ゲートバルブとグローブバルブの比較

グローブ バルブとゲート バルブは、広く使用されている 2 つのバルブです。ここではグローブバルブとゲートバルブの違いを詳しく紹介します。

1. 動作原理が異なります。玉形弁はステム上昇式で、ハンドル車がバルブステムとともに回転して上昇します。ゲートバルブはハンドルが回転し、バルブステムが上昇します。流量が違います。ゲートバルブは全開にする必要がありますが、グローブバルブは全開にする必要がありません。ゲート バルブには入口と出口の方向の要件はありませんが、グローブ バルブには指定された入口と出口があります。輸入されたゲート バルブとグローブ バルブは遮断バルブであり、最も一般的な 2 つのバルブです。

2. 外観上、ゲートバルブはグローブバルブに比べて背が低く、背が高く、特にライジングステムバルブは高さのスペースが必要となります。ゲートバルブのシール面には一定の自己シール能力があり、そのバルブコアは中圧によってバルブシートシール面にしっかりと接触し、気密性と漏れのない状態を実現します。ウェッジゲートバルブのバルブコアの傾きは一般的に3〜6度です。強制閉止が強すぎたり、温度変化が大きい場合にはバルブコアが固着しやすくなります。したがって、高温高圧のウェッジゲートバルブでは、バルブコアが構造内に引っかかるのを防ぐための何らかの対策が講じられています。ゲートバルブの開閉時には、バルブコアと弁座のシール面が常に接触して擦れ合うため、特にバルブが閉弁に近い状態ではシール面が摩耗しやすくなります。バルブコア前後の圧力差が大きく、シール面の摩耗がより深刻です。

3. 輸入グローブバルブと比較して、ゲートバルブの主な利点は流体の流れ抵抗が小さいことです。一般的なゲートバルブの流路抵抗係数は0.08～0.12程度ですが、一般のグローブバルブの流量抵抗係数は3.5～4.5程度です。開閉力が小さく、媒体を二方向に流すことができます。欠点は、構造が複雑であること、高さのサイズが大きいこと、シール面が摩耗しやすいことです。シールを達成するには、グローブバルブのシール面を強制的に閉じる必要があります。同じ口径、使用圧力、同じ駆動装置の場合、グローブバルブの駆動トルクはゲートバルブの2.5～3.5倍となります。輸入電動バルブのトルク制御機構を調整する際には、この点に注意してください。

第 4 に、グローブ バルブのシール面は、グローブ バルブが完全に閉じている場合にのみ相互に接触します。強制的に閉じられたバルブコアとシール面の間の相対滑りは非常に小さいため、シール面の摩耗も非常にわずかです。玉形弁のシール面の摩耗は、バルブコアとシール面の間にゴミが存在したり、閉まりが緩い状態による媒体の高速磨耗が主な原因です。グローブバルブを取り付ける場合、媒体はバルブコアの底部と上部から侵入する可能性があります。バルブコアの底部から媒体が入る利点は、バルブが閉じているときにパッキンに圧力がかからないことです。これにより、パッキンの耐用年数が延び、バルブの前のパイプラインに圧力がかかっているときにパッキンを交換できます。プレッシャー。バルブコア下部から媒体が入るデメリットは、バルブの駆動トルクが上部入口に比べて約1.05～1.08倍と大きく、バルブステムにかかる軸力が大きく、バルブステムが破損することです。曲がりやすい。このため、底部から流入する媒体は一般に小径の手動グローブバルブのみに適しており、バルブ閉弁時にバルブコアに作用する媒体の力は350Kg以下に制限されています。輸入電動グローブバルブは媒体が上から入る方式が一般的です。媒体が上から入る場合のデメリットは、下から入る場合の逆になります。

5. ゲートバルブと比較して、グローブバルブの利点は、構造が簡単で、シール性能が高く、製造とメンテナンスが容易であることです。欠点は、液体抵抗が大きく、開閉力が大きいことです。ゲートバルブとグローブバルブには全開バルブと全閉バルブがあります。媒体を遮断または接続するために使用され、輸入調整バルブとしての使用には適していません。グローブバルブとゲートバルブは、それぞれの特性により適用範囲が決まります。より小さなチャネルで、より優れた遮断シールが必要な場合は、グローブ バルブがよく使用されます。蒸気配管や大口径の給水配管では、一般に流体抵抗が小さいことが求められるため、ゲートバルブが使用されます。