Termékek
Nyomászáró motorháztető tolózár
✧ Nyomászáró motorháztetős tolózár leírása
Nyomászáró motorháztető tolózáregy tolózár, amelyet nagy nyomású és magas hőmérsékletű környezetekhez terveztek. Nyomászáró kupakszerkezete extrém munkakörülmények között is biztosítja a tömítési teljesítményt. Ugyanakkor a szelep tompahegesztett végcsatlakozást alkalmaz, amely növelheti a szelep és a csővezetékrendszer közötti csatlakozási szilárdságot, és javíthatja a rendszer általános stabilitását és tömítését.
✧ Kiváló minőségű nyomászáras motorháztetős tolózár szállítója
Az NSW az ipari golyóscsapok ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkező gyártója. A cégünk által gyártott API 600 Wedge Gate Valve csavaros motorháztető tökéletes szoros tömítéssel és kis nyomatékkal rendelkezik. Üzemünk számos gyártósorral rendelkezik, fejlett feldolgozó berendezésekkel, tapasztalt személyzettel, szelepeinket gondosan terveztük, összhangban az API 600 szabványokkal. A szelep kifújásgátló, antisztatikus és tűzálló tömítőszerkezetekkel rendelkezik a balesetek megelőzése és az élettartam meghosszabbítása érdekében.
✧ Nyomászáró motorháztetős tolózár paraméterei
| Termék | Nyomászáró motorháztető tolózár |
| Névleges átmérő | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, |
| Névleges átmérő | Osztály 900 font, 1500 font, 2500 font. |
| Kapcsolat befejezése | Tompahegesztett (BW), Karimás (RF, RTJ, FF), Hegesztett. |
| Művelet | Fogantyús kerék, pneumatikus működtető, elektromos működtető, csupasz szár |
| Anyagok | A217 WC6, WC9, C5, C12 és egyéb szelepek anyaga |
| Szerkezet | Külső csavar és járom (OS&Y), nyomótömítésű motorháztető, hegesztett motorháztető |
| Tervező és Gyártó | API 600, ASME B16.34 |
| Szemtől szembe | ASME B16.10 |
| Kapcsolat befejezése | ASME B16.5 (RF és RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Teszt és ellenőrzés | API 598 |
| Más | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Per | PT, UT, RT, MT. |
✧ Nyomászáró motorháztető tolózár
- Teljes vagy csökkentett furat
-RF, RTJ vagy BW
-Kívül Screw & Yoke (OS&Y), emelkedő szár
- Csavarozott motorháztető vagy nyomótömítésű motorháztető
-Tömör ék
- Megújítható ülésgyűrűk
✧ A nyomás alatt zárt motorháztetős tolózár jellemzői
Nagy nyomás és magas hőmérséklet alkalmazkodóképesség
- A szelep anyagát és szerkezeti felépítését kifejezetten úgy alakították ki, hogy alkalmazkodjanak a nagy nyomású és magas hőmérsékletű munkakörülményekhez.
- Stabilan tud működni olyan magas nyomásszintek mellett is, mint a Class 900LB, 1500LB és 2500LB.
Kiváló tömítési teljesítmény
- A nyomászáró kupak szerkezete biztosítja, hogy a szelep még nagy nyomás alatt is szoros tömítettséget tudjon fenntartani.
- A fém tömítőfelület kialakítása tovább javítja a szelep tömítési teljesítményét.
A tompahegesztő végcsatlakozás megbízhatósága
- A tompahegesztési csatlakozási módszert a szelep és a csővezetékrendszer közötti szilárd integrált szerkezet kialakítására alkalmazzák.
- Ez a csatlakozási mód csökkenti a szivárgás kockázatát, és javítja a rendszer általános szilárdságát és stabilitását.
Korrózió- és kopásállóság
- A szelep korrózióálló és kopásálló anyagokból készül, belül és kívül is, hogy javítsa a szelep élettartamát és megbízhatóságát.
Kompakt szerkezet és egyszerű karbantartás
- A szelep kompakt kialakítású és kis helyet foglal, ami kényelmes a kis helyen történő beszereléshez és karbantartáshoz.
- A tömítés kialakítása könnyen ellenőrizhető és cserélhető, ami csökkenti a karbantartási költségeket és az időt.
Szeleptest és szelepfedél csatlakozási forma
A szeleptest és a szelepfedél közötti kapcsolat önnyomásos tömítést alkalmaz. Minél nagyobb a nyomás az üregben, annál jobb a tömítő hatás.
Szelepfedél középső tömítés formája
A nyomászárású motorháztető tolózár nyomászáró fémgyűrűt használ.
Rugós terhelésű tömörítő ütőrendszer
Ha a vevő kéri, rugós tömítés-ütköző rendszerrel javítható a tömítés tartóssága és megbízhatósága.
Szára kialakítása
Integrált kovácsolási eljárással készül, és a minimális átmérőt a szabványos követelmények szerint határozzák meg. A szelepszár és a kapulemez T-alakú szerkezetben kapcsolódik egymáshoz. A szelepszár csatlakozási felületének szilárdsága nagyobb, mint a szelepszár T alakú menetes részének szilárdsága. A szilárdsági vizsgálat az API591 szerint történik.
✧ Alkalmazási forgatókönyvek
Ezt a típusú szelepet széles körben használják a magas hőmérsékletű és nagynyomású ipari területeken, mint például a kőolaj, a vegyipar, az elektromos energia és a kohászat. Ilyen esetekben a szelepnek ki kell állnia a magas hőmérséklet és a nagy nyomás próbáját, miközben biztosítja a szivárgásmentességet és a stabil működést. Például az olajkitermelés és -feldolgozás során olyan tolózárakra van szükség, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékletnek és a nagy nyomásnak, hogy szabályozzák az olaj és a gáz áramlását; vegyipari gyártásban a gyártási folyamat stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében korróziónak és kopásnak ellenálló tolózárak szükségesek.
✧ Karbantartás és gondozás
A nyomászáras motorháztetős tolózár hosszú távú stabil működése érdekében rendszeres karbantartást és gondozást kell végezni rajta. Ez a következőket tartalmazza:
1. Rendszeresen ellenőrizze a szelep tömítési teljesítményét, a szelepszár és a hajtómű rugalmasságát, valamint azt, hogy a rögzítők meglazultak-e.
2. Tisztítsa meg a szennyeződést a szelep belsejében, hogy biztosítsa a szelep zökkenőmentes működését.
3. A kopás és a súrlódás csökkentése érdekében rendszeresen kenje meg a kenésre szoruló alkatrészeket.
4. Ha a tömítést kopottnak vagy sérültnek találják, időben ki kell cserélni a szelep tömítettségének biztosítása érdekében.
