ESDV-Katup pemutus pneumatik

parameter kinerja

Katup pemutus pneumatik mengadopsi struktur penyegelan yang lembut, dirancang dengan penyegelan yang berfungsi dan penyegelan pemeliharaan, dengan torsi pengoperasian yang kecil, rasio tekanan penyegelan sedang, penyegelan yang andal, tindakan sensitif, kontrol hidraulik yang mudah untuk mencapai kontrol otomatis, dan masa pakai yang lama.Katup bola pemutus pneumatik banyak digunakan dalam industri seperti minyak bumi, kimia, metalurgi, pembuatan kertas, farmasi, pelapisan listrik, dll.

Parameter kinerja katup penutup pneumatik:

1. Tekanan kerja: 1,6Mpa hingga 42,0Mpa;

2. Suhu kerja: -196+650 ℃;

3. Metode mengemudi: manual, roda gigi cacing, pneumatik, listrik;

4. Metode koneksi: ulir internal, ulir eksternal, flensa, pengelasan, pengelasan pantat, pengelasan soket, selongsong, penjepit;

5. Standar manufaktur: Standar nasional GB JB, HG, API ANSI standar Amerika, BS Standar Inggris, JIS JPI Jepang, dll;

6. Bahan badan katup: tembaga, besi cor, baja tuang, baja karbon WCB、WC6、WC9、20#、25#、 Baja tempa A105、F11、F22、 Baja tahan karat, 304, 304L, 316, 316L, baja kromium molibdenum , baja suhu rendah, baja paduan titanium, dll.

Katup pemutus pneumatik mengadopsi tipe garpu, tipe rak roda gigi, tipe piston, dan aktuator pneumatik tipe diafragma, dengan aksi ganda dan aksi tunggal (pegas kembali).

1. Piston ganda tipe roda gigi, dengan torsi keluaran besar dan volume kecil;

2. Silinder terbuat dari bahan aluminium, ringan dan memiliki tampilan cantik;

3. Mekanisme operasi manual dapat dipasang di bagian atas dan bawah;

4. Sambungan rak dan pinion dapat menyesuaikan sudut bukaan dan laju aliran terukur;

5. Indikasi umpan balik sinyal langsung opsional dan berbagai aksesori untuk aktuator guna mencapai operasi otomatis;

6 Koneksi standar IS05211 memberikan kemudahan untuk pemasangan dan penggantian produk;

7. Sekrup yang dapat disesuaikan di kedua ujungnya memungkinkan produk standar memiliki rentang yang dapat disesuaikan ± 4° antara 0° dan 90°.Pastikan akurasi sinkronisasi dengan katup.