耐摩耗バルブと通常のバルブの比較

バルブにはよくあるトラブルがたくさんありますが、特に工場でよく見られるのは、運転、作動、漏れです。一般的なバルブのバルブスリーブは主に合成ゴムで作られており、総合的な性能が悪く、作動媒体の腐食が過度、温度と圧力が不適切などの原因になります。また、パッキン全体が予備状態にあるため、内部摩擦が大きく、パッキンの使用期間が長すぎます。老化現象、操作が強すぎる、バルブステムに孔食腐食が発生したり、大気中での保護不足により錆びたりするなど、バルブに問題を引き起こします。

耐摩耗バルブシリーズのバルブスリーブは、耐摩耗性に優れたゴムで作られており、漏れが発生しにくく、少量のナノスケール添加剤と天然ラテックスを湿潤状態で混合しています（天然ゴム。牛乳は液体の状態の方が混ぜやすい）、混合がより均一になり、天然ゴムの含有量が約97％であるため、ゴム分子の長い鎖がそのまま残り、耐摩耗性と弾力性が一般ゴムの10倍であるため、より強い研磨性能を持ち、さまざまな腐食性作動媒体に適しています。弾力性が高く、摩擦を減らすことができるため、より長く使用できます。バルブステムの孔食や錆の問題は、ユーザーによる日常的な保護が必要です。

また、一般的なバルブのシール性能は良くなく、高速で流れる媒体の衝撃に耐えられません。シールリングがバルブシートとバルブプレートに密着していません。閉鎖が速すぎてシール面がうまく接触していません。一部の媒体では、閉鎖後に徐々に冷却されます。シール面に細かい継ぎ目が生じ、浸食などの問題が発生します。耐摩耗バルブの耐摩耗ゴムは、加硫工程で常温高周波加硫技術を採用しているため、底厚の大きいゴムが加熱され、内外同時に均一に加硫され、加硫がより均一になり、表面がより滑らかになり、引張強度が強くなります。弾力性が高く、衝撃、摩擦、シール性能を吸収、反発します。シール性能に問題はなく、表面が滑らかで、急速な閉鎖によるシール面の接触不良も発生しません。

その他の原因としては、一般バルブであれ耐摩耗バルブであれ、ユーザーは保護措置を講じて正常に使用する必要があります。例えば、天候が寒いときにバルブが保護措置を講じなかったためにバルブ本体が割れる現象が発生したり、衝撃や長時間のレバーの乱暴な操作によってハンドホイールが損傷したり、パッキンを押すときに不均一な力でパッキングランドが破損したり、パッキングランドの欠陥によってパッキングランドが破損したりなどです。