Termékek
Nyomáson lezárt motorháztető szelep
✧ A nyomás lezárt motorháztető -szelep leírása
Nyomáson lezárt motorháztető szelepegy nagynyomású és magas hőmérsékleti környezetre tervezett kapuszelep. A nyomás tömítősapkának szerkezete biztosítja a tömítést szélsőséges munkakörülmények mellett. Ugyanakkor a szelep a tompa hegesztett végcsatlakozást alkalmazza, amely javíthatja a szelep és a csővezeték rendszer közötti csatlakozási szilárdságot, és javíthatja a rendszer általános stabilitását és tömítését.
✧ Kiváló minőségű nyomáson lezárt motorháztető -szelep beszállítója
Az NSW egy ISO9001 tanúsított ipari gömbszelepek gyártója. Az API 600 ékkapu szelep csavarozott motorháztetője, amelyet a cégünk gyárt, tökéletes szoros tömítést és könnyű nyomatékkal rendelkezik. Gyárunkban számos gyártósorral rendelkezik, a fejlett feldolgozó berendezésekkel tapasztalt személyzettel, szelepeinket gondosan megtervezték, az API 600 szabványokkal összhangban. A szelepnek a balesetek megakadályozása és a szolgáltatási élettartam meghosszabbítása érdekében a szelep elleni küzdelem és a tűzálló tömítőszerkezetek vannak.
✧ A nyomás lezárt motorháztető -szelep paraméterei
| Termék | Nyomáson lezárt motorháztető szelep |
| Névleges átmérőjű | NPS 2 ”, 3”, 4 ”, 6”, 8 ”, 10”, 12 ”, 14”, 16 ”, 18”, 20 ”24”, 28 ”, 32”, |
| Névleges átmérőjű | 900 font, 1500 font, 2500 font. |
| Végső csatlakozás | Hegesztett (BW), karimás (RF, RTJ, FF), hegesztett. |
| Művelet | Fogantyúkerék, pneumatikus hajtómű, elektromos hajtómű, csupasz szár |
| Anyag | A217 WC6, WC9, C5, C12 és más szelepek anyag |
| Szerkezet | KÜLSŐ CSAK ÉS JOKE (OS & Y) ， Nyomás tömítés motorháztető, hegesztett motorháztető |
| Tervezés és gyártó | API 600, ASME B16.34 |
| Szemtől szemben | ASME B16.10 |
| Végső csatlakozás | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Teszt és ellenőrzés | API 598 |
| Más | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Szintén elérhető a PER | PT, UT, RT, MT. |
✧ Nyomással lezárt motorháztető kapuszelep
-Teljes vagy redukált furat
-RF, RTJ vagy BW
-Outside Screw & Yoke (os & y), emelkedő szár
-A egy csavaros motorháztető vagy nyomástömítés motorháztető
-Solid ék
-Rewable ülésgyűrűk
✧ A nyomás lezárt motorháztető -szelep jellemzői
Magas nyomás és magas hőmérsékletű alkalmazkodóképesség
- A szelep anyagát és a szerkezeti kialakítást kifejezetten úgy ítélték meg, hogy alkalmazkodjanak a magas nyomás és a magas hőmérsékleti környezetben alkalmazott munkakörülményekhez.
- stabilan működhet olyan magas nyomású szintek mellett, mint például a 900 font, 1500 font és 2500 font.
Kiváló tömítési teljesítmény
- A nyomászárósapka szerkezete biztosítja, hogy a szelep továbbra is megőrizze a szoros tömítést nagy nyomás alatt.
- A fém tömítés felületének kialakítása tovább javítja a szelep tömítését.
A fenekhegesztés végső csatlakozásának megbízhatósága
- A tompa hegesztési csatlakozási módszert alkalmazzák, hogy szilárd integrált szerkezetet képezzenek a szelep és a csővezeték -rendszer között.
- Ez a csatlakozási módszer csökkenti a szivárgás kockázatát, és javítja a rendszer általános szilárdságát és stabilitását.
Korrózió és kopásállóság
-A szelep korrózióálló és kopásálló anyagokból készül, mind belül, mind kívül, hogy javítsa a szelep élettartamát és megbízhatóságát.
Kompakt szerkezet és egyszerű karbantartás
- A szelep kompakt formatervezésű, és kevés helyet foglal el, amely kényelmes egy kis térben történő felszereléshez és karbantartáshoz.
- A pecsét kialakítását könnyű ellenőrizni és cserélni, ami csökkenti a karbantartási költségeket és az időt.
Szeleptest és a szelep burkolatának csatlakozási formája
A szeleptest és a szelepfedél közötti kapcsolat az önjégítés tömítését alkalmazza. Minél nagyobb a nyomás az üregben, annál jobb a tömítő hatás.
Szelepfedél középső tömítés formája
A nyomású lezárt motorháztető kapu szelep nyomás tömítőfémgyűrűt használ.
Rugó betöltött csomagolási rendszer
Ha az ügyfél kéri, akkor a rugóval betöltött csomagolási ütköző rendszer felhasználható a csomagoló tömítés tartósságának és megbízhatóságának javítására.
Szártervezés
Ezt integrált kovácsolási eljárással készítik, és a minimális átmérőjét a standard követelmények szerint határozzák meg. A szelep szárát és a kapu lemezét T-alakú szerkezetben csatlakoztatják. A szelep szárának ízületének szilárdsága nagyobb, mint a szelep szárának T-alakú menetes részének szilárdsága. Az erősségi tesztet az API591 szerint végezzük.
✧ Alkalmazási forgatókönyvek
Az ilyen típusú szelepet széles körben használják magas hőmérsékleten és nagynyomású ipari mezőkben, például kőolajban, vegyi anyagokban, elektromos energiában és kohászatban. Ezekben az esetekben a szelepnek ellenállnia kell a magas hőmérséklet és a magas nyomás tesztjének, miközben nem szivárog és stabil működést biztosít. Például az olajkivonás és a feldolgozás folyamatában olyan kapuszelepekre van szükség, amelyek képesek ellenállni a magas hőmérsékletnek és a magas nyomásnak az olaj és a gáz áramlásának szabályozásához; A kémiai termelés során a korrózióval és kopással szembeni kapuszelepekre van szükség a termelési folyamat stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében.
✧ Karbantartás és gondozás
A nyomás lezárt motorháztető-szelep hosszú távú stabil működésének biztosítása érdekében rendszeres karbantartást és gondoskodást kell végezni rajta. Ez magában foglalja:
1. Rendszeresen ellenőrizze a szelep tömítés teljesítményét, a szelep szárának rugalmasságát és az átviteli mechanizmust, valamint hogy a rögzítőelemek laza -e.
2. Tisztítsa meg a szelepen belüli szennyeződéseket és szennyeződéseket a szelep sima működésének biztosítása érdekében.
3. Rendszeresen kenje meg azokat az alkatrészeket, amelyek kenést igényelnek a kopás és a súrlódás csökkentése érdekében.
4. Ha a tömítést kopott vagy megsérült, akkor azt időben ki kell cserélni, hogy biztosítsák a szelep tömítés teljesítményét.
