ઓલ-વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ સાફ કરતી વખતે, આ વસ્તુઓ સારી રીતે કરો

(1) ફરકાવવું.વાલ્વને યોગ્ય રીતે લહેરાવવો જોઈએ.વાલ્વ સ્ટેમને સુરક્ષિત રાખવા માટે, હેન્ડવ્હીલ, ગિયરબોક્સ અથવા એક્ટ્યુએટર સાથે હોસ્ટિંગ ચેઇન બાંધશો નહીં.વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા વાલ્વ સ્લીવના બંને છેડે રક્ષણાત્મક કેપ્સને દૂર કરશો નહીં.

(2) વેલ્ડીંગ.મુખ્ય પાઇપલાઇન સાથેનું જોડાણ વેલ્ડિંગ છે.વેલ્ડીંગ સીમની ગુણવત્તા "ડિસ્ક ફ્લેક્સિયન ફ્યુઝન વેલ્ડીંગના વેલ્ડેડ જોઈન્ટ્સની રેડિયોગ્રાફી" (GB3323-2005) ગ્રેડ II ના ધોરણને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, એક વેલ્ડીંગ તમામ યોગ્યતાઓની સંપૂર્ણ બાંયધરી આપી શકતું નથી.તેથી, વાલ્વ ઓર્ડર કરતી વખતે, ઉત્પાદકે ઉત્પાદકને વાલ્વના બંને છેડામાં 1.0m ઉમેરવાનું કહેવું જોઈએ.સ્લીવ ટ્યુબ, એકવાર વેલ્ડીંગ સીમ અયોગ્ય થઈ જાય, અયોગ્ય વેલ્ડીંગ સીમને કાપીને ફરીથી વેલ્ડ કરવા માટે પૂરતી લંબાઈ હોય છે.જ્યારે બોલ વાલ્વ અને પાઇપલાઇનને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ 100% સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ જેથી બોલ વાલ્વને સ્પ્લેશિંગ વેલ્ડીંગ સ્લેગ દ્વારા નુકસાન ન થાય, અને તે જ સમયે ખાતરી કરો કે વાલ્વ આંતરિક સીલનું તાપમાન નથી. 140 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ, અને જો જરૂરી હોય તો યોગ્ય ઠંડકનાં પગલાં લઈ શકાય છે.

(3) વાલ્વ વેલ ચણતર.તે ખાસ માળખાકીય ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને તેમાં જાળવણી-મુક્તની લાક્ષણિકતાઓ છે.દફનાવતા પહેલા, વાલ્વની બહારની બાજુએ પુ સ્પેશિયલ કાટરોધક કોટિંગ લગાવો.વાલ્વ સ્ટેમને જમીનની ઊંડાઈ અનુસાર યોગ્ય રીતે વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે, જેથી સ્ટાફ જમીન પર વિવિધ કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે.સીધા દફન કર્યા પછી, તે એક નાનો વાલ્વ હાથ સારી રીતે બાંધવા માટે પૂરતો છે.પરંપરાગત પદ્ધતિઓ માટે, તેને સીધું દફનાવી શકાતું નથી, અને મોટા વાલ્વ કુવાઓ બાંધવાની જરૂર છે, જેના પરિણામે ખતરનાક બંધ જગ્યા થાય છે, જે સલામત કામગીરી માટે અનુકૂળ નથી.તે જ સમયે, વાલ્વ બોડી પોતે અને વાલ્વ બોડી અને પાઇપલાઇન વચ્ચેના બોલ્ટ કનેક્શન ભાગોને કાટખૂણે કરવામાં આવશે, જે વાલ્વની સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.