Uppsetning á fullsoðnum kúlulokum
(1) Lyfting. Lokann ætti að hífa á réttan hátt. Til að vernda ventilstöngina skaltu ekki binda lyftikeðjuna við handhjólið, gírkassann eða stýribúnaðinn. Ekki fjarlægja hlífðarhetturnar á báðum endum ventilhylsunnar áður en soðið er.
(2) Suða. Tengingin við aðalleiðsluna er soðin. Gæði suðusaumsins verða að uppfylla staðalinn „Radiography of Welded Joints of Disk Flexion Fusion Welding“ (GB3323-2005) Grade II. Venjulega getur ein suðu ekki að fullu tryggt allar hæfniskröfur. Þess vegna ætti framleiðandinn að biðja framleiðandann um að bæta 1,0 m við báða enda lokans þegar hann pantar hann. Múffur, þegar suðusaumurinn er óhæfur, er næg lengd til að klippa óhæfa suðusauminn af og soða aftur. Þegar kúluventillinn og leiðslan eru soðin ætti lokinn að vera í 100% alveg opinni stöðu til að koma í veg fyrir að kúluventillinn skemmist af því að skvetta suðugjalli og á sama tíma tryggja að lokinn Hiti innri innsiglisins sé ekki fara yfir 140 gráður á Celsíus og hægt er að grípa til viðeigandi kælingarráðstafana ef þörf krefur.
(3) Lokabrunn múr. Það samþykkir sérstaka byggingarhönnun og hefur eiginleika þess að vera viðhaldsfrítt. Áður en jarðað er skal setja Pu sérstaka ryðvarnarhúð utan á lokanum. Lokastönglinn er framlengdur á viðeigandi hátt í samræmi við dýpt jarðar, þannig að starfsfólkið geti lokið ýmsum aðgerðum á jörðu niðri. Eftir að beinni greftrun er að veruleika er nóg að byggja lítinn ventilhönd. Fyrir hefðbundnar aðferðir er ekki hægt að grafa það beint og byggja þarf stóra lokuholur sem leiðir af sér hættulegt lokað rými sem er ekki til þess fallið að tryggja öruggan rekstur. Á sama tíma verða loki líkamans sjálft og boltatengingarhlutar milli lokahluta og leiðslu tærð, sem mun hafa áhrif á endingartíma lokans.
Hvað ætti að huga að við viðhald á fullsoðnu kúluventilnum?
Aðalatriðið er að í lokuðu ástandi er enn vökvi undir þrýstingi inni í lokunarhlutanum.
Annað atriðið er að fyrir viðhald, slepptu fyrst leiðsluþrýstingnum og haltu síðan lokanum í opinni stöðu, slökktu síðan á aflgjafanum eða gasgjafanum og taktu síðan stýrisbúnaðinn úr festingunni og aðeins eftir að allt ofangreint er hægt að gera við. .
Þriðja atriðið er að komast að því að þrýstingur uppstreymis og niðurstreymis leiðslna kúluventilsins er raunverulega létt, og þá er hægt að framkvæma sundurliðun og niðurbrot.
Fjórir punktar eru að gæta varúðar við að taka í sundur og setja saman aftur, til að koma í veg fyrir skemmdir á þéttingaryfirborði hlutanna, nota sérstök verkfæri til að fjarlægja O-hringinn og herða boltana á flansinum samhverft og smám saman og jafnt. við samsetningu.
Fimm atriði: Við hreinsun ætti hreinsiefnið sem notað er að vera samhæft við gúmmíhluti, plasthluta, málmhluta og vinnslumiðil í kúlulokanum. Þegar vinnumiðillinn er gas er hægt að nota bensín til að þrífa málmhlutana og fyrir ekki málmhluta þarftu að nota hreint vatn eða áfengi til að þrífa. Niðurbrotnu stöku hlutarnir eru hreinsaðir með dýfingarþvotti og málmhlutar ómálmlausu hlutanna sem ekki hafa verið niðurbrotnir eru skrúbbaðir með hreinum og fínum silkiklút sem liggja í bleyti í hreinsiefni og öll fita sem festist á veggflötinn verður að vera fjarlægð. , óhreinindi og ryk. Einnig er ekki hægt að setja það saman strax eftir hreinsun og það er aðeins hægt að framkvæma eftir að hreinsiefnið hefur gufað upp.
Birtingartími: 22. desember 2022