BS 1873 グローブバルブ ボルト締めボンネット

1. 摩擦のない開閉。この機能は、従来のバルブのシールがシール面間の摩擦によって影響を受けるという問題を完全に解決します。
2、トップタイプ構造。パイプラインに設置されたバルブはオンラインで直接チェックおよび修理できるため、装置の駐車を効果的に削減し、コストを削減できます。
3、シングルシートデザイン。異常な圧力上昇による弁腔内の媒体への影響を解消します。
4、低トルク設計。特殊構造設計のバルブステムは小さなハンドハンドルで簡単に開閉できます。
5、ウェッジシール構造。バルブはバルブステムによって提供される機械力によってシールされ、ボールウェッジがシートに押し付けられるため、バルブのシールはパイプラインの圧力差の変化の影響を受けず、シール性能は良好です。さまざまな作業条件下でも確実に保証されます。
6. シール面のセルフクリーニング構造。ボールがシートから離れる方向に傾くと、パイプライン内の流体がボールのシール面に沿って 360° 均一に通過します。これにより、シート上の高速流体の局所的な侵食がなくなるだけでなく、シート上の蓄積も洗い流されます。自己洗浄の目的を達成するためにシール面を保護します。
7、バルブ本体の下のバルブ直径DN50、バルブカバーは鍛造部品、バルブ本体の上のDN65、バルブカバーは鋳鋼部品です。
図８に示すように、バルブ本体とバルブカバーは、クランプピン接続、フランジガスケット接続、およびセルフシールねじ接続という異なる接続形式を有する。
9.バルブシートとバルブフラップのシール面は、高硬度、耐摩耗性、耐摩耗性、長寿命を備えたプラズマスプレー溶接または表面処理コバルトクロムタングステンカーバイドで作られています。
10、バルブステムの材質は窒化鋼、窒化バルブステムの表面硬度、耐摩耗性、耐摩耗性、耐食性、長寿命です。