A BS 1873 szabvány a csavaros burkolatú gömbszelepekre vonatkozó specifikus brit szabványra utal. A "BS 1873" megjelölés azt jelzi, hogy a szelep megfelel a British Standards Institution (BSI) által az ilyen típusú szelepekre vonatkozóan meghatározott szabványoknak. A csavarozott motorháztetővel ellátott gömbszelep olyan szeleptípus, amelyet általában szabályozásra, leválasztásra vagy leválasztásra használnak. a folyadék áramlásának fojtása egy csővezetékben. A csavarozott motorháztető kialakítása lehetővé teszi a könnyű hozzáférést a szelep belső részéhez karbantartási és javítási célokra. Ezeket a szelepeket széles körben használják különféle iparágakban, beleértve az olaj- és gázipari, petrolkémiai, energiatermelési és vízkezelő létesítményeket. A csavarozott motorháztetős gömbszelep olyan alkalmazásokhoz alkalmas, ahol szoros elzárásra van szükség, és ahol a szelep belső részeinek gyakori karbantartása vagy ellenőrzése szükséges. A csavarozott burkolatú BS 1873 gömbszelepek jellemzően megfelelnek a szabványban meghatározott tervezési és teljesítménykritériumoknak. biztosítják azok megbízhatóságát és működőképességét. Ezek a kritériumok magukban foglalhatják az anyagokra vonatkozó specifikációkat, a nyomás-hőmérséklet-besorolásokat, a végcsatlakozásokat és egyéb releváns jellemzőket. A csavaros tetővel ellátott BS 1873 gömbszelep meghatározásakor vagy kiválasztásakor elengedhetetlen olyan tényezőket figyelembe venni, mint a tervezett alkalmazás, az üzemi feltételek, a folyadék tulajdonságaira, nyomására és hőmérsékletére vonatkozó követelmények, valamint bármely vonatkozó ipari szabvány vagy előírás. Ha konkrét kérdései vannak a BS 1873 szabvánnyal kapcsolatban.
1. Súrlódásmentes nyitás és zárás. Ez a funkció teljesen megoldja azt a problémát, hogy a hagyományos szelepek tömítését befolyásolja a tömítőfelületek közötti súrlódás.
2, felső típusú szerkezet. A csővezetékre szerelt szelep közvetlenül online ellenőrizhető és javítható, ami hatékonyan csökkenti az eszköz parkolását és csökkenti a költségeket.
3, együléses kialakítás. Megszűnik az a probléma, hogy a szelepüregben lévő közeget rendellenes nyomásnövekedés befolyásolja.
4, alacsony nyomatékú kialakítás. A speciális szerkezetű szelepszár egy kis kézi fogantyúval könnyen nyitható és zárható.
5, éktömítő szerkezet. A szelepet a szelepszár által biztosított mechanikai erő tömíti, és a golyós éket az üléshez nyomják, így a szelep tömítését nem befolyásolja a csővezeték nyomáskülönbségének változása, és a tömítési teljesítmény Megbízható garancia a különböző munkakörülmények között.
6. A tömítőfelület öntisztító szerkezete. Amikor a labda eldől az üléstől, a csővezetékben lévő folyadék 360°-ban egyenletesen halad át a golyó tömítőfelülete mentén, ami nemcsak a nagy sebességű folyadék helyi erózióját szünteti meg az ülésen, hanem elmossa a felhalmozódást is. a tömítőfelületet az öntisztulás céljának elérése érdekében.
7, szelep átmérője DN50 a szeleptest alatt, a szelepfedél kovácsolt alkatrészek, DN65 a szeleptest felett, a szelepfedél öntött acél alkatrészek.
8, a szeleptest és a szelepfedél különböző csatlakozási formákkal rendelkezik, bilincscsatlakozás, karimás tömítés csatlakozás és önzáró menetes csatlakozás.
9. A szelepülék és a szelepfedél tömítőfelülete plazma permetező hegesztésből vagy felületi kobalt-króm-volfram-karbidból készül, amely nagy keménységgel, kopásállósággal, kopásállósággal és hosszú élettartammal rendelkezik.
10, a szelepszár anyaga nitridáló acél, nitridáló szelepszár felületi keménysége, kopásállóság, kopásállóság, korrózióállóság, hosszú élettartam.
A kovácsolt acélgömbszelep nyitási és zárási folyamata során, mivel a tárcsa és a szeleptest tömítőfelülete közötti súrlódás kisebb, mint a tolózáré, kopásálló.
A szelepszár nyitó vagy záró lökete viszonylag rövid, és nagyon megbízható lekapcsolási funkcióval rendelkezik, és mivel a szelepülés portjának változása arányos a szeleptárcsa löketével, nagyon alkalmas a beállításra az áramlási sebességről. Ezért az ilyen típusú szelepek nagyon alkalmasak lekapcsolásra vagy szabályozásra és fojtásra.
Termék | BS 1873 Globe Valve Csavarozott motorháztető |
Névleges átmérő | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
Névleges átmérő | 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 osztály. |
Kapcsolat befejezése | Karimás (RF, RTJ, FF), Hegesztett. |
Művelet | Fogantyús kerék, pneumatikus működtető, elektromos működtető, csupasz szár |
Anyagok | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumínium bronz és egyéb speciális ötvözet. |
A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, 20. ötvözet, Monel, Inconel, Hastelloy | |
Szerkezet | Külső csavar és járom (OS&Y) ,nyomásos tömítés motorháztető |
Tervező és Gyártó | API 600, API 603, ASME B16.34 |
Szemtől szembe | ASME B16.10 |
Kapcsolat befejezése | ASME B16.5 (RF és RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Teszt és ellenőrzés | API 598 |
Más | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
Per | PT, UT, RT, MT. |
Professzionális kovácsolt acél szelepgyártóként és exportőrként megígérjük, hogy ügyfeleink számára kiváló minőségű értékesítés utáni szolgáltatást nyújtunk, beleértve a következőket:
1. Adjon termékhasználati útmutatást és karbantartási javaslatokat.
2. A termékminőségi problémák okozta meghibásodások esetén megígérjük, hogy a lehető legrövidebb időn belül műszaki támogatást és hibaelhárítást biztosítunk.
3. A normál használatból eredő károk kivételével ingyenes javítási és csereszolgáltatásokat biztosítunk.
4. Megígérjük, hogy a termékszavatossági időszak alatt gyorsan reagálunk az ügyfélszolgálati igényekre.
5. Hosszú távú műszaki támogatást, online tanácsadási és képzési szolgáltatásokat nyújtunk. Célunk, hogy ügyfeleinknek a legjobb szolgáltatási élményt nyújtsuk, és az ügyfelek élményét kellemesebbé és egyszerűbbé tegyük.