La valvola a maschio è una valvola rotativa a forma di elemento di chiusura o di stantuffo.Ruotando di 90 gradi, la porta del canale sull'otturatore della valvola è uguale o separata dalla porta del canale sul corpo della valvola, in modo da realizzare l'apertura o la chiusura di una valvola.
La forma dell'otturatore della valvola a maschio può essere cilindrica o conica.Negli otturatori cilindrici i passaggi sono generalmente rettangolari;negli otturatori conici i passaggi sono trapezoidali.Queste forme rendono la struttura della valvola a maschio leggera, ma allo stesso tempo producono anche una certa perdita.Le valvole a maschio sono più adatte per la chiusura e il collegamento di fluidi e per la deviazione, ma a seconda del tipo di applicazione e della resistenza all'erosione della superficie di tenuta possono essere utilizzate anche per la strozzatura.Ruotare il tappo in senso orario per rendere la scanalatura parallela al tubo da aprire e ruotare il tappo di 90 gradi in senso antiorario per rendere la scanalatura perpendicolare al tubo da chiudere.
Le tipologie di valvole a maschio si dividono principalmente nelle seguenti categorie:
1. Valvola a maschio serrata
Le valvole a maschio a tenuta vengono solitamente utilizzate nelle tubazioni diritte a bassa pressione.Le prestazioni di tenuta dipendono interamente dall'accoppiamento tra il tappo e il corpo del tappo.La compressione della superficie di tenuta si ottiene serrando il dado inferiore.Generalmente utilizzato per PN≤0,6Mpa.
2. Valvola a tappo premistoppa
La valvola a maschio imballato deve ottenere la tenuta del corpo e dell'otturatore comprimendo la guarnizione.Grazie all'imballaggio, le prestazioni di tenuta sono migliori.Solitamente questo tipo di valvola a maschio è dotata di un premistoppa e non è necessario che il tappo sporga dal corpo della valvola, riducendo così il percorso di perdita del mezzo di lavoro.Questo tipo di valvola a maschio è ampiamente utilizzata per la pressione di PN≤1Mpa.
3. Valvola a maschio autosigillante
La valvola ad otturatore autosigillante realizza la tenuta a compressione tra otturatore e corpo otturatore attraverso la pressione del fluido stesso.L'estremità piccola del tappo sporge verso l'alto fuori dal corpo e il mezzo entra nell'estremità grande del tappo attraverso il piccolo foro all'ingresso e il tappo viene premuto verso l'alto.Questa struttura è generalmente utilizzata per i mezzi aerei.
4. Valvola a maschio con tenuta d'olio
Negli ultimi anni, il campo di applicazione delle valvole a maschio è stato continuamente ampliato e sono apparse valvole a maschio a tenuta d'olio con lubrificazione forzata.A causa della lubrificazione forzata si forma una pellicola d'olio tra la superficie di tenuta dell'otturatore e il corpo dell'otturatore.In questo modo, le prestazioni di tenuta sono migliori, l'apertura e la chiusura consentono di risparmiare manodopera e si evita che la superficie di tenuta venga danneggiata.In altre occasioni, a causa dei diversi materiali e dei cambiamenti nella sezione trasversale, si verificheranno inevitabilmente diverse dilatazioni, che causeranno determinate deformazioni.È da notare che quando le due saracinesche sono libere di espandersi e contrarsi, anche la molla dovrebbe espandersi e contrarsi con esse.
Orario di pubblicazione: 22 dicembre 2022