Valvola a saracinesca di controllo dell'attuatore pneumatico

1. La valvola a saracinesca pneumatica è composta principalmente da piastra dell'olio, valvola a flusso singolo, valvola a saracinesca, sede, anello di tenuta, doppio cilindro e stelo del pistone, cilindro idraulico, diaframma e relativo meccanismo di tamponamento, organizzazione manuale, attrezzatura di cambio manuale pneumatico e struttura di tenuta della valvola a flusso singolo.
2. Quando l'asta del pistone raggiunge la sommità della disposizione di corsa, può azionare il ricevitore del segnale informativo per trasmettere informazioni; nella disposizione di corsa verso il basso dell'asta del pistone, le informazioni vengono trasmesse dal ricevitore del segnale informativo di discesa, che viene visualizzato come informazioni di apertura/chiusura della valvola a saracinesca sul cruscotto di simulazione nella sala operatoria.
3. La saracinesca dell'asta di riferimento sporgente sulla parte superiore del volantino è in posizione di salita o discesa. Quando la saracinesca è chiusa, il display digitale del piede di supporto è in posizione bassa; a sua volta, quando la saracinesca è completamente aperta, il display digitale del piede di supporto è in posizione alta. Questa è anche l'indicazione puntuale dello stato di apertura e chiusura della saracinesca.
4. La parte superiore della testata è dotata di un dispositivo di conversione pneumatico-manuale. Ruotare l'asta remota di cambio in senso orario fino al foro di posizionamento pneumatico e la valvola a saracinesca si trova nello stato di funzionamento pneumatico; a sua volta, ruotare l'asta remota in senso antiorario per la parte manuale, ed è possibile utilizzare la valvola a saracinesca per eseguire il funzionamento manuale effettivo. L'asta remota con ingranaggio conico a spirale ruota nella direzione opposta. Quando la valvola a saracinesca viene azionata manualmente, la direzione del movimento del volantino è la stessa di quella della valvola manuale generale, ovvero la rotazione in senso orario ruota per chiudere e la rotazione inversa per aprire. L'ingranaggio conico a spirale ruota nella direzione opposta.