Hvað er loki pneumatic stýrivél

Pneumatic stýrimaður er stýrimaður sem notar loftþrýsting til að keyra opnunina, loka eða stjórna loki. Það er einnig kallað pneumatic stýrivél eða pneumatic tæki. Pneumatic stýringar eru stundum búnir ákveðnum hjálpartækjum. Algengt er að notaðir eru loki og handhjólakerfi. Hlutverk loki stöðu er að nota endurgjöfarregluna til að bæta árangur stýribúnaðarins svo að stýrivélin geti náð nákvæmri staðsetningu í samræmi við stjórnmerki stjórnandans. Virkni handhjólakerfisins er að nota hann til að stjórna stjórnunarventlinum beint til að viðhalda eðlilegri framleiðslu þegar stjórnkerfið mistakast vegna rafmagnsleysi, gasbrot, engin framleiðsla stjórnandans eða bilun stýrivélarinnar.

Vinnuregla um pneumatic stýrivél

Þegar þjappað loft fer inn í pneumatic stýrisbúnaðinn frá stút A, ýtir gasið tvöfalda stimplana til að hreyfa sig línulega í átt að báðum endum (strokka höfuð endar), og rekki á stimplinum ekur gírinn á snúningsskaftinu til að snúa 90 gráður gagnkröfu og loki er opnaður. Á þessum tíma er gasið í báðum endum pneumatic stýrivélarinnar útskrifuð úr stút B. Þvert á móti, þegar þjappað loft fer inn í tvo enda pneumatic stýrisbúnaðarins frá B stútnum, ýtir gasið tvöfalt stimpla til að fara línulega í miðjuna og rekkurinn á stimplinum ekur gírinn á snúningsskaftinu til að snúast 90 gráður í hance, og vallinn er lokaður. Á þessum tíma er gasið í miðjum pneumatic stýrivélinni sleppt úr stútnum. Ofangreint er flutningsregla venjulegrar tegundar. Samkvæmt þörfum notenda er hægt að setja pneumatic stýrivélina upp með flutningsreglu sem er andstætt stöðluðu gerðinni, það er, að valinn ás snýst réttsælis til að opna lokann og snýst rangsælis til að loka lokanum. A stútinn af eins verkandi (Spring Return Type) Pneumatic Actuator er loftinntakið og B stúturinn er útblástursholið (B stútinn ætti að vera settur upp með hljóðdeyfi). Stútinn inntak opnar lokann og vorkrafturinn lokar lokanum þegar loftið er skorið af.

Árangur pneumatic stýrivél

1.

2. Við aðstæður án álags er strokkurinn inntak með loftþrýstingnum sem tilgreindur er í „Tafla 2 ″ og hreyfing hans ætti að vera slétt án þess að fikta eða skríða.

3. undir loftþrýstingnum 0,6MPa skal framleiðsla tog eða þrýstingur á pneumatic tækinu bæði í opnunar- og lokunarleiðbeiningunum ekki vera minna en gildið sem tilgreint er á pneumatic tækjabúnaðinum, og aðgerðin skal vera sveigjanleg, og engin varanleg aflögun eða önnur óeðlileg fyrirbæri skal eiga sér stað í neinum hluta.

4. Þegar þéttingarprófið er framkvæmt með hámarks vinnuþrýstingi skal loftmagnið lekur frá hverri bakþrýstingshlið ekki hærri en (3+0,15d) cm3/mín. (Standard ástand); Loftmagnið sem lekur frá endahlífinni og úttakskaftinu skal ekki fara yfir (3+0,15d) cm3/mín.

5. Styrkprófið er framkvæmt með 1,5 sinnum hámarks vinnuþrýstingi. Eftir að hafa haldið prufuþrýstingnum í 3 mínútur er strokka endaþekjan og truflanir þéttingarhlutar ekki leyfðir að hafa leka og aflögun á uppbyggingu.

6. Fjöldi aðgerðalífs, pneumatic tækið hermir eftir verkun pneumatic loki. Undir því skilyrði að viðhalda framleiðsla tog eða þrýstingsgetu í báðar áttir skal fjöldi opnunar- og lokunaraðgerðar ekki vera minna en 50.000 sinnum (ein opnunarlokun).

7. Fyrir pneumatic tæki með jafnalausn, þegar stimpla færist í lokastöðu heilablóðfallsins, er áhrif ekki leyfð.

Kostir pneumatic stýringar

1. Samþykkja stöðug gasmerki og framleiðsla línuleg tilfærsla (eftir að hafa bætt við raf-/gasviðskiptatæki getur það einnig samþykkt stöðug rafmerki). Sumir geta sent frá sér hyrnd tilfærslu eftir að hafa verið búinn rokkhandlegg.

2. það eru jákvæðar og neikvæðar aðgerðir.

3.. Hraði sem hreyfist er mikill, en hraðinn mun hægja á sér þegar álagið eykst.

4. Framleiðslukrafturinn er tengdur rekstrarþrýstingi.

5. Mikil áreiðanleiki, en ekki er hægt að viðhalda lokanum eftir að loftgjafinn er rofinn (hægt er að viðhalda honum eftir að hafa bætt við stöðuventil).

6.

7. Einfalt viðhald og góð aðlögunarhæfni að umhverfinu.

8. Stór framleiðsla kraftur.

9. Það hefur sprengingarþéttan virkni.

Á sumrin

Uppsetningar- og tengingarvíddir pneumatic stýrivélar og lokar eru hannaðir samkvæmt alþjóðlegum stöðlum ISO5211, DIN3337 og VDI/VDE3845 og hægt er að skipta þeim með venjulegum pneumatic stýrivélum.
Loftgjafagatið er í samræmi við Namur Standard.
Neðri skaft samsetningargat pneumatic stýrivélarinnar (í samræmi við ISO5211 staðalinn) er tvöfalt ferningur, sem er þægilegt fyrir línulega eða 45 ° horn uppsetningu lokanna með ferningstöngum.