グローブバルブとゲートバルブは、広く使用されている2つのバルブです。以下では、グローブバルブとゲートバルブの違いについて詳しく説明します。
1.動作原理が異なります。グローブバルブはステム上昇型で、ハンドホイールが回転してバルブステムとともに上昇します。ゲートバルブはハンドホイールを回転させ、バルブステムが上昇します。流量が異なります。ゲートバルブは全開が必要ですが、グローブバルブは必要ありません。ゲートバルブには入口と出口の方向の制限はありませんが、グローブバルブには入口と出口が指定されています。輸入ゲートバルブとグローブバルブは遮断弁であり、最も一般的な2つのバルブです。
2. 外観上、ゲートバルブはグローブバルブよりも短く、高さも高く、特にライジングステムバルブはより高い高さのスペースを必要とします。ゲートバルブのシール面には一定の自己シール性があり、バルブコアは中圧によってバルブシートシール面に密着し、気密性を保ち、漏れを防ぎます。ウェッジゲートバルブのバルブコア傾斜は一般的に3～6度です。強制閉鎖が過度であったり、温度変化が大きかったりすると、バルブコアが固着しやすくなります。そのため、高温高圧ウェッジゲートバルブでは、バルブコアが構造上固着しないように、一定の対策が講じられています。ゲートバルブの開閉時には、バルブコアとバルブシートシール面が常に接触して擦れ合うため、シール面が摩耗しやすく、特にバルブが閉弁に近い状態にある場合は、バルブコア前後の圧力差が大きく、シール面の摩耗がより深刻になります。
3.輸入グローブバルブと比較して、ゲートバルブの主な利点は、流体の流動抵抗が小さいことです。一般的なゲートバルブの流動抵抗係数は約0.08〜0.12ですが、一般的なグローブバルブの抵抗係数は約3.5〜4.5です。開閉力が小さく、媒体は双方向に流れます。欠点は、構造が複雑で、高さが大きく、シール面が摩耗しやすいことです。グローブバルブのシール面は、シールを実現するために強制的に閉じる必要があります。同じ口径、作動圧力、同じ駆動装置の場合、グローブバルブの駆動トルクはゲートバルブの2.5〜3.5倍です。輸入電動バルブのトルク制御機構を調整するときは、この点に注意する必要があります。
第4に、グローブバルブのシール面は、完全に閉じた状態でのみ互いに接触します。強制的に閉じられたバルブコアとシール面との相対滑りは非常に小さいため、シール面の摩耗も非常に小さくなります。グローブバルブのシール面の摩耗は、主にバルブコアとシール面の間に異物が存在すること、または緩い閉鎖状態による媒体の高速摩耗によって引き起こされます。グローブバルブを設置する際、媒体はバルブコアの下部と上部から進入できます。バルブコアの下部から媒体が進入する利点は、バルブが閉じているときにパッキンに圧力がかからないため、パッキンの寿命を延ばすことができ、バルブ前の配管に圧力がかかっているときにパッキンを交換できることです。バルブコアの下部から媒体が進入する欠点は、バルブの駆動トルクが大きく、上部進入の約1.05〜1.08倍であること、バルブステムにかかる軸力が大きいこと、バルブステムが曲がりやすいことです。このため、下から媒体を流入させる方式は、一般的に小口径の手動グローブバルブにのみ適しており、バルブが閉弁した際にバルブコアに作用する媒体の力は350kg以下に制限されています。輸入電動グローブバルブでは、一般的に上から媒体を流入させる方式が採用されています。上から媒体を流入させる方式の欠点は、下から流入させる方式の欠点と正反対です。
5. ゲートバルブと比較して、グローブバルブの利点は構造が簡単で、シール性能が優れ、製造とメンテナンスが容易なことです。欠点は、液体抵抗が大きく、開閉力が大きいことです。ゲートバルブとグローブバルブは、全開バルブと全閉バルブです。これらは媒体を遮断または接続するために使用され、輸入調整弁としての使用には適していません。グローブバルブとゲートバルブの適用範囲は、それらの特性によって決まります。より小さなチャネルでは、より優れた遮断シールが必要な場合、グローブバルブがよく使用されます。蒸気パイプラインや大口径給水パイプラインでは、一般に流体抵抗が小さいことが求められるため、ゲートバルブが使用されます。
投稿日時: 2024年11月19日