
| डिजाइन और निर्माण | एपीआई 602, एएसएमई बी16.34, बीएस 5352 |
| आमने - सामने | निर्माता |
| कनेक्शन समाप्त करें | - फ्लेंज एंड्स ASME B16.5 के अनुरूप हैं |
| - ASME B16.11 के अनुसार सॉकेट वेल्ड एंड्स | |
| - ASME B16.25 के अनुसार बट वेल्ड एंड्स | |
| - स्क्रूड एंड्स ANSI/ASME B1.20.1 के अनुरूप हैं। | |
| परीक्षण एवं निरीक्षण | एपीआई 598 |
| अग्निरोधी डिजाइन | / |
| प्रति भी उपलब्ध है | एनएसीई एमआर-0175, एनएसीई एमआर-0103, आईएसओ 15848 |
| अन्य | पीएमआई, यूटी, आरटी, पीटी, एमटी |
● 1. जाली स्टील, बाहरी स्क्रू और योक, राइजिंग स्टेम;
● 2. नॉन-राइजिंग हैंडव्हील, इंटीग्रल बैकसीट;
● 3. कम बोर या पूर्ण पोर्ट;
● 4. सॉकेट वेल्डेड, थ्रेडेड, बट वेल्डेड, फ्लैंज्ड एंड;
● 5. SW, NPT, RF या BW;
● 6. वेल्डेड बोनट और प्रेशर सील्ड बोनट, बोल्टेड बोनट;
● 7. सॉलिड वेज, रिन्यूएबल सीट रिंग्स, स्पाइरल वाउंड गैस्केट।
NSW API 602 फोर्ज्ड स्टील गेट वाल्व में, बोल्ट बोनट का खुलने और बंद होने वाला भाग गेट कहलाता है। गेट की गति की दिशा द्रव की दिशा के लंबवत होती है। फोर्ज्ड स्टील गेट वाल्व को केवल पूरी तरह से खोला और बंद किया जा सकता है, इसे समायोजित या नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। फोर्ज्ड स्टील गेट वाल्व के गेट में दो सीलिंग सतहें होती हैं। सबसे सामान्य प्रकार के गेट वाल्व की दोनों सीलिंग सतहें वेज के आकार की होती हैं, और वेज का कोण वाल्व के मापदंडों के अनुसार बदलता रहता है। फोर्ज्ड स्टील गेट वाल्व के ड्राइव मोड हैं: मैनुअल, न्यूमेटिक, इलेक्ट्रिक और गैस-लिक्विड लिंकेज।
फोर्ज्ड स्टील गेट वाल्व की सीलिंग सतह को केवल माध्यम के दबाव से ही सील किया जा सकता है, यानी माध्यम के दबाव का उपयोग करके गेट की सीलिंग सतह को दूसरी तरफ वाल्व सीट पर दबाया जाता है ताकि सीलिंग सुनिश्चित हो सके, जो स्वतः सील करने वाली होती है। अधिकांश गेट वाल्वों को बलपूर्वक सील किया जाता है, यानी वाल्व बंद होने पर, सीलिंग सतह की सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए गेट प्लेट को बाहरी बल द्वारा वाल्व सीट के विरुद्ध दबाना आवश्यक होता है।
गेट वाल्व का गेट वाल्व स्टेम के साथ सीधी रेखा में चलता है, जिसे लिफ्ट रॉड गेट वाल्व (ओपन रॉड गेट वाल्व भी कहा जाता है) कहते हैं। लिफ्टिंग रॉड पर आमतौर पर ट्रेपेज़ॉइडल थ्रेड होता है। नट वाल्व के ऊपरी भाग से वाल्व बॉडी पर बने गाइड ग्रूव तक घूमता है और घूर्णी गति को सीधी रेखा में परिवर्तित करता है, यानी ऑपरेटिंग टॉर्क को ऑपरेटिंग थ्रस्ट में बदलता है।
1. कम द्रव प्रतिरोध।
2. खोलने और बंद करने के लिए आवश्यक बाहरी बल कम होता है।
3. माध्यम की प्रवाह दिशा प्रतिबंधित नहीं है।
4. पूरी तरह से खुला होने पर, कार्यशील माध्यम द्वारा सीलिंग सतह का क्षरण ग्लोब वाल्व की तुलना में कम होता है।
5. इसका आकार अपेक्षाकृत सरल है और ढलाई प्रक्रिया अच्छी है।