Pemasangan katup bola yang dilas penuh
(1) mengangkat. Katup harus diangkat dengan cara yang benar. Untuk melindungi batang katup, jangan ikat rantai pengangkat ke handwheel, gearbox atau aktuator. Jangan lepaskan tutup pelindung di kedua ujung lengan katup sebelum pengelasan.
(2) pengelasan. Koneksi dengan pipa utama dilas. Kualitas jahitan pengelasan harus memenuhi standar "radiografi sambungan las dari pengelasan fusi fleksi disk" (GB3323-2005) grade II. Biasanya, satu pengelasan tidak dapat sepenuhnya menjamin semua kualifikasi. Oleh karena itu, saat memesan katup, pabrikan harus meminta produsen untuk menambahkan 1,0m ke kedua ujung katup. Tabung lengan, setelah jahitan pengelasan tidak memenuhi syarat, ada cukup panjang untuk memotong jahitan pengelasan yang tidak memenuhi syarat dan ditelusuri kembali. Ketika katup bola dan pipa dilas, katup harus berada dalam posisi 100% sepenuhnya terbuka untuk mencegah katup bola rusak dengan memercikkan slag pengelasan, dan pada saat yang sama memastikan katup suhu segel dalam tidak melebihi 140 derajat Celcius, dan langkah -langkah pendinginan yang tepat dapat diambil jika perlu.
(3) Masonry sumur katup. Ini mengadopsi desain struktural khusus dan memiliki karakteristik bebas perawatan. Sebelum mengubur, oleskan lapisan anti-korosi khusus PU di bagian luar katup. Batang katup diperpanjang dengan tepat sesuai dengan kedalaman tanah, sehingga staf dapat menyelesaikan berbagai operasi di tanah. Setelah penguburan langsung direalisasikan, cukup untuk membangun tangan katup kecil dengan baik. Untuk metode konvensional, itu tidak dapat dikubur secara langsung, dan sumur katup besar perlu dibangun, yang menghasilkan ruang tertutup yang berbahaya, yang tidak kondusif untuk operasi yang aman. Pada saat yang sama, badan katup itu sendiri dan bagian koneksi baut antara bodi katup dan pipa akan terkorosi, yang akan mempengaruhi masa pakai katup.
Apa yang harus diperhatikan dalam pemeliharaan katup bola yang dilas penuh?
Intinya adalah bahwa dalam keadaan tertutup, masih ada cairan bertekanan di dalam tubuh katup.
Titik kedua adalah bahwa sebelum pemeliharaan, lepaskan tekanan pipa pertama dan kemudian jaga katup di posisi terbuka, kemudian potong sumber daya atau gas, dan kemudian lepaskan aktuator dari braket, dan hanya setelah semua hal di atas dapat diperbaiki .
Poin ketiga adalah mengetahui bahwa tekanan dari pipa hulu dan hilir katup bola benar -benar lega, dan kemudian pembongkaran dan dekomposisi dapat dilakukan.
Keempat titik harus berhati-hati dalam proses pembongkaran dan pemasangan kembali, untuk mencegah kerusakan pada permukaan penyegelan bagian-bagian, untuk menggunakan alat khusus untuk menghilangkan cincin-O, dan mengencangkan baut pada flensa secara simetris dan bertahap dan merata dan merata selama perakitan.
Lima poin: Saat membersihkan, zat pembersih yang digunakan harus kompatibel dengan bagian karet, bagian plastik, bagian logam dan media kerja di katup bola. Ketika media kerja adalah gas, bensin dapat digunakan untuk membersihkan bagian logam, dan untuk bagian non-logam, Anda perlu menggunakan air murni atau alkohol untuk dibersihkan. Bagian tunggal yang terurai dibersihkan dengan pencucian perendaman, dan bagian logam dari bagian non-logam yang belum terurai digosok dengan kain sutra yang bersih dan halus yang direndam dalam zat pembersih, dan semua pelumas yang melekat pada permukaan dinding harus seperti DIHAPUS. , kotoran dan debu. Juga, itu tidak dapat dirakit segera setelah pembersihan, dan hanya dapat dilakukan setelah agen pembersih menguap.
Waktu posting: Des-22-2022