ಡಿಬಿಬಿ ಪ್ಲಗ್ ಕವಾಟದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

1) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಗೈಡ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಡು ಮೇಲೆ ತೋಳು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಡು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಟವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ನಂತರ 90 from ನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಅದನ್ನು 90 by ನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಮತಲ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗೈಡ್ ಪಿನ್ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ತೋಡು ತಿರುವು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ, ಲಂಬ ವೇಗವು 0 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಮತಲ ದಿಕ್ಕು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಲಂಬವಾಗಿ ಏರಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ; ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಎಲ್-ಆಕಾರದ ತೋಡು ಸಮತಲ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಎಲ್-ಆಕಾರದ ತೋಡು ತಿರುವು ಪಡೆದಾಗ, ಸಮತಲ ಕುಸಿತವು 0 ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್-ಆಕಾರದ ತೋಡು ತಿರುಗಿದಾಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೋಕನ್ ಗೈಡ್ ಪಿನ್ಗಳು.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ ಮುರಿದ ನಂತರ, ಕವಾಟವು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ನ ವ್ಯಾಸವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತರವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ, ವಾಲ್ವ್ ಗೈಡ್ ಪಿನ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್‌ನ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸೂಚಕ ಪಿನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆ.

2) ಅಶುದ್ಧತೆ ಶೇಖರಣೆ. ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕುಹರ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟದ ಕುಹರದ ಆಳದ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿರುವುದರಿಂದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ದ್ರವವು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಕಲ್ಮವ್ ಕುಹರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕವಾಟದ ಕುಹರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಶೇಖರಣೆಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ನಂತರ, “ಸೆಡಿಮೆಂಟರಿ ರಾಕ್” ಅಶುದ್ಧ ಪದರದ ಪದರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಪದರದ ದಪ್ಪವು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಯೆಯು ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿರಲು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದಂತೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ. ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ, ಕವಾಟದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಡಿಮೆ. ತೈಲ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ತೊಂದರೆ. ಡಿಬಿಬಿ ಪ್ಲಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಬಿಬಿ ಪ್ಲಗ್ ಕವಾಟದ ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕವಾಟವು ಡಿಬಿಬಿ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಬಿಬಿ ಪ್ಲಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ: ಕವಾಟದ ಉಷ್ಣ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಮ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮವು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಕುಹರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ; ನಿರಂತರ ಮಧ್ಯಮ ಹೊರಹರಿವು ಇದ್ದರೆ, ಕವಾಟವು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕವಾಟದ ಯಾವ ಭಾಗವು ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕವಾಟವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಡಿಬಿಬಿ ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನವು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.