઇ બી 16.25 પર સમાપ્ત થાય છે | |
- એએનએસઆઈ/એએસએમઇ બી 1.20.1 પર સ્ક્રૂડ અંત | |
પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ | API 598 |
ફાયફ ડિઝાઇન | / |
દીઠ પણ ઉપલબ્ધ છે | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
બીજું | પીએમઆઈ, યુટી, આરટી, પીટી, એમટી |
● 1. ફોરેજ સ્ટીલ, બહાર સ્ક્રુ અને યોક, વધતી સ્ટેમ;
● 2. નન-રાઇઝિંગ હેન્ડવીલ, ઇન્ટિગ્રલ બેકસેટ;
Br 3. રીડ્યુડ બોર અથવા સંપૂર્ણ બંદર;
Sot 4. સોકેટ વેલ્ડેડ, થ્રેડેડ, બટ વેલ્ડેડ, ફ્લેંજ્ડ એન્ડ;
S 5.SW, NPT, RF અથવા BW;
● 6. વેલ્ડેડ બોનેટ અને પ્રેશર સીલ બોનેટ, બોલ્ટેડ બોનેટ;
. 7. સોલિડ વેજ, નવીનીકરણીય સીટ રિંગ્સ, સ્પ્રાયલ ઘા ગાસ્કેટ.
એનએસડબલ્યુ એપીઆઈ 602 બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ, બોલ્ટ બોનેટના બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વનો ઉદઘાટન અને બંધ ભાગ એ ગેટ છે. ગેટની ચળવળની દિશા પ્રવાહીની દિશામાં કાટખૂણે છે. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં અને બંધ કરી શકાય છે, અને તેને સમાયોજિત કરી શકાતી નથી. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વના દરવાજામાં બે સીલિંગ સપાટી છે. સૌથી સામાન્ય મોડ ગેટ વાલ્વની બે સીલિંગ સપાટી ફાચર આકાર બનાવે છે, અને વેજ એંગલ વાલ્વ પરિમાણો સાથે બદલાય છે. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વના ડ્રાઇવ મોડ્સ છે: મેન્યુઅલ, વાયુયુક્ત, ઇલેક્ટ્રિક, ગેસ-લિક્વિડ જોડાણ.
બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી ફક્ત મધ્યમ દબાણ દ્વારા સીલ કરી શકાય છે, એટલે કે, સીલિંગ સપાટીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બીજી બાજુ વાલ્વ સીટ પર ગેટની સીલિંગ સપાટીને દબાવવા માટે મધ્યમ દબાણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે છે સ્વ-સીલિંગ. મોટાભાગના ગેટ વાલ્વને સીલ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, એટલે કે, જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે સીલિંગ સપાટીની સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે બાહ્ય બળ દ્વારા વાલ્વ સીટ સામે ગેટ પ્લેટને દબાણ કરવું જરૂરી છે.
ગેટ વાલ્વનો દરવાજો વાલ્વ સ્ટેમ સાથે રેખીય રીતે ફરે છે, જેને લિફ્ટ રોડ ગેટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે (જેને ઓપન રોડ ગેટ વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે). સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ સળિયા પર ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ હોય છે. રોટરી ગતિને રેખીય ગતિમાં બદલવા માટે, વાલ્વની ટોચથી અને વાલ્વ બોડી પર માર્ગદર્શિકા ગ્રુવથી અખરોટ ફરે છે, એટલે કે operating પરેટિંગ થ્રસ્ટમાં operating પરેટિંગ ટોર્ક.
1. નીચા પ્રવાહી પ્રતિકાર.
2. ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી બાહ્ય બળ નાનો છે.
3. માધ્યમની પ્રવાહ દિશા પ્રતિબંધિત નથી.
4. જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે, ત્યારે કાર્યકારી માધ્યમ દ્વારા સીલિંગ સપાટીનું ધોવાણ એ ગ્લોબ વાલ્વ કરતા નાનું હોય છે.
5. આકાર પ્રમાણમાં સરળ છે અને કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા સારી છે.